旁邊三輪車、自行車大師傅郭中福則滿臉憧憬的看著楊軒，點頭哈腰，連連拱手道：“大人，你今來得正好，你當日要求我等打造的三輪車已經完成，而自行車正在打造。
自從兩個月前大人畫好圖紙，找人一個部件一個部件講解，讓人帶著三十個師傅琢磨。
在這期間，大人不顧戰事多忙，時不時跑來與工匠師傅們探討，現在終於打造出來了。”
楊軒內心一喜，笑道：“我啊，人家什麼文武全才，而我最喜歡異想開，最喜歡與你們工匠呆在一起。
走，看看你們這些能工巧匠的東西，如果能夠做出來，到時候我保證你們一個個富得流油。”
郭中福連聲不敢當，但又連連感謝大人賞賜，那矛盾心情可想而知。
帶領眾人來到工匠鋪院子裏麵，遠遠的看見這個長約米，高約三尺的木質三輪車，前麵是一個高約尺半的鋼製輪子，後麵是一個高約三尺的輪子，
鋼製輪子通過鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪，然後通過一兩根細鋼絲支撐。在輪子外麵，則包了一層牛皮，以減緩震蕩。（沒有橡膠，不能做成橡膠車輪）
騎車坐墊也用牛皮包好，下麵按了彈簧，以減輕震動。後麵是一個四方形車筐，下麵也有彈簧，以減輕震動。
騎手坐在前麵車墊上，腳蹬踩板驅動軸柄鏈輪轉動，通過鏈輪帶動與後輪的那個同心齒輪轉動，從而驅動三輪車。
通過迅的腳尖落地刹車，或者如前世那樣通過捏住方向手柄以增加後車輪的摩擦從而達到刹車的目的。
當然，這種三輪車還是頗為原始，可以與前世的三輪車存在幾個代差，不但骨架是木頭的，還有驅動裝置、安全裝置都頗為原始。
雖然如此，但也是一個非常難得的創舉，即使載滿重物，騎在三輪車上也比走路方便多了，在官道上一可以非常輕鬆的走1多裏路。
除此之外，這三輪車還可以裝多斤的東西（目前三輪車可以裝6斤）。
若用一輛三輪車補充一個隊，每隊按每吃斤計算，也可保證十糧草。
除此之外，車頭與車尾可以迅的用鐵鏈連起來，形成車陣，避免對方騎兵快的殺入，一輛三輪車可以拖1輛刀車，或者裝載一輛刀車，以增加防守強度。
楊軒騎在這種木製三輪車上，讓人不斷往後麵加糧食，加重物，輕鬆自如，不太費勁。
而眾人連聲稱奇，大家豎起大拇指，連連驚呼神乎其技，古時諸葛孔明製造木車牛馬，今有楊子修製造自行三輪車，都為下大才。
楊軒感到滿臉**辣的，連打嗬嗬，指著郭中福道：“水車可以用腳踩，飛虎戰艦可以用腳踩，為什麼我們還要用牲畜拉，要用雙手推，這不是太費力了嗎？
當日我也是突奇想，看能不能做到，想不到郭大師傅居然真的做到了，要絕，郭師傅真的絕，簡直是當時魯班啊。”
郭中福大驚，連連不敢貪功，聲言若非知府大人指導，根本造不出來。
以官府名義獎勵眾人百餘兩銀子，委任郭中福為總辦，組建車輛局，招募工匠，以製造三輪車。
令曹章選派百餘人到車輛局，練習三輪車騎乘技巧。
而楊軒最初也時不時跑到車輛局，一則解決木材、鋼條供應，再則指導車輛製造。
由於屬於穿越族，當然知道現代工廠管理要領，那就是專業分工（現在信息化，通過機械操作，強調減少動作浪費，當然有所不同），將三百多工人分為車輪車間，車筐車間，滑輪車間，組裝車間，進行專業分工製造。
經過一個月籌備，到十二月份開始大規模製造，產量也從最初一-輛猛增到5-6輛，每月過15輛。
為了鼓舞大家積極性，官府每輛按照1兩銀兩的價格進行采購。
與其他製造局一樣，過正常薪俸利潤的1%繳納商賦。
最初大家騎得非常慢，也頗不習慣，有的人更是抱怨三個輪子不如四個輪子穩當，若是四個輪子的話，不會偏來偏去。
但看到楊軒騎得如履平地，怡然自得之後，眾人頗為羨慕，在手把手教習之後，大家方才掌握這門技藝，騎這種木製三輪車不但比走路方便輕鬆多了，而且還能拖多斤的重物，帶上個男子，大家讚歎不已。
三輪車研製成功，雖然可喜可賀，但張獻忠戰死陰影還是揮之不去，若是記憶不錯的話，在明年（公元1646年）張獻忠死於北麵的西充，而在張獻忠戰死之前，很有可能率部攻打順慶府。
如何保衛順慶府城，如何阻擋蠻清韃子入侵如同一塊巨石一樣壓在楊軒心頭，雖然現在還沒有想出對策，但擴軍備戰，增加軍備是必然選擇。
如何建立軍製，這可讓人大傷腦筋。最權威的方法就是按照《周禮?夏官?序官》的編製：