潛艇以四節的度順著特拉維河‘前進’，加上河水的流，李孔榮估計自己的度大概有七節，但很不好看的是，潛艇正在倒行。 Ｗｗ ＷＣＯＭ導航官劉永仁爬上指揮塔的時候，他不要意思的笑了笑，自罵了一句‘殺你內’。
造船廠位於特拉維河出海之前倒數第二個拐彎處，繞過這個長長的彎道就能看見出海口，那裏不但有一個大湖，還有呂貝克邊防檢查站。劉永仁上指揮塔是為了確定航向——特拉維河雖然寬有四百多米，但航道並不寬，此前林準特地租過一條商船在這一段多次行駛過，劉永仁當時密切關注德國引水員所選的路線，現在出海，他上來充當引水員。
上來的劉永仁沒有在乎潛艇是前行還是倒行，他心的觀察著河兩岸的參照物，很多次建議李孔榮減‘前進’，甚至是停伡。夜太黑了，月光一旦被雲擋住，整條特拉維河就黑糊糊一片，旁邊的河岸倒有些白，如果不是劉永仁，李孔榮真要把河岸當做特拉維河。
花了半個時時間，潛艇駛入特拉維河入海前的寬闊水域，在這裏，李孔榮終於下令舵機一百八十度回舵，將潛艇變成船艏朝前、船尾朝後。而後他沒有馬上下令前進，隻是把蘇鏡湖喊了上來，三個人就在指揮塔上聲商議如何駛過這入海前最後一段行程。
“電量夠嗎？”最擔心的就是電量，李孔榮第一個就問電量。
“應該夠。”蘇鏡湖也一直注意著電量，現在電量指針處於三的位置，剛剛是四。
“高壓氣呢？”李孔榮問第二個問題。前麵的邊防檢查站燈火輝煌，潛艇想蒙混過去是不可能的，唯一的辦法是下潛，隻是河口水深也就在十二米左右，而潛艇的高度有九點五米。風險有兩個，第一是怕出海的時候遇到商船進港，這樣結果是不言而喻的，第二個是怕擱淺，不管是那兩種危險，高壓氣都至關重要。
“夠。”潛艇的高壓氣係統沒有問題，蘇鏡湖剛上船就檢查了高壓氣。“不過我想還是先在這裏測試一下，就怕壓水艙有問題。”
蘇鏡湖倒是老成之言，李孔榮點頭道，“那馬上下潛，看看有沒有問題。”
潛水艙門關閉，各處通道關閉，隨著蘇鏡湖一句‘主水櫃注水’的命令，王榮瑸和蔣菁兩人便吃力的打開閥門。‘咚…’，水流注入主水櫃出輕微的聲響，甲板上的舷孔裏更是衝出一團水霧，接著，修長的艇身緩緩沉入水中，但因為水實在是太淺了，指揮塔才浸沒一半，整艘潛艇便已然坐底。
“看來沒有問題。”李孔榮笑了笑，其他幾個人也跟著他笑。“大家四處檢查一下，看看有沒有地方漏水。”他嘴上吩咐著，手上卻拿著德國艇長留在艇長室的外套——這是名海軍上尉，********他再把那頂白色的艇長帽扣上。“可惜沒鏡子。”他遺憾的道。
“上浮。”李孔榮扔下白色艇長帽，他覺得現在還不是戴這頂帽子的時候。
‘嗤……’高壓氣注入水櫃的聲音極為響亮，坐底的潛艇搖晃了幾下，最終又浮上了水麵。李孔榮和劉永仁很快回到了指揮塔。
望遠鏡裏確認沒有商船馬上入港後，李孔榮吐了口氣，“還有最後一海裏了。”
“這個彎道分為兩段，前一段八百二十米，水深在八點四米到十米左右；七十六度拐彎後的那段大概有一千零五十米，水深十點二米到十三米。整條航道寬大概在一百五十米左右，最窄處也過八十米，河口德國人時常清理，少有淤積。”劉永仁也很是緊張，他此前牢記的英國人提供的水文資料，現在全部脫口而出。
“最危險的一段是哪裏？河流流是多少？”李孔榮心中複述著這幾個數字，最後問河水流，經過檢查站時他必須讓潛艇整個沒入水中，所以需要準確計算船和流。
“這個季節流在三到四節左右。檢查站那一段因為河道狹窄，流更快。”劉永仁解釋道。