“逆水行舟，不進則退”。當我們還在吟誦這句名言的時候，時代已將我們拋在腦後，在當今這個社會，我們更應該知道如何“順水”、如何借勢而為，用最小的代價取得最大的回報。
法製48適時更換思想，緊跟時代步伐
劍橋大學社會學家本傑明·辛格對未來日以繼夜進行了深入的研究。按照他的說法，在現在的行為中，未來起著巨大的作用，但是這種作用基本上還沒有為人們所認識。例如，他說：“兒童的自我在某種程度上是他在向什麼方向發展的反應。兒童向往的目標是他一心想在未來充當的那個角色，也就是，希望在未來不同的時期，成為怎樣的人。”辛格寫道：“這種角色的形象往往決定他所期望的生活方式，並使其有一定內容。不過，如果隻有一個定義模糊或實際上並不可能實現的形象，那麼，整個社會所重視的行為也就沒有意義了，學校教育也毫無意義了；中產階級的社會準則和父母的管教莫不如此”。簡言之，辛格認為，人人頭腦裏不僅有一幅自己現在的圖像，即自我形象，而且還有自己希望將來成為什麼樣的人的一係列的圖像。這個未來的人是孩子們關注的中心，對他們具有磁鐵般的吸引力。例如如果車速飛快，則叉路標識必須離出口更遠，才可能有辨認和反應的足夠時間。同樣的道理，生活節奏的普遍性的加快，迫使我們延長預見的界限，不然的話，就可能會有措手不及之虞。環境變化越快，就越需要有未來感。
當然，有些人為自己規劃的未來太過於遙遠，從而使希望變成了逃避現實的幻想。然而，更為普遍的則是，我們中的有些人的預見過於淺近，以至於這些人一而再、再而三地驚呼變化之快，而沮喪萬分。而適應能力強的人遙想未來，則總能恰到好處，在需要作出最後決定前就研究和估計了各種可能性，然後事先製訂出初步的方案和措施。
1.你跟不上時代的腳步，就會被淘汰出局
辛格教授認為：“跟不上時代的腳步，就會被淘汰出局。”他用英國雷利自行車公司的事例證明上述觀點。
英國雷利自行車公司是成立於1887年的世界老字號自行車生產商，曾經是紅極一時。然而由於該公司始終堅持“堅固實用”的生產經營理念。到了1982年，雷利自行車公司深陷泥潭，難以自拔，無可奈何地被英國杜比投資公司收購，改產蘭鈴自行車。雷利自行車公司易主之後，仍無法擺脫困境，隻得乞求於裁員。1986年，公司職員由1萬多名裁至1700名。即便如此，當年仍然虧損960萬美元。到1989年，隻好考慮變賣廠房，將設在諾丁漢的廠房賣掉2／3，同時壓縮生產規模，縮短自行車裝配線。
雷利自行車公司何以落到這般田地？
雷利自行車公司自成立以來，由於生產的自行車質量好而飲譽世界。往日的人們若能有幸擁有一輛雷利自行車，就如獲至寶，引以自豪。不少買了雷利自行車的顧客，即使使用了六、七十年，車子仍十分靈巧。有這樣一個事例，某位顧客在1927年以9英鎊買下一輛雷利自行車，直到1986年每天還在騎，仍舍不得把它以古董的高價賣出去。雷利自行車成為高質量的代名詞，它行銷世界各地，尤其在歐美更是搶手貨。
然而，隨著時間的推移，市場需求卻在悄悄地變化，而此時的雷利公司仍固守原來的經營理念，沒有什麼創新。
自行車是作為一種方便、靈活的交通工具流行起來的。但到了六七十年代，比自行車更理想的交通工具——轎車，在一些經濟發達國家開始普及。自行車與轎車相比，就顯得速度慢、活動半徑小。所以，消費者紛紛選購轎車作為自己便利的交通工具，自行車消費陷入低潮，雷利自行車也難逃厄運。
另一方麵，在新技術的衝擊下，發達國家裏自行車主要消費者青少年的消費偏好也發生了很大變化。以往，16歲以下青少年購買雷利自行車的，約占英國國內自行車消費量的70％。而現在，青少年感興趣的已是電子遊戲機了。在歐美工業化國家裏，自行車即使免費贈送給青少年，也未必受歡迎。青少年消費偏好的這一變化，給雷利自行車帶來了很大的打擊。
麵對著變化了的市場，許多精明的企業家或進行多角化經營，分散經營風險；或根據市場的新情況研製、開發新產品，增強企業的生存能力與發展能力。在自行車行業，一些富有開拓精神的企業家，很快設計生產出新型的自行車，使它集遊玩、體育鍛煉、比賽於一體。這樣一來，自行車又很快成為盈利豐厚的“黃金商品”。如美國的青少年，迷上這種多功能自行車的比比皆是，購買一輛新車需200至300美元，一頂頭盔約150美元，各種配套用品約250美元，更換零件平均約100美元，這種連帶消費，使那些應變能力強，率先開發出新式自行車的廠商財源滾滾。
然而，雷利公司卻一直固守在把自行車作為交通工具這一傳統觀念上。直到1977年，實在很難再維持下去，它才投資籌建需成千上萬的自行車比賽隊，想讓雷利自行車在體育用品市場上大顯身手。1980年，雷利自行車終於成為自行車大賽的冠軍車，雷利自行車因此名聲大振，當年在法國銷售達4萬輛。雷利公司嚐到甜頭後，便集中力量發展作為體育運動器械用的自行車，想借此重振雄風。誰料天公不作美，1986年夏天，北歐各國一直是陰雨綿綿，寒冷潮濕的氣候，使自行車運動無法進行，購買自行車的人銳減，造成雷利自行車積壓嚴重，公司周轉資金嚴重不足。