很多車主對自己的心愛的座車十分愛惜，別說座車造成事故，但說隻要有一點小小的刮蹭，足以讓他們心痛不已。可是在日常生活中，即使是最出色的車手也無法避免地會出事故，如撞上電線杆，車庫、垃圾埇以及其它車輛都非常有可能。比較大型的車子（如SUV）的巨大體積也明顯地增加了不少倒車難度。一旦遇上了這些倒黴的小事故，總會讓人把好心情弄得烏七八糟，出現人員傷亡就更加不得了。這時如果給愛車裝上一個倒車雷達，就再也不會出現這樣的事情了。
倒車雷達是一種汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示方式向駕駛員顯示周圍障礙物的詳細情況，解除了駕駛員在泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視障礙所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊等隱患，提高汽車駕駛的安全性。
倒車雷達係統的工作原理就是直接在車的後保險杠或前後保險杠上設置一些雷達偵測器，用以偵測前後方的可能遇到的障礙物，幫助駕駛員“看到”前後方的障礙物，或在停車時把握好與其它車的距離。這個裝置除了方便車主停車外，還可以保護車身不受意外刮蹭。
倒車雷達是以一種超聲波感應器來偵測出離車體最近的障礙物距離，並向車主發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控製通常分為兩個階段，當車輛與障礙物的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音就開始以某一高頻的警笛聲鳴叫；而當車行至離障礙物更近的某一距離時，則警笛聲又改以另一種連續的警笛聲，來告知車主。這種超聲波脈衝可以在各種低能見度下的環境中遊刃有餘地工作。
倒車雷達的優點在於駕駛員可以用聽覺感官來獲得車體周圍有關障礙物的信息，或與其它車之間的距璃。倒車雷達係統的作用主要是協助倒車的，所以當達到或超過某一車速時係統功能將會自動關閉。
現在的一些新車已經開始使用了數字無盲區可視倒車雷達係統，比如上市不久的“尼桑天籟”就采用了一種倒車影像設計，真正做到了無盲區的探測——聲音和圖像wwwwwwwww倒車顯示屏顯示。
數字式無盲區倒車雷達的工作原理如下：當汽車掛入倒擋後，雷達係統就立即自動啟動，內嵌在車後保險杠上的四個或6個超聲波傳感器開始靈敏地探測後方的可能出現的障礙物。當車體距離障礙物1.5米時，報警係統就會發出“嘀嘀”聲，隨著障礙物地靠近，“嘀嘀”聲的頻率逐漸增加，當汽車與障礙物間距小於0.3米時，“嘀嘀聲”將轉變成另一種連續警報音。
倒車雷達分別有2探頭、3探頭、4探頭、6探頭及8探頭，其中2～4探頭的倒車雷達一般安裝在汽車的後保險杆上麵，而6～8探頭的倒車雷達一般的安裝方法是前2後4，或前4後4.通常來說，倒車雷達的探頭數量直接反映了倒車雷達的探測覆蓋能力，探頭數量越多，越能減少探測盲區。6個以上探頭的倒車雷達在倒車的時候，還可以探測出前左、右角的障礙物和距離。
但是無論倒車雷達如何發展，都不能代替駕駛員自身的判斷和操作能力，它們隻能起到一種輔助提示的作用，也不可能覆蓋所有的探測範圍，處理所有的情況，所以時刻保持“小心駕駛”的意識，才能做到平安出行每一天。