下午4時，第三批運載預備隊及補給物資的運輸機飛臨海牙上空，但是這些飛機隻能在海牙幾個機場的上空無能為力地盤旋，因為他們眼看著地麵仍在進行激烈的戰鬥，不可能找到一塊安全的地方著陸。鑒於這種情況，斯徒登特通知第三批所有飛機統統在德軍已占領的鹿特丹南麵的瓦爾港機場降落。
第22機降師師長斯龐尼克是隨著第二批機群飛到伊彭堡機場上空的，由於無法著陸，便飛往奧肯堡機場。然而這裏的防空炮火也很猛。突然，斯龐尼克乘坐的那架JU－52運輸機被荷軍的高炮擊中。受了傷的運輸機在空中盤旋著，尋找著陸的地點。飛行員看到有的飛機在海岸的沙灘上迫降在鬆軟的沙地裏，也有的飛機降落在鹿特丹至海牙之間的公路上。最後，斯龐尼克乘坐的飛機費了好大勁，才降落在靠近森林的一塊空地上。海牙周圍到處是德軍被迫降落的運輸機和空降人員，大部分人員被分割在數個地方進行獨立的戰鬥。天黑前，斯龐尼克把各小股部隊集中起來，約數百人，在海牙郊外的奧弗賴斯希構築了“刺蝟陣地”。因為兵力太弱，無法向市區進攻，又沒有任何控製住的簡易機場，斯龐尼克所受領的攻占荷軍統帥部的任務無法完成。5月10日傍晚，他通過無線電台和第2航空隊取得了聯係，接到庫赫勒的命令，讓他放棄原來的計劃，停止對海牙的進攻，向鹿特丹北部挺進。
在海牙落地的德軍空降部隊在荷軍的反攻下大部被殲，有1500人被俘，運輸機損失90％，荷軍在海牙方麵贏得了作戰的勝利。
在鹿特丹方麵，5月10日淩晨3時，刺耳的汽笛聲就開始響徹鹿特丹的街頭和港口，這是空襲警報。瓦爾港機場附近的荷軍步兵都躲進了機場的戰壕和地道裏，他們疲憊不堪地守在機槍和迫擊炮旁。而這時卻有兩個預備連的士兵仍在機庫的臨時宿舍裏蒙頭大睡。正在他們做著美夢時，死神出現了。無數顆炸彈從天而降，炸彈落到機場邊緣的戰壕裏和高炮陣地上，有一顆重磅炸彈正好命中了那座預備隊正在裏麵酣睡的大機庫。機庫中彈後，馬上燃燒起來，傾刻便倒塌了，不少士兵被壓在裏邊，瓦爾港機場的防衛骨幹力量就這樣被消滅了。這次極為準確的轟炸是德軍向鹿特丹方麵實施空降突擊的序幕。
就在瓦爾港的爆炸聲停止、對空炮火寂靜下來的同時，天空中又傳來了飛機發動機的轟鳴聲。德軍第1特殊任務轟炸航空兵團第3大隊的運輸機，運載著傘兵第1團第3營和第2營的一個連，於5時準時進入了鹿特丹的南部。炸彈坑遍布瓦爾港機場，燃燒著的機庫冒出的濃煙使他們在空中很快認出了目標。傘兵們跳出機艙，隻見機場上空白點一個接一個地從飛機裏飛出來，越來越多。他們在空中飄蕩了15~20秒鍾，慢慢地接近地麵。這時，荷軍才發現這是德軍空降傘兵。接著，地麵響起了機槍的射擊聲。不知他們是在打傘兵呢，還是在打飛機？到處都是目標，簡直不知該打哪個好，荷軍的防空炮火開始也一度打得很猛，可後來逐漸減弱，並且火力也不集中了。傘兵遭受的損失主要是由於自己的過錯造成的：1架載著傘兵的JU－52運輸機竟然在大火熊熊的機庫正上方實施空降，結果，絲綢做的降落傘見火就著，許多傘兵就這樣被活活地摔死了。但大部分傘兵是在瓦爾港機場兩側著陸的，並立即投入了戰鬥。這樣一來，荷軍就不得不分散火力對付機場外圍的傘兵。經過約1小時的激戰，傘兵控製了瓦爾港機場。
德軍在做好迎接機降部隊的準備後，第16機降步兵團開始機降。一個運輸機中隊首先試圖在機場著陸，但他們遭到小口徑高炮的射擊。有1架JU－52運輸機的油箱被打漏，兩台發動機起火。這架飛機著陸後，還沒等飛機停下來，艙門便打開了，士兵們從裏麵跳了出來。他們是施維貝克中尉指揮的第16機降步兵團第9連的兩個排，是機降部隊的先遣分隊。緊接著，其他JU－52運輸機陸續著陸。該團第3營營長霍爾蒂茲中校事後曾這樣寫道：“不出所料，這裏是一片驚人的轟響。發動機的轟鳴聲、機庫裏彈藥的爆炸聲和重迫擊炮彈的爆炸聲交織在一起。敵人的機槍在阻擊飛機降落，但我們的士兵早已敏捷地跳出機艙，開始了攻擊。”
在德軍機降過程中，荷軍以密集炮火猛烈抗擊搭載步兵的運輸機，有幾架運輸機被地麵炮火擊中，其中1架墜地著火。荷蘭海軍的幾艘小型艦艇也企圖轟擊著陸的機降部隊，但被德國“斯圖卡”式俯衝轟炸機所驅逐。此時，荷步兵第3營在荷軍重迫擊炮火力和鹿特丹北部炮兵火力支援下，正在進行反擊。突然德軍發出了綠色信號彈，這本是荷軍停止重火器射擊的信號，荷軍炮兵誤認為這是本軍發出的信號，因此停止了射擊。機場守軍失去了炮火支援，經不住德軍傘兵和機降步兵的攻擊，最後的抵抗陷於崩潰，瓦爾港機場徹底落到德軍手中。