現如今，可不僅僅是在皇家學堂才有“星期”的概念，民間的人也習慣了以星期來記日：原因是許多衙門都把原先的製度改了，變成周一到周五正常辦事兒，周六周日用來休息。就連那些先生辦的私塾，也用上了這樣的製度。
孫思媛帶著趙有錢，每天在皇家學堂奮鬥，翻書，想原理，做實驗，再偶爾為旁人解答一下學習上的疑問，時間被安排的滿滿的，真有種回到讀書時代，正處於大考前的感覺。每天晚上，洗漱之後，孫思媛都覺得倦怠無比，從來不讓趙有錢做些什麼愛做的事，隻有到周末，兩口子回了韓王府，哎呦，那白天是趙有錢挖空了心思做好吃的，給媳婦補補，晚上再吃媳婦……
越是許久吃一回，越是好吃的很呢……
關於蒸汽機的事，遲遲沒有進展，皇家學堂卻有人別出心裁，造出了自行車，孫思媛知道了，立馬過去看。
這輛“自行車”是木製的，結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也隻能下車搬動車子，可以說，它就是把板車的兩個並排的輪子換成了前後放置，再調整了一下車架。造出這輛車的兩個小夥子，騎車表演給大家看，大家紛紛驚歎，孫思媛卻搖頭，不夠，這還不夠，使用費力還不方便，遠遠沒有騎自行車那種該有的“瀟灑”，既然蒸汽機那一塊兒遲遲卡住，不如先造個自行車出來玩玩？
孫思媛誇耀了一番那兩個敢於實踐的小夥子，還邀請他們一起參與“改進自行車”的項目，那兩個小夥子本來就是在書上偶然看到“自行車”的介紹，才生出製造的心思，有孫思媛邀請，自然求之不得：皇家學堂誰不知道，他們用的華語、西語書，都是孫思媛提供的。有她在，還怕無可參考嗎？
於是，接下來的時間，孫思媛完全把心思放在了製造自行車上。而趙有錢這個原本的“助教”，卻成了實驗室的主力軍。
自行車的形狀、每一個零件的構造，書上都有細致的資料，孫思媛隨意選了一個樣式，然後開始努力製造。全用木頭做的自行車。無論如何都達不到孫思媛想要的效果，孫思媛就找鐵匠，打造各個零部件，然後拚接組合，花費許多人力物力。
十幾天後，一個形狀完全符合孫思媛想法的自行車終於造了出來。孫思媛當仁不讓，做了第一個試騎的人。在皇家學堂外頭的馬路上，孫思媛在前麵騎，好多學生在後麵看，大家看孫思媛騎的輕鬆適意。紛紛誇耀這自行車，果然是好東西。
車輪是軟木做的，車座是包的幾層皮革，可是，即便如此，孫思媛騎了一圈之後，還是嫌屁股疼：這馬路可不是地球上的柏油馬路，有許多坑坑窪窪，顛的可厲害呢！
“這車輪不行啊！”孫思媛蹙眉，馬車用這樣的車輪。人坐在裏麵是沒問題的，可是自行車的話——誰疼誰知道啊！
“來來來，同學們，我們還是得想辦法。把橡膠給找到！”從車上下來，孫思媛和學生們商量找橡膠的事。