英國皇家空軍多名飛行員都曾遇到過“不明飛行物”。國防部絕密檔案記載1990年11月5日，英國皇家空軍一架旋風戰鬥機飛過北部海洋上空時，遭遇了一架UF0。戰鬥機飛行員報告說一架UF0顯然在我們右側，它開始加速離開。另外兩架旋風戰鬥機也看到了它。”國防部“肯丁計劃”調查報告建議說在碰到這種情況時飛行員不應該試圖進行超越UF0的嚐試。”
然而比利時空軍就沒有這麼“友好”了，據尼克·波普披露，1990年3月30日，比利時空軍通過雷達偵測到了一個“不明飛行物”，並派出兩架F一16戰鬥機對UF0展開追蹤。戰鬥機用機載雷達鎖定了UF0但那架UF0卻總是逃出雷達跟蹤。雙方展開了長達一小時多的“貓捉老鼠”遊戲。
在這份絕密報告中調查人員還提到了飛機的安全問題。在1995年1月6日的一起事故中，一架載著60名乘客的波音737客機即將抵達英國曼徹斯特機場時，差點和一個神秘出現的“不明飛行物”相撞，但在相撞前的一刻那個“不明飛行物”以離奇的速度避了開去。
據英國國防部前UFO計劃負責官員尼克·波普披露，對於UFO事件，英國國防部內部分“懷疑派”和“信仰派”兩個派別。為了避免提到UFO，調查人員不得不在內部文件中將它改稱為UAP(未知航空現象）。國防部官員對四百六十頁文件經過四年的研究分析後，在一份總結文件中寫道：“UAP現象的存在是毫無疑問的但沒有任何證據顯示它們存在敵意或處於特別的控製中。”
波普說：“真實版‘X檔案’將向人們顯示我們政府中的一部分人曾對UFO現象多麼重視。這份國防部X檔案的解密，勢必將重新點燃關於UFO的爭議。”
英國客機與古怪飛行物
在天空中飛行的各種稀奇古怪的飛行物，如果不是人類操縱的，那一定是“天外來客”。這樣解釋最明了簡單不過了。但這些“天外來客”究竟是什麼，它們來自何方，也許我們暫時還無法弄清楚。
1954年7月1日晚8點，一架英國海外航空公司的客機從紐約飛往倫敦，當它飛到距拉布拉多爾半島的普斯灣3.6千米的上空時，機長霍華德突然看到飛機左前方有很多黑色的物體飛舞於蒼穹之間。當時飛機高度6.5千米，這些黑色物體與飛機基本保持平行，並始終保持著8千米左右的距離。機上所有工作人員和乘客也看到了這些奇怪物體，副機師李波德立刻用無線電詢問克斯機場：這條航線的近旁是否還有正在飛行的飛機。
答複是連一架也沒有。”
“難道它們就是所謂的飛碟”
大家驚奇地小聲爭辯起來，然而看它們的形態又似乎不對。這些物體的排列十分古怪，中央是一個巨大的物體，四周則有六個小物體一先一後地護擁著它飛舞著；更奇怪的是，中央那個巨大物體竟在不斷地一伸一縮，大小不定。至於它四周簇擁的小物體，由於形體太小，不能確定是否有變化。
這時雖然太陽已沉下地平線然而天空仍相當明亮，能見度非常良好，在低空隻有些微量的雲層。
李波德向機場報告發現了古怪物體機場答應立即派機展開搜查。但機場的飛機還未升空，那些原與飛機一直保持著相當距離和速度的怪物體卻突然逐漸遠去，僅一兩分鍾就巳完全消失。從機長霍華德發現這些古怪飛行物到它們自行消失遠去，共曆時約十八分鍾。客機終於平安飛抵倫敦，有關古怪飛行物的消息隨即不脛而走。新聞記者蜂擁而至對機組人員及乘客進行采訪。這類報道占去了當天倫敦各日報的大半篇幅。在接受《倫敦紀事》報記者訪問時，霍華德機長這樣評述道：
“由不斷的變更形狀這一點來看這些古怪物體不可能是金屬製的。從飛行情況來看，其飛法並不像編隊飛行。用形象點的話來說倒像是六隻小鳥包圍著1母鳥飛翔。但可確定的是它們根本不是鳥類。世界上沒有飛行時速達450千米的鳥類，況且還在6.5千米的高空。”那麼，這些古怪飛行物是什麼？誰也不敢確定最無懈可擊的答案大概是：天外來客。這至今仍未能得到論證。
美國戰機追蹤飛碟
美國的空軍實力乃是世界數一數二的，那些最具戰鬥力的戰機曾經執行過很多被認為是不可能完成的任務據說美國戰機還曾經追蹤過飛碟。
緊鄰華盛頓的馬裏蘭沃爾多夫市市民蘭尼·羅傑斯有一次淩晨在屋外乘涼時看到一架美國軍用飛機以非常低的高度掠過他家的房頂、一路追蹤著另一個發著藍光的飛行物。“它追蹤的那個發藍光的東西，速度非常快！”羅傑斯說，“那架空軍戰機一直跟在它後麵但顯然趕不上前麵那個飛行物的速度，最後那東西消失在一片黑暗中。戰機好像正在追蹤一個飛碟！”