T-38A“禽爪”教練機是一種超聲速高級教練機，1959年4月試飛，1961年3月生產型交付使用。該型飛機已於1972年1月停產。由美國諾斯羅普公司設計製造。
T-38A停產之前始終保持美國空軍超聲速飛機最好的安全記錄。1971年T-38事故率為1.
2次／10萬飛行小時，而整個美國空軍為2.5次／10萬飛行小時。到1971年底，T-38A共飛行了370萬小時，多數是由24000多名未畢業的學員飛行的。
該機機載乘員2人。動力裝置是2台通用電氣公司生產的J85-GE-5渦輪噴氣發動機，發動機單台推力12千牛，加力推力17.13千牛。
該機翼展7.70米，機長14.13米，機高3.29米，機翼麵積為15.80米2。其最大起飛重量為5900千克，載油量為2206升，最大速度時馬赫數為1.3（高度為11000米），巡航時馬赫數為0.95，最大航程為1780千米（最大燃油，20分鍾餘油）。該機實用升限為16335米（50％燃油），海平麵最大爬升率為9145米／分。其滑跑距離起飛為756米，著落為930米。
T-38A教練機的座艙是增壓空調座艙，內有兩個串列的乘員彈射座椅，中間用風擋隔開。座艙蓋向後開啟，單獨手動。前麵為學員座椅，後麵為教練員座椅。後麵的教練員座椅比學員座椅高0.25米，以改進飛機向前的視界，便於教練員指導學員自置意外情況。