這個故事令我們明白，人生可以隨時開始，沒有年齡的限製，更沒有性別的區分。哪怕你現在已經80多歲，或者你的生命隻剩下最後24小時，隻要你有足夠的決心和信心，你依然可以開始，你的夢想依然可以實現。
在生命之旅中，正是因為我們努力做好了人生中一個又一個的開始，我們的生命才能夠從幼小走向成熟，我們的智慧才足以從匱乏變得豐富，我們的人生經曆才足以從單薄變得豐滿，我們的事業才足以從一無所有到令人羨慕。人生的每一次收獲，生命中的每一次成長與蛻變，無不歸功於我們的開始與行動。
其實，成功者與失敗者之間，偉大者與渺小者之間，他們的差別並不多，唯一不同的地方就是，那些早已為夢想開始行動的人，他們最終收獲了成功，而那些遲遲不敢行動或懶於行動的人，他們人生所收獲的隻是等待的空白，以及蹉跎歲月之後而留下的悔恨與歎息。
3不要懼怕未知的明天
追逐夢想的過程，注定是一個充滿未知的過程，這是無法改變的事實，既然如此，與其在害怕中等待明天，不如鼓足信心挑戰明天。
人生注定是一個充滿未知的過程，明天等待我們的可能是風和日麗，也可能是暴風驟雨。毫無疑問，在追求夢想的道路上，雖然無法知道前方等待我們的是什麼，但在那未知之中蘊藏著的可能是危險，也可能是機遇，你不去怎麼知道呢？我們能做的不是害怕、退縮，而是帶上勇氣和智慧，迎接它、挑戰它。
在航天領域，新機試飛員是一個充滿危險的職業，因為每一次試飛麵對的都是完全的未知。航空界有這樣一組數據：一架新機從首飛到定型，試飛中平均17分鍾就出現一個故障。要知道，每一個小小的故障可能都是通往死亡的道路。但即便如此，一代又一代的試飛員仍然在用生命探索未知，追逐夢想。
梁萬俊，空軍特級試飛員，感動中國人物之一。一天，梁萬俊駕駛“梟龍”戰機執行試飛任務，又一次探索未知的驚險之旅開始了。梁萬俊駕駛戰機爬升到12000米高空時，突然發現飛機漏油，4分鍾後，油箱內的油全部漏完。此時飛機的高度已從12000米降至4800米，距離機場20公裏。
“怎麼辦？空中迫降？”梁萬俊深知，在這種情況下，哪怕是十萬分之一的疏忽都會造成嚴重的後果。按規定，遇到這種特大險情，飛行員完全可以選擇跳傘求生，但科研新機關係著我國在國際航空界的聲譽，關係著無數科研人員的心血。梁萬俊想：“一定要保住科研數據！”他很快就做出決定——高空遠距迫降！
在機場指揮員的引導下，梁萬俊精準地修正著飛機的飛行高度和速度，平穩地穿過雲層，向機場的方向飛來。
1分鍾後，梁萬俊駕駛的飛機出現在機場上空。誰都清楚，降落機會隻有一次。
13時43分，隨著一聲“準備降落”，所有的人都屏住了呼吸。梁萬俊操縱飛機對正跑道，風馳電掣般撲向跑道，以超出常規70公裏的速度落地。刹車！放傘！巨大的轟鳴聲中，輪胎刹爆，飛機拖出兩道長長的輪印。最終，飛機在距離跑道盡頭300米處穩穩停住！
梁萬俊創造了一個奇跡，這是一個世界飛行史上的奇跡。事後有人問梁萬俊：“為何選擇迫降，而不是跳傘逃生呢？”梁萬俊說：“人在最關鍵的時候，要保住最重要的東西！”
生命隻有一次，誰都會珍惜，飛機試飛員也是一樣，但既然選擇了這樣一條探索未知的道路，肩上承擔的就是一個國家、一個時代的使命。害怕未知、害怕風險的人做不了試飛員，試飛員的心中裝載的是滿滿的勇氣和沉甸甸的責任。
我們每個人，都有自己的夢想。追逐夢想的過程，注定是一個充滿未知的過程，這是無法改變的事實，既然如此，與其在害怕中等待明天，不如鼓足信心挑戰明天。
21歲的楊顥和張雨佳大學畢業，沒有選擇做城市白領，而是種起了草莓。對於這樣的選擇，楊顥說：“大學畢業後，我們也找了很多工作，但本專業的工作競爭太大，而其他行業的工作待遇和專業都不合適，我們想靠自己實幹拚出一番事業。”
兩人租下西永附近的一塊荒地，東拚西湊一共借了30多萬元，開始了夢想之旅。