現在軍械司目光完全注意在格魯曼和道格拉斯身上，前者參與競標是因為中國海軍並無美國海軍那麼多限製，不注重傳統和勢力範圍，隻要能行就上。ＷｗＷＣＯＭ此時的格魯曼僅僅是F4F受到了海軍航空局的青睞，但卻一直沒有獲得訂單，而相比於拖拖拉拉的美國海軍，種種跡象都表麵中國海軍急需艦載機，於是格魯曼是有標必競，艦載攻擊機也參合了進來。可惜終究是公司，這邊是F4F改良，這邊又是F5F原型機，最後還有一個魚雷俯衝轟炸機，忙不過來的格魯曼隻能壓著9月1日的最後截止時間進行原型機艦上測試。
相比於忙不過來的格魯曼，道格拉斯四月份就造出了兩架原型機，並在第一時間邀請林獻炘等人前往參觀，飛行、著6都獲得了一致好評，可惜那艘訓練航母還在改裝，不然馬上可以上艦測試。
汽車駛出舊金山市區前往海軍航校，這是一個廢棄的民用機場，海軍低價接手了過來。機場雖舊，但跑道、塔台、加油機、機庫、維修工廠都是齊全的。海軍辦的航校果然嚴格，李孔榮進門的時候被雖然出示通行證，但還是被詢問了兩遍，校內的學生行止也極有章法，都是列隊行動，走的是整整齊齊。
“長官，這裏有八百四十三名學生，一共四期，後麵還會招收兩批，不過北美華人青年太少，第七期的招生隻能去南洋。”林獻炘的副官朱貽馨介紹著學校，他知道李孔榮第一次來。
“學員素質怎麼樣？第一期能有多少人畢業？”李孔榮問道。
“第一期還沒畢業，但是進到高級班的有近兩百人，可惜前幾個月有三十多個人退訓，現在還剩一百五十人左右。”朱貽馨介紹著第一期學員，起退訓的那三十多人不無遺憾。
“我記得一期有三百名學員？”李孔榮回憶著陳文麟的培訓大綱。
“是，基本上是三百人一期。第一期是三百，第二期是三百，第三期是兩百三十二，第四期就隻有一百七十一了。”朱貽馨介紹著航校四期的招生數，看得出來，第三期開始招生數就下降，第五期、第六期估計會一百名學員都沒有。
“差不多了。”李孔榮早就估算過北美華僑飛行員潛在人數，四期招了近千人，以華僑的人口基數來看，不能算少了。
汽車經過辦公樓直接開往機場，此時李孔榮才現自己遲到了，一幫洋人還有陳季良、林獻炘都在等他。“我遲到了，抱歉、抱歉。”他向陳季良、林獻炘、陳文麟等人道歉，也向道格拉斯公司的人道歉。
“今遲到可以理解。”林獻炘眉毛一挑，與陳季良等人飽含深意的笑了起來，而道格拉斯那邊總設計師艾德·海茵曼大概是早就知道他遲到的原因，也不以為意的微笑。
“這就是原型機？”跑道的一頭挺著道格拉斯的原型機，碩大的機頭內是R-8動機。在李孔榮走向原型機的過程中，艾德·海茵曼向他介紹這架飛機。
長度為三十八英尺十一英寸（1186米），寬四十九英尺（149米），高十四英尺八英寸（49米），折疊之後寬為二十二英尺六英寸（685米）、高十五英尺七英寸（475米）。空重八千九百七十八磅（47公斤），毛重一萬四千八百五十一磅（6614公斤），動機馬力一千八百匹，航程一千兩百一十七海裏（5公裏）。加上機翼兩端一共有十一個武器掛點，可在機腹下掛載一枚七百公斤魚雷以及十枚六十公斤炸彈，或者直接在機腹下掛在兩枚魚雷。為增加命中率，兩枚魚雷掛載時呈一定角度。
從數字上來，道格拉斯的原型機擁有極為強大的掛在能力，飛機滿載起飛隻用了兩百米跑道，空中動作也很流暢，看上去也沒有什麼問題。唯一的遺憾是沒有航母，其實即便有航母李孔榮也看不出什麼名堂，他不懂飛行，自然也就看不懂飛機。