李春是我國隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創了我國橋梁建造的嶄新局麵，為我國橋梁技術的發展作出了巨大貢獻。
趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局麵，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，可是這一交通要道卻被城外的洨河所阻斷，影響了人們來往。因此，隋文帝決定在洨河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況。李春受命負責設計和大橋的施工。李春率領其他工匠一起來到這裏，對洨河及兩岸地質等情況進行了實地考察，同時認真總結了前人的建橋經驗，結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案，按照設計方案精心細致施工，很快就出色地完成了建橋任務。李春他們在設計和施工中創下許多技術成就，把我國古代建築技術提高到一個全新的水平。
趙州橋是我國現存最早的大型石拱橋，也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米，寬9米，主孔淨跨度為37.O2米。全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達1噸，橋上裝有精美的石雕欄杆，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就，在中外橋梁史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動人民在橋梁建造方麵的豐富經驗和高度智慧。
智慧小課堂：
在一千多年前，中國古人就能建造至今仍可稱奇的趙州橋，確實不簡單。我們在引以為豪的同時，要學習前人勇於探索、勇於創新的精神，敢於在沒有人涉足的領域踏出自己的步伐。唯此，科學的奇跡才可能再現在我們身上。