幾之後，當王德再次見到蔣副總時，對方已經起草了幾份設計圖。不愧是專業的山區道路建築公司。對方一共列出了十三套方案，而王德特意指出的那個路線也在其中。
總數比王德用靈識檢查的結果也隻是差了條而已。也是最不合理的兩條路線。
“王總，我們仔細勘探了山體，一共列出十三套方案。不過考慮到一些實際問題，最後我們隻保留了三個方案。”蔣副總道。
蔣副總攤開一張圖紙在一輛汽車的引擎蓋上道：“在這三條方案中，有一條恰恰就是您指出的那幾個點現的，您可真是神了。而且那條也是最容易開辟的一條，成本也。因為那條路線上的石塊相對而言都是較為容易開鑿的。不過就是開辟出的通道過於狹窄。而如果擴大的話，反而會對山體產生影響。”
然後攤出第二張圖紙道：“這一條路線，是三條路線中規模最大的，但是也最難開辟，需要大量的炸藥才行。後續的加工處理的工程量也很大。因為這涉及到山體整體的承受能力。”
最後攤出第三張圖紙道：“這一條開辟的通道也很寬，但是路線太長，需要在山體內來回幾圈，才能連接兩頭。”
王德仔細看了看建築公司提供的三張設計圖，第一條路線王德再清楚不過，自己在這條路線上花的心思最多。但另外兩條雖然自己也知道，但沒有建築公司考慮的這麼詳細。
所以出於謹慎，王德還是詳細看了看圖紙，雖然自己不是土木工程畢業的，但是道家的五行風水陣法等等還是知道的。加上王德不懂就問，因此也能夠勉強看懂一些大概的理念。
第二條線路總體來對於展是最合適的，雖然有危險，但是隻要山民們做好準備，施工隊心施工，一般也不會出現什麼問題，人家吃這碗飯的肯定有這方麵的能力。
但王德是不可能現在就允許開辟大山道的，理由自然就咬住自己不放心安全問題。人家膽要安全，你們誰也不能啥不是。至於第三條就直接以耗時太長拒絕了。
最終選擇了第一條，雖然理由是這麼出去了，但是在那麼蔣副總看來，根本就是舍不得花錢，隨便搞個山洞讓裏麵山民方便進出罷了。
不過副總也不能什麼。他本人也是四川人，四川多山，他是知道的。也知道這些大山給四川帶來了多少好處和壞處。所以他自就立誌做一位開山的愚公。最終選擇了這個行業。
這個行業在四川還是有些前景的，畢竟國家每年都要撥出大筆預算用來四川山路建設，他們也能跟著混個溫飽。
至於財就免了，願意到四川的大多是政府支持的，錢不好拿、而有錢人也不會在窮山溝裏亂砸錢。就像眼前這位，恐怕就是圖個名聲罷了。
不過雖價錢不高，是最便宜的，但是那是相對而言，真正算下來，也要好幾百萬。畢竟這不是山，而是高達多米的高山。