1944年衝突各國總共擁有六萬架飛機，而主要交戰國英、美、蘇、德、日每月生產飛機三百架。在五個交戰大國的軍隊人數中，空軍占35%。飛行員以其特殊的心理和身體素質、複雜的訓練以及武器特點，無可爭辯地成為軍隊的王牌。而經常麵對死亡又訓練出了他們超常的反應能力。因此，1939~1945年間空軍飛行員提供的有關發現不明飛行物體的報告具有特殊的重要性。在這些情況下，任何觀察失誤都可以排除。參加第二次世界大戰的飛機駕駛員不可能看錯他們麵前的敵機型號因為，他們的生與死取決於能否快速和準確地發現敵機。在此類報告中，經常提到無法辨明的空中物體的活動，這對那些了解正在執行戰鬥任務的飛機發出的報告當是多麼嚴肅而簡潔的人來說，無疑是有說服力的。顯然，報告中描述的兩方麵情況特別引起交戰國參謀部的興趣這就是：有關飛行物體所達到的令人難以置信的速度；它們盡管表現出“機敏的好奇心”，但並不參與衝突不進攻特別是在受到地球飛機攻擊時也不還擊。這種難以解釋的表現，比采取公開敵對行動更令各國軍界擔憂，因為，戰爭結束後，每個交戰國都曾把這些奇怪的空中物體當成是敵人的秘密武器。大國之間相互猜疑無法理解這些奇怪的空中不速之客的行動和操作方式的各國參謀部，對這種現象展開了認真考察。
早在1942~1943年間，英國、美國和德國都組成了由科學家、軍事專家和王牌飛行員組成的研究小組並配備了現代化的研究儀器和當時最好的飛機。
正如飛行員們所說，這種措施太及時了。因為，在一些王牌空軍大隊的飛行記錄中，越來越頻繁地提到了“不明空中現象”。而這些殲擊機、偵察機大隊是由出色的飛行員和飛機組成的，指揮駕駛飛機的是大名鼎鼎的駕駛員凱薩達、尤勒、杜裏特爾、施拉德、狄雷、貝格蘭德或克洛斯特曼（盟軍方麵），以及諾沃尼、加蘭德、戈洛布和馮·格拉夫（德軍方麵）。他們的飛行員在空中飛行時間在一千小時至六千小時之間每天都在打殘酷的硬仗不可能被懷疑缺乏經驗或缺乏膽量。但是可以明顯地看出，他們對自己遇到的空中物體的奇特性感到震驚！從戰爭檔案中發現同奇怪的空中物體有過“遭遇”的著名空軍大隊和中隊有如下這些：——英國611、616、415、122和125大隊；加拿大124和49大隊；挪威177大隊；新西蘭286大隊；自由法國阿爾薩斯374、346和341大隊；捷克斯洛伐克311和68大隊；波蘭303大隊，以及國際格拉斯戈602大隊和孟買132大隊。
——德國空軍方麵：神鷹JGZ、JG26、JG52和JG53大隊。
一美國空軍方麵：第8、第9軍飛行大隊。
許多這方麵的報告引起了軍事家和科學家的共同興趣。
1942年3月25日，英國皇家空軍戰略轟炸機大隊的波蘭籍突擊隊員羅曼·索賓斯基奉命對德國城市埃森進行夜襲。任務完成後’他駕駛的飛機升到5米高空，借助漆黑的夜色掩護，返回英國。經過一小時的艱難飛行，飛機飛出了德國領空。正當索賓斯基和他的夥伴們鬆了一口氣時後機關炮炮手突然發出警報說，他們的飛機正被一個不明物體跟蹤。“是夜空獵手嗎”駕駛員問，他心裏想的是危險的德國空軍驅逐機。“不，機長先生！”炮手回答它不像是一架飛機！沒有清晰的輪廓，而且特別明亮！”不一會兒，機上的人員都發現了那個奇怪的物體。它閃著美麗的橘黃色光亮。於是跟任何處在敵國上空的有經驗的駕駛員一樣索賓斯基機長當即做出反應，“我想，這大概是德國人製造出的什麼新玩意兒。”於是下令炮手開火。但是使全體機組人員感到驚愕的是那隻陌生的“飛船”盡管離轟炸機隻有將近150米，又被大量炮彈擊中但並不還擊而且顯出滿不在乎的樣子，炮手們驚惶失措，隻好停止射擊。那個奇怪的物體就這樣靜靜地伴著轟炸機飛行了一刻鍾（此間機上人員的神經緊張到了極點），然後突然升高，以難以置信的速度從波蘭飛行員的眼前消失了。
1942年3月14日17時35分，德國空軍設在挪威巴納克的秘密基地突然進人緊急狀態，因為雷達上顯示出一個陌生空中物體正在飛行。基地最優秀的飛行員、工程師費舍上尉立即駕駛一駕M一109(二型飛機起飛，並成功地在3500米高空截住了該物體。這位德國飛行員後來在報告中寫道：“陌生的飛船似乎是金屬製造的形狀如一架機身長100米、寬15米的飛機。前端可以看見一種天線一樣的裝置。盡管沒有機翼，也看不見發動機，這艘飛船在飛行中能完全保持水平。我跟蹤了它幾分鍾，然後，它突然升高，以閃電般的速度消失了。”費舍上尉截住它的打算失敗了。基地雷達站再沒有找到它的影子。盡管這位德國上尉是造詣很高的軍事專家但他承認自己鑒別不出這艘飛船究竟是什麼東西。他深感驚歎的是它的速度非常快，機身沒有機翼卻操作異常靈活，而且不倚仗自己的優勢把費舍上尉的飛機擊落。