旅程開始的第一天，兌換到了登機牌之後，烈火的行程也就開始了，忐忑的心情或許大家都無法理解，特別是當你坐進了飛機裏，入眼處就是那個飛機的機翼的時候，烈火心裏不由得祈禱：翅膀千萬別出問題啊……烈火最擔心的就是那條看起來並不厚實的機翼會突然斷掉，或者是引擎停轉，不過還好了，烈火能夠回來就說明中國的航空業還是很安全的，多謝南方航空、多謝機組的人員（烈火這次出行一共飛了5次，對於烈火的考驗也算是不小了，至少烈火後來再坐飛機就很淡定了。）
如果沒坐過飛機的話，坐過山車也可以大概體會到這種迅速爬高的感受，（什麼？連過山車也沒做過？）或者高速電梯也可以感受到失重。要知道飛機可是幾十秒中就從地麵拔起萬八千米的，起碼是要穿過對流層上升到平流層（誰學過地理啥的，不知道我說的對不對。）總之上升的過程是很痛苦的，心懸著，而且耳朵嗡嗡響，即便是吃口香糖也不管用，後來連眼唾沫也不好使了，耳朵裏鼓鼓的，好像腦子都要衝出來了，如果不是急事的話，我是不會再坐飛機了，雖然已經不害怕了，可是卻很遭罪我覺得。
從沈陽到昆明坐飛機大概需要4個小時左右，我是7點多的飛機，可是下午兩點多才到，這是為啥呢？因為飛機要在重慶經停，烈火本來就很擔心，這份擔心在一天之內還要化為兩次，這種煎熬就別提了……好不容易剛落地，就還要再飛上去，我甚至打定主意，回家的時候寧肯坐火車。
昆明是座春城，以前就聽說它的四季如春，下了飛機之後感覺確實比北方暖和一點，因為沈陽之前還在下雪，很不可思議吧？
昆明從名字上看，兩個‘日’一個‘月’，名字裏就是日-比月多，所以日照的時間是很長的，所以溫度也要高一些，因為這邊三麵環山、一邊是滇池，所以氣候也是冬暖夏涼，不過正因為是三麵環山，所以氣流在這裏遇山而上，進入昆明之前飛機顛簸了好久，嚇得我心一直懸著。
這裏因為氣候和日照的關係，使用的最多的是太陽能，最不普及的就是空調了，走在高架橋上一眼望去沒看到一個空調，這也算是昆明的一點特點了。
隻是近兩年昆明暫時不去也罷，因為他們在修地鐵，兩邊的路全都挖開了，刨土揚塵的，空氣相當的差，這也給我心裏的昆明打了不好的印象，不過光看道路兩邊的熱帶景觀樹，已經能夠知道我從北方來到了南方城市。
昆明或許有名一點的就是滇池了，本來它應該是很美好的，隻可惜在人類的社會，再好的自然景觀都會變得……總之汙染的很嚴重，以前還被圍湖造田了一次，麵積也沒有我想想的那樣大了，昆明幹旱了四年，守著這麼大一個池子卻要限製用水，不得不說這是一件很可憐的事情。
烈火不但去看了滇池，而且還有翠湖（就像是一個挖了大池塘的小公園，附近唱歌跳舞的很多，氣氛還不錯），去了黃埔軍校的講武堂（現在改成了博物館，總之沒我想象的那麼大氣），還去了大觀樓（已經被徹底改造成了收費的公園，似乎裏麵還有娛樂設施，烈火見到沒啥特點，就看了一眼閃人了。）
本來這幾個景點都是昆明很著名的遊覽地，可是人為的商業氣息太濃了，都被打上了濃厚的銅臭的氣味，而且千篇一律，我從北方來的，還需要在這裏玩碰碰車、旋轉木馬海盜船啊？一些曆史的東西在現代的城市裏已經失去了它原本的意義和特點，我覺得這對於一個城市或者一個民族來說實在是太可悲了。
昆明人的普通話很差，問個路都聽不明白，隻能仰仗烈火的方向感和手機地圖，感謝高科技和與生俱來的本能，否則連賓館都回不去了。
雲南是個多民族聚居的省份，據說56個民族這裏就有二三十個，昆明的彝族比較多，先教大家一點東西，彝族的美女叫做阿詩瑪、帥哥叫做阿黑哥，在昆明逗留了一天之後，就要出發前往麗江古城了，後事如何且聽明天分解。