在越南戰爭期間，傘降救援隊隊員幾乎每天都要乘坐飛機冒著北越部隊嚴密的防空火力，穿越越南的叢林，前去救援墜機的美軍飛行員和需要緊急撤離的陸軍部隊。美國空軍在越戰期間一共頒發了19枚空軍十字獎章，其中10枚頒發給了空軍傘降救援部隊成員。
傘降救援部隊隊員除承擔救援墜機人員的任務外，還有一項特別的任務：救援美國太空總署返回地球的宇航員。1966年3月16日，宇航員阿姆斯特朗和斯科特在“雙子星8號”飛船飛行過程中發生故障，兩人果斷決定放棄飛行計劃，駕駛飛船在太平洋迫降。由於事發突然，美國太空總署並沒有周全的營救計劃，因此采取了臨時救援計劃，命駐守在日本衝繩島的美國空軍傘降救援人員前往救援。直升飛機攜帶著3名救援人員準時出現在降落場附近，按照計劃快速傘降進入大洋並啟動浮力漂浮裝置，並一直陪伴著兩名宇航員，直到一艘海軍驅逐艦在3小時後趕到現場。直到今日，傘降救援人員依然和美國太空總署合作進行返回人員搜救工作，同時這也成為他們必須的訓練科目。
和平時期的傘降救援隊仍扮演著重要角色。1989年，傘降救援人員參與了舊金山大地震的救援工作，他們負責營救高速公路地段崩塌後被埋在汽車和路麵廢墟中的人群。他們無私的救援行為和舉動得到了時任美國總統老布什的高度評價和讚揚。隨著美國軍方對特種作戰部隊的整合和建製改革，傘降救援隊成為了聯合特種作戰指揮係統的一個重要分支，隸屬於空軍特種作戰部隊的特種戰術連。但是他們更多地參與到聯合特種行動任務中，扮演起重要的救星角色，同時也成為指揮人員在排兵布陣階段的一支重要後備緊急救援力量。
二、傘降救援隊的入選與訓練
要想成為一名傘降救援隊的預備學員，首先要通過嚴格係統的選拔考試。招收對象必須是美國現役男性軍人，他們的體能要求是在一天內完成1.5英裏的限時長跑，1000米的限時遊泳和25米的潛泳應試測試，以及引體上向、仰臥起坐、俯臥撐等綜合體能測試。每個項目均設定了最低底線，隻有達到了最低要求，才能成為傘降救援預備學員，隨後等待他們的將是更加係統和艱苦的訓練科目。
預備學員首先要在德克薩斯州接受10周左右的體能強化訓練，以使試訓人員具備合格的體能素質來完成日後的訓練，同時也會淘汰一批心理素質和體能不合格者。在完成體能強化訓練後，學員會參加在陸軍特種空降學校和陸軍戰術潛水學校進行的為期7周的訓練，這些訓練主要是培養行動人員滲透進入敵後以及如何接應被救援人員的能力。然後他們將要完成空軍基礎求生訓練和自由傘降訓練，這是對他們前一階段訓練基礎的提升，同時為日後進行傘降救援訓練奠定技能基礎。此後，他們將開始42周的係統訓練課程，包括22周的特種作戰醫療救護課程和20周的傘降救援救護專家課程。期間空軍特種戰術訓練課程將會貫穿始終，以保證他們在敵後實施緊急救援撤離時，具備相應的戰術和特種作戰基礎知識來麵對突發情況。
三、傘降救援隊的作戰裝備
空軍特種飛行部隊為傘降救援部隊提供兩種類型的戰術飛行工具：短途低空滲透性質的運輸直升機和長途高空滲透任務使用的運輸機。
短途低空滲透性質的運輸直升機一般由MH－53J/M“鋪路微光”Ⅲ/Ⅳ型和MH-60G“鋪路鷹”擔當。其中“鋪路微光”的運載能力、續航能力、夜間識辨能力以及導航能力具有出色的實戰表現，並且機型可以根據具體任務進行臨時性的改裝和換裝。
