“北歐守護神”——JAS-39“鷹獅”戰鬥機
兵器檔案
機長：14.10米（JAS-39A）
14.75米（JAS-39B）
機高：4.50米
空重：7500千克
最大起飛重量：13000千克
實用升限：16460米
最大航程：3335千米
JAS－39“鷹獅”是瑞典薩伯公司研製的新一代多功能輕型戰鬥機，有單座的JAS－39A和雙座教練型JAS－39B兩種型號。
從JAS字意上不難了解到，“鷹獅”是一種具有截擊戰鬥、對地攻擊、偵察等多種用途的飛機。
20世紀
90年代初，JAS－39“鷹獅”戰鬥機交付瑞典空軍使用，是第一種進入現役的第四代戰鬥機。它們是瑞典人的驕傲。
獨具優勢獨具優勢1．輕巧靈活；2．多功能集於一身；3．高效、經濟、維修簡易迅速。
武器裝備
JAS－39“鷹獅”戰鬥機除裝備有l門27毫米的“毛瑟”BK27航炮外，還有7個外掛架，可掛載“響尾蛇”、“天空閃光”等紅外和雷達製導的空對空導彈，還可掛載重型空對艦導彈、空對地導彈、炸彈和偵察吊艙。該機自裝備部隊後，成為了“雷”式飛機的接替者，被譽為“北歐守護神”。
不斷升級
據薩伯公司透露，到2025年將生產約2500架新的“鷹獅”各種型號戰鬥機。瑞典空軍表示在2040年以前將始終將“鷹獅”機隊作為主要空中力量，並將以2年～3年為一個周期，不斷對“鷹獅”升級，逐步將現役的A/B型全麵升級為C/D型，還研製可望於2015年服役的“鷹獅”NG（新一代）和艦載型“海鷹獅”，並正在計劃預計在2017年～2018年服役的E/F型。
前途無量
“鷹獅”不僅滿足了瑞典空軍多功能、低成本的嚴格要求，也符合了多變的世界市場對飛機品質及能力日益提高的需要。
JAS－39的重量約為F－22的50%、造價約為F－22的25%，而綜合作戰能力卻為F－22的60%，即使把後勤保障等需求計算在內，其性能價格比亦十分可觀。雖然JAS－39載彈量不大，作戰半徑也有些不足，但是對於領土麵積與瑞典相似的國家來講，選擇JAS－39遠比F16和MIG－29合適。預計在2016年以前，“鷹獅”大約有230架飛機的出口潛力。
衝天猛龍——殲-10“猛龍”戰鬥機
兵器檔案
機長：16.43米
機高：5.43米
最大起飛重量：19277千克
最大航程：2500千米
作戰半徑：1100千米
殲－10戰鬥機是中國自行研製的具有自主知識產權的高性能、多用途第三代戰鬥機，具有高可靠性、高生存力和高機動性能，作戰半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰效能達到國際同類戰鬥機先進水平。作為中國空軍21世紀前期的主戰裝備之一，其任務將主要是配合中國空軍其他戰鬥機，執行製空和對地攻擊任務。殲－10戰鬥機於2005年正式裝備部隊，並在很短的時間內成建製、成係統地形成了戰鬥力。
先進技術
殲－10戰鬥機采用大三角翼加近耦合鴨式前翼氣動布局，主翼與機身中部結合處采用翼身融合設計。造型及材質新穎，空中隱蔽性好，可攜帶近、中、遠各型對空導彈及對地、對艦攻擊導彈。
此外，殲－10還可作間歇性超音速巡航，具備第四代戰機的性能。殲－10戰機的發動機具有很大的推力，不僅可以使飛機毫不費力地垂直向上爬升，而且可以確保飛機在空中格鬥狀態下的水平加速、爬升、盤旋等；同時，足夠的推力也使飛機的起飛滑行距離大大縮短。殲－10戰鬥機實現了中國軍用飛機從第二代向第三代的曆史性跨越。