我國首都北京有近120萬輛萬機動車，僅為東京和紐約等城市機動車擁有量的1/6，但是每輛車排放的汙染物濃度卻比國外同類機動車高3～10倍，北京大氣中有37%的碳氫化合物、63%的一氧化碳、37%的氮氧化物來自於機動車的排放汙染。
上麵的數字不禁讓人深思：為什麼同樣是機動車，我國排放的汙染物濃度卻是國外同類機動車的好幾倍？長期以來，我們一直缺乏環境保護意識，直到環境汙染已經嚴重影響了我們的生活，才有所醒悟，有所行動。另外，我國的防汙技術較發達國家看到環境的破壞給將來的現代化建設帶來的阻礙和製約，不能以犧牲環境為代價換取經濟的發展。保護環境，讓我們從現在做起，積跬步，然後至千裏；積小河，然後成江海。
工業、商業、住房和交通使用大量的煤、天然氣和石油作為燃料。這些燃燒時，產生的二氧化碳就像玻璃罩一樣，阻斷地麵熱量向外層空間的散發，將熱氣滯留在大氣中，形成“溫室效應”。“溫室效應”使全球氣象變異，產生災難性幹旱和洪澇，並使南極冰山融化，導致海平麵上升。科學家們估計，如果氣候變暖的趨勢繼續下去，海拔較低的孟加拉、荷蘭、埃及、中國低窪三角洲等地及若幹島嶼國家將麵臨被海水吞沒的危險。
人們長期生活在被汙染的空氣中，會嚴重影響身體健康，引發多種呼吸道疾病，遼寧本溪盛產煤炭，空氣汙染相當嚴重，有醫生說，手術時隻要看看病人的肺就知道是不是本溪人。雖然這可能是一句玩笑話，卻讓我們不得不深思空氣汙染給人類帶來的災難。
《中華人民共和國大氣汙染防治法》規定：任何單位和個人都有保護大氣環境的義務，並有權對汙染大氣環境的單位和個人進行檢舉和控告。
在歐洲，很多人為了減少因駕車帶來的空氣汙染而願意騎自行車上班，這樣的人被視為環保衛士而受到尊敬。美國的報紙經常動員人們每次超市購物時，盡量多買一些必需品，減少少去超市的次數以節省汽油，同時減少空氣汙染。頗有影響的美國自行車協會一直呼籲政府在建分路時修自行車道。在德國，很多家庭喜歡和近鄰同用一輛轎車外出，以減少汽車尾氣的排放。為潔淨伊朗總統也和市民一道乘公共汽車上班。“無私車日”，在這一天，伊朗總統也和市民一道乘公共汽上班。在我國上海，一些公司職員經常合乘一輛出租車，名曰：“拚打”。
為此，我們青少年應該努力做到：多騎車上學；不隨意焚燒垃圾；看到有往大氣中隨意排放廢氣的現象，要及時向有關部門彙報。
三、珍愛綠色
當我們在讀書、看報、用練習本寫作業、或者給朋友寄關賀卡的時候，有沒有想過它們的原料是什麼？我們生活中使用的各種紙張都是由木漿做成的，也就是說，各種林木資源就紙張的直接來源。紙漿需求量的猛增是木材消費增長的原因一。全國年造紙消耗木材1000萬立方米，進口水漿130多萬噸，進口紙張400多萬噸，這要砍代多少樹木！紙張的大量消費不僅造成森林毀壞，而且因生產紙漿排放汙水使江河湖泊受到嚴重汙染（造紙行業所造成的汙染占整個水域汙染的30%以上）。
禮節繁多的日本人近年來也在改變大量贈送賀年卡的習慣。一些大公司登廣告聲明不再以郵寄賀年卡表示問候。我國的大學生組織了“減卡救樹”的活動，提倡把買賀卡的錢省下來種樹，保護大自然。
另外，隨著生活節奏的加快，很多人喜歡用一次性筷子，認為它既方便又衛生。使用後也不用清洗，一扔了之。然而，正是這種一次性用品加速了對森林的毀壞。森林是二氧化碳的轉換器，是降雨的發生器，是洪澇的控製器，是生物多樣性的保護區。一次性筷子是日本人發明的。日本的森林覆蓋率高達65%，但他們卻不砍伐自己國土上的樹木來做一次性筷子，全靠進口。我國的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國。我國北方的一次性筷子產業每年要向日本和韓國出口150億雙木筷。全國每年生產一次性筷子耗材130萬立方米，減少森林蓄積量200萬立方米。
我國的森林覆蓋率隻有世界平均值的1/4。據統計，我國森林在10年間銳減了23%，可伐蓄積量減少了50%。雲南西雙版納的天然森林，自20世紀50年代以來，每年正以約1.6萬公頃的速度消失。55%的原始森林覆蓋麵積現已減少了一半。
近50年來，本來就麵臨荒漠化加劇的北方地區，卻還在過度開墾大量荒地，草原地帶過度放牧，農灌區過度引用江河水，超采地下水，直接導致大麵積的草場沙化，大量的農田被沙漠吞噬，原本是護地防沙的防風林帶枯萎死亡，失去涵養水分、保護表土的功效。2000年以來，我國北方連續出現的揚沙、沙塵暴天氣呈現出愈演愈烈的趨勢，使得我們的首都北京離沙漠僅有一步之遙！沙塵除了襲擊西北、華北的部分地區和城市外，已侵入南京、上海、福州等東南沿海城市。