“鋪路鷹”直升機則是在美軍現役“黑鷹”直升機基礎上進行改良和技術更新而推出的新一代特種用途作戰直升機，機型較“鋪路微光”小，但功能不相上下，更適合在敵後地區執行快速滲透和轉移撤離任務，而且對降落場的要求更低，適合在城市環境下執行特種飛行任務。“鋪路鷹”直升機還加入了導航和反跟蹤方麵的新技術，可以在更多空域條件下躲避防空火力的追蹤和襲擾。
長途高空滲透任務使用的運輸機一般為C-5型和C-141型運輸機，兩種運輸機均可以提供長距離續航空中加油能力，同時，承擔為空軍特種飛行作戰部隊運輸特種任務直升機的運載任務，例如“鋪路鷹”直升機可以進行快速組裝和分解，由C-5擔負長距離運輸，而其整個運輸和部署時間會短於由直升機自身完成的等距離飛行和空中加油所消耗的時間。
傘降救援隊隊員還配備有齊全的單兵作戰裝具和武器。傘降救援人員使用高速防撞頭盔和傘降專用頭盔作為個人滑降保護裝置。高速防撞頭盔的優勢是質量輕，防衝撞效果好，佩戴舒適，深受空軍特種作戰人員喜愛，但是不防彈。而傘降專用頭盔是在飛行員頭盔基礎上改良而成，簡化了飛行員頭盔的通訊裝置，摘除了氧氣呼吸裝置，加裝了夜視儀。
四、傘降救援隊的作戰行動
傘降救援隊自成立以來，參加了美軍多次的對外戰爭，成功的完成了多次對陷入敵後的美軍士兵的救援行動。下麵就讓我們來看一看，近年來傘降救援隊成功完成救援任務的戰例。
1989年，在“正義事業”行動中，空軍傘降救援隊的實力得到了充分的證明。在對巴拿馬采取的軍事行動中，空軍傘降救援隊成員利用輕型快速車輛運輸了大量傷員，這些傷員多為在攻占巴拿馬本地機場過程中負傷的主力部隊成員。正是他們快速果斷的救治，挽救了這些傷員的生命。
在海灣戰爭期間，空軍傘降救援隊和海軍海豹特種部隊合作執行人員“作戰搜索救援任務”，主要是確保在科威特和伊拉克領空執行空中打擊任務的美國飛行員和其他多國部隊飛行員在被擊落的情況下，可以緊急逃生並得到救援。當時海豹特種部隊抽調一部分人員負責飛行員落水後的救援工作，而陸地上的救援工作則完全交給了傘降救援隊隊員。他們曾經在高度危險的敵占區營救出了被擊落的F-14戰鬥機的導航員。
1993年8月底，一支傘降救援隊跟隨美國聯合特遣部隊前往索馬裏進行“重建希望”維和行動。10月3日，一架黑鷹直升機在敵軍控製區墜毀，兩組搜救人員立即乘坐黑鷹直升機前往事發地點，他們到達墜機地點後，和已經趕到的遊騎兵特種部隊建立了保護飛行員的臨時防線，同時救援人員爬入已經變形損毀的機艙內，為有生還可能的兩名機組人員進行臨時外科處理。由於索馬裏民兵火力異常強大，數名傘降救援人員和機組人員被困在飛機殘骸內，但是接受過嚴格訓練的傘降救援人員根據當時的情況，很快穩定了受傷機組人員的傷勢，並且和外麵的臨時防線一起保護機組人員，直到後續救援車隊到達後才撤離。
2003年的伊拉克戰爭中，營救女兵“林奇”的事件成為全球媒體的焦點。這項救援任務就是由傘降救援隊參與完成的。林奇的成功獲救，給本來已經疲軟的美軍士兵打上了一針強心劑，使美軍士兵在心理上得到了安慰。傘降救援部隊也成了其他作戰人員心理的最後依靠，給了他們以自信和成功的信念。
《少年特戰隊》全紀錄
特米們，《少年特戰隊》已經出版了三季，共12本。每本都有精彩故事，豐富的軍事知識，深受小讀者喜愛。
少年特戰隊1：魔鬼訓練營
少年特戰隊2：英雄出少年
少年特戰隊3：護航亞丁灣
少年特戰隊4：瘋狂世界杯
少年特戰隊5：巔峰對決
少年特戰隊6：野小子歐陽“瘋”
少年特戰隊7：拯救野人“烏拉拉”
少年特戰隊8：微博通緝令
少年特戰隊9：生死狙擊戰
少年特戰隊10：城市作戰
少年特戰隊11：穿越火線
少年特戰隊12：空降神兵