除了袁寶之外，恐怕所有的其他9名乘客都不會真心為了欣賞藝術而激動，他們隻會因為人生第一次乘坐私人飛機而激動。Ｗｗ ＷＣＯＭ很多人連飛機都是第一次乘坐呢。
除了這些乘客之外，還有袁寶的秘書Viky，幫他安排這一次藝術之旅的人，還有一個空姐，提供空乘的專業服務。
袁寶大部分時間都呆在駕駛室裏麵，跟兩個飛行員討論飛行技巧，因為他正在學習噴氣式飛機的駕駛，抓緊時間獲得實戰經驗。
其實現在最好的飛機都已經實現自動駕駛了，隻有起降的很少時間需要人為的控製，經過幾次訓練的袁寶敢肯定自己可以開飛機，不過，別人絕對不會敢坐他自己開的飛機罷了。
這些中國的飛行員很多都是戰鬥機飛行員出身，他們也很熱衷於談論開戰鬥機跟開客機的區別。
跟他們談論飛機的各種操縱，絕對是有助於袁寶研無人機的，可以從客機身上學到不少的空氣動力學知識。
談到高興的時候，袁寶把經過秦嫿潤筆過的設計圖給他們看。
別，這一次還獲得了一個的建議，有個飛行員認為這樣的單片螺旋槳可以升力不足，可以改進成共軸雙旋翼的，還能讓飛行更平穩，因為共軸雙旋翼可以互相抵消側向扭矩。
還有另一個飛行員表示，幹脆把頭部的那個螺旋槳去掉，因為既然是無人機，根本不用在乎垂直起降的舒適性，完全可以向火箭一樣豎著起飛，升空之後逐漸變身成平飛。
載人飛機這樣設計不安全，但無人機沒問題。
這樣就變成雙旋翼飛機了。但問題是可能升力不足。袁寶還希望負荷最大化呢。
但袁寶決定兩種變種都試一試，反正自己資金充足。
甭管哪種，借鑒B的決定他們都支持。
終於，經過5時的飛行，一票人來到了神秘的高原之城拉薩。
一下飛機，一些同學就開始感覺不適，趕緊到定好的酒店去休息。
高級酒店有呼吸機，那些實在受不了的同學就開始要吸氧了。
除了兩個同學實在不行，他們大部分人都按原計劃拜訪了一座寺廟，那裏最近有一個大人物去世，正好會有**事舉行，少不了壇城沙畫這個典禮。
這種典禮一般人都不喜歡的，要不是有袁寶提議，這一票同學確實可能一輩子都沒機會親眼見識這種絕妙的藝術形式。
可能最震撼的還是喇嘛們特別專注、虔誠的態度，一邊念念有詞一邊進行創作。
絕對的一絲不苟，似乎紅塵世俗的一切都跟他們沒關係了。
袁寶盯著“壇城”看了半個時，決心回去之後自己創作一副精美的沙畫。他把這個法跟身邊的秦嫿了，被取笑：“你的沙畫版雞吃米圖我們大家都很期待。”
被鄙視了，氣憤。
不過不要緊，自己的藝術細胞為零，不意味沒有事兒可做，他已經看上了沙畫這種奇妙的創作方式，他覺得自己可以明一種足以媲美d打印技術的d成型方案。
普通的d打印技術把樹脂融化之後從噴頭擠出來冷卻成型，他構想中的方案是使用類似的熱敏材料，用熱空氣讓沙畫獲得一定程度的熱成型，但隻要很輕程度的，很薄脆，直到作品完成，才提高空氣的溫度到把作品的表麵溫度到融化之前的極限。
這樣創作出來的沙畫會被固化，永久性保存下來，豈不是用更深刻的哲學意味？意味著科技改變世界，流沙也不一定那麼脆弱。
這真是一個華麗而沒用的後現代主義藝術創作手段。
要有點用的話，可能在為房地產公司製作沙盤的時候會有點用。
它的特點就是原材料便宜，很粗糙的樹脂都可以製造，他估計跟玉米粉的價格差不多，這是普通d打印機的普及瓶頸所在。
搞得好的話，未來的房地產公司的沙盤的生意他就可以分一杯羹了，老大的一杯羹。
飛機在空中往下看，可以看到一片美麗的梯田，他的創作靈感作，對秦嫿：“你看，如果拿沙畫來創作這樣的作品，你，會不會非常震撼？”
秦嫿：“是啊，一定很華麗，可惜，沙畫沒有保存價值。”
袁寶微笑道：“我負責解決這個問題，你負責想想應該怎麼創作。”
秦嫿吃驚地看了他一眼。
還有什麼比明一種工業設計的工具更能體現自己的專業能力？袁寶仿佛找到了自己能成為工業設計專業級優秀畢業生的捷徑。
到房地產生意，最近，秋方半提出了一項激進地改革雨霖鈴賓館方案，袁寶持有不同意見，強勢的秋方半就提出了分家的意見。