正文 第七篇 熔鉛作業防塵毒工程技術措施綜合評價(1 / 3)

一、國內熔鉛作業生產概述

(一)三個行業概況

1.印刷行業的熔鉛作業概死

全國書刊印刷廠約166家,總人數約13萬,鉛印工人約1.8萬人,其在全國的分布略。全國有大型報社印刷廠30多家,中小型鉛印印刷廠約1.8萬家,如按每個工廠有5名工人接觸鉛作業的數字計算,則全國印刷行業接略鉛作業的工人人數約11萬人。課題組走訪調研了全國印刷廠六十多家,調研的工廠基本上有排風設備,其中大部分為機械排風,還有相當一部分為自然排風。機械排風後有些廠家接有淨化裝置,其中大多數為濕法洗滌器,僅北京有個別廠家采用靜電除塵器。濕式洗滌器的種類較多,常用的有自激式吸收塔、鉛煙塵淨化器、高效鉛煙淨化器、旋流板塔等,另外有一小部分廠家使用斜孔板吸收塔,還有相當一部分使用自製的水洗、水淋或水浴等形式的洗滌器。

2.鐵路車輛技瓦作業概述

全國共有機車車輛、機械、電機廠35家,其中機車車輛廠31家(包括正在籌建的一家),車輛段132家,機務段180家,每家按10名掛瓦工計算,則全國掛瓦工人約有三千名。

在這些車輛廠、車輛段或機務段中,調研30個工廠,測試了5個工廠。從調研情況看,鐵路車輛掛瓦作業基本上都有機械排風設備,其中大部分有淨化裝置。過濾法、濕法洗滌器這兩類除鉛煙裝置都有采用。濕法洗滌器應用較普遍,種類較多,包括旋流板塔、斜孔板塔、自激式吸收塔等,還有自製的填料塔、水浴式吸收塔等。

3.電纜壓鉛作業概述

全國有壓鉛作業的電纜廠十多家,壓鉛作業中接觸鉛的工人約500人。在這些電纜廠中,一般壓鉛機,熔鉛鍋都置於電纜主車間中,壓鉛作業都有機械通風或自然通風設備,大多數廠家使用了淨化裝置,淨化裝置主要有自激式吸收塔,靜電除塵器兩類。

(二)生產工藝及產塵點

1.鐵路車輛祛瓦工藝特點

目前我國鐵路運輸部門的機車、車輛大部分是滑動軸承,俗稱“軸瓦”。為保證軸瓦的良好使用性能,要在軸瓦表麵澆鑄一層鉛合金,一般稱作“掛瓦”。

機車的澆掛白合金還包括連杆、搖杆、十字頭等部件,用鉛量較大,一台機車每次架修需熔鉛500攝氏度左右,貨車車輛掛瓦每輛需熔鉛30-40咕左右,機務段一般3-5天檢修一台機車,車輛段每天則要檢修10-20輛車輛,全國每年修理機車3000台,貨車車輛4500輛左右。從工藝過程可見鉛合金的使用也是一個循環過程。每個循環有三次熔鉛作業,第一次熔鉛是“退白合金”。此工序要求將清洗後的舊瓦放入熔鉛鍋,浸入鉛合金熔液,為使其上鉛合金全部退淨,熔鉛溫度在370-420攝氏度之間。加熱方法主要是燃煤或燃煤氣,也有采用電加熱的。第二次熔鉛是把退了白合金的瓦置於熔鉛爐中加熱,也稱預熱爐,熔鉛溫度控製在300攝氏度左右。第三次熔鉛是澆鑄鉛合金,澆注溫度一般為350-370攝氏度,現在雖然已有很多種機械掛瓦裝置,但仍有很多地方采用傳統的手工澆注掛瓦。

鉛煙塵主要從三種熔鉛爐中擴散出來,掛瓦操作中也會冒出鉛煙。

電纜壓錇作業工藝特點電纜製造中使用的幾乎是純鉛(鉛含量99左右),用高壓液壓機將熔化的鉛液擠壓成電纜外殼,緊緊地包在電纜線外層成為整體的鉛皮電纜。電纜的製造工藝過程大體如下:

從工藝過程可見電纜用鉛是一次性的,我國的幾個大電纜廠每年的耗鉛量在6000噸左右。電纜熔鉛鍋溫度一般為400攝氏度左右,鉛液是從鉛鍋底部流入壓鉛機,鉛液也不需攪拌(純鉛一般工藝要求在鉛液表麵加覆蓋層。目前我國使用的壓鉛機都是間歌式壓鉛,最近沈陽電纜廠引進國外一台密閉式連續壓鉛機。這種新式壓鉛機不僅提髙工效,提髙了產品質量而且還控製了鉛煙塵汙染。鉛煙塵主要從熔鉛爐中擴散出去,壓鉛機出口的鉛已在20010左右,不能產生鉛煙。

以上三種行業的熔鉛作業鉛煙塵發生源主要為熔鉛爐,鉛煙塵擴散量的髙低與熔鉛爐的加熱溫度以及熔鉛爐的爐口麵積成正比,嚴格控製加熱溫度與盡量使用爐口麵積較小的熔鉛爐則是控製鉛煙汙染的首要措施。其次在熱鉛操作過程(如鑄錠、澆鉛、掛瓦等)中也會產生大量鉛煙塵,減小熱潔的操作麵以及盡量縮短操作時間也能起到減小鉛煙塵危害的作用。

2.工藝設備的發展趨勢

在印刷行業,最近我國已應用了計算機編輯與排版係統,將要告別鉛與火的時代,這雖然要有個過渡時間,但這是必然趨勢;鐵道車輛滾動承將要取代滑動軸承,發達國家有的已經實現這一變化,我國現已起步,也要告別用鉛掛瓦的時代;電纜製造亦要逐步用塑纜、橡纜等取代鉛纜。總之,這三個行業的發展趨勢都是用無鉛作業法代替有鉛作業法。

二、熔鉛作業有毒物質及其危害

(一)有關衛生標準

我國冶金工業規定鉛排放標準為100米高煙囪為34毫克爿立方米,120米高煙囪為47毫克。

(二)有毒物質及其危害

印刷、鐵路車輛掛瓦、電纜壓鉛等行業在熔鉛作業時用的是鉛合金,其一般組成配比。

三、國內外熔鉛作業防塵毒工程技術措施現狀

(一)國外熔鉛作業防塵毒工程技術

在發達的國家,鐵路車輛滑動軸承已經被淘汰,發展為滾動軸承,這樣就省去了熔鉛掛瓦這道工序;電纜壓鉛行業國外機械化程度高,熔鉛為密閉操作;印刷行業發達國家也往激光照排方向發展。