噪聲，是現代城市的標誌。嚴重的噪聲汙染，已構成了對各國城市居民的威脅。難怪1977年聯合國世界環保組織把噪聲列為“當代人類最不可容忍的災難之一”。然而，從那以後噪聲的危害並沒有停止，相反，它仍以每年1分貝的速度增長著。如果按照這個增長速度，再過幾十年，世界大城市的噪聲強度有可能接近100分貝，和現在織布車間的噪聲差不多。到那時城市居民已無法正常生活，他們隻好像逃難一樣躲避到偏僻的山村裏去了，那將是一幅多麼可悲又可怕的景象呀！
麵對噪聲的日益肆虐，科學家們紛紛獻計獻策，奮起向噪聲宣戰！他們決心降服“惡魔”，為民除害。
“樹有根，水有源”，解決噪聲問題的根本出路，在於治理好噪聲源。具體說，就是要把原先的發聲體改造成為不發聲體，或者把高發聲體改造為低發聲體。為此，科學家提出了一係列切實可行的措施。例如，用無聲的焊接取代高噪聲的鉚接，用無聲的液壓取代高噪聲的鍛打等，都是行之有效的辦法。另外，科學家們設想，如果將來發明電力汽車或太陽能汽車來代替現在的內燃機汽車，製造出電動機車來代替現在的內燃機車，那麼，就有可能解決目前日益嚴重的城市交通噪聲。
對於現有的生產設備，通過提高加工精度，盡量減少機器部件的撞擊和摩擦，精確校準中心，搞好動質量平衡和磁力平衡，使機器振動降低到最低程度，也是從聲源上減小噪聲的有效辦法。
此外，科學家經過幾十年的努力，還研製出了堅似鋼鐵、聲如膠木的“無聲”合金。如果用這種新型材料來製作各種機器部件，也不失為一條解決機器減振防噪的新途徑。
由於技術和經濟等方麵的原因，目前要想從聲源上完全消除噪聲的產生是不可能的。在這種情況下，為了有效地治理噪聲，人們就必須在噪聲傳播途徑上大做文章了。
由於噪聲主要是通過空氣來傳播的，因此，隻要設法截斷這條通路，就可以控製噪聲的輻射和擴散。目前采取的措施是“隔聲”、“消聲”和“吸聲”。所謂“隔聲”，就是用隔音罩或隔音室把高噪聲的機器封閉起來，讓噪聲不能傳出去；或者用隔音牆、隔音樓板和隔音門窗，把生產車間同辦公室、教室、宿舍等隔離開來，防止噪聲幹擾人們正常的工作、學習和休息。“消聲”就是給汽油機、柴油機、鼓風機等空氣動力設備裝上“消聲器”，讓排氣口發出的巨大噪聲大大降低。“吸聲”就是在高噪聲的車間或房間內懸掛吸聲體，同時在四壁裝飾吸聲材料和吸聲結構，以降低室內的噪聲。
機器產生的噪聲除經空氣傳播外，還可以通過機座把振動傳給地板、牆壁，而由地板、牆壁再把聲音輻射出去。為了避免或減少通過這種方式產生的噪聲，人們采用了“隔振”的辦法，就是在機器下麵加裝彈簧、橡膠或其他軟性材料，把機器孤立起來，從而切斷振動的傳遞。
采取上麵幾項治理噪聲的措施，猶如在噪聲傳播道路上設置了一道道封鎖線，這將大大減少噪聲的汙染。
人類在同噪聲作鬥爭的過程中，既要重視技術上的治理措施，又應加強宏觀上的管理措施。比如，在製定城市建設、廠礦建設的規劃時，有關部門就應充分考慮噪聲的影響，合理布局，避免把那些高噪聲的工廠建在人口稠密的地區；同時建立外環公路，防止過境汽車穿越市區；在城市繁華地段建地下通道，供車輛通行；將火車站、大型公共場所，建在遠離住宅區的地方，等等。又如，應大力加強以法治噪，嚴格控製城市噪聲在國際和國家容許的標準之內，同時改善交通管理，限製市內汽車鳴笛，禁止載重汽車穿行繁華街道和住宅區等。
治理噪聲是現代城市的一個新課題，隻要切實采取行之有效的措施並堅持實行，相信總有一天，繁華的城市也會像農村一樣，清爽、寧靜。