1922年，以難民身份進入希臘國土的奧納西斯雙手空空，身無分文，工作找不到，棲身之處亦無著落，真是度日艱難。趁著在一條舊貨船上打工的機會，當船剛停在阿根廷首都港口的時候，奧納西斯開溜了，從此開始了他轟轟烈烈的創業生涯。
在阿根廷，奧納西斯在一家電話公司當了名焊工，他每天工作16個小時以上，還經常通宵達旦暗無天日地加班。在窮困中泡大的他舍不得花一分錢，不久他便積蓄了一筆錢。隨後他從事煙草生意，很快資金豐厚了，他的經營頭腦和眼光也隨之成長和尖銳起來，他發現要做一個真正的企業家，必須掌握一個訣竅--到其他人認為一無所獲的地方去賺錢。當他稍稍站穩腳跟欲再度發展的時候，震駭世界的經濟危機襲來了。在充滿了恐慌的災難之中，奧納西斯以他過人的勇氣和眼光，把他的財力投之於在危機中被普遍認為最不景氣的行當--海上運輸。要知道當時全世界的貿易陷於癱瘓，而海上貿易瀕臨死亡：1931年的海運量僅是1928年的三分之一左右。當加拿大國營鐵路公司被迫出售產業時，奧納西斯了解到該公司的6艘貨船出售，這些船在10年前的價錢是每艘200萬美元，而現在隻賣2萬美元。奧納西斯急匆匆地趕到加拿大，買下了這6艘船。這種孤注一擲的投資令人驚異，而他卻深信值得這麼幹，一旦時勢變化，投資會賺回來，利潤也會源源而來。
果然，二次大戰爆發了，形勢要求運輸業複蘇並發達。一項明智而果斷的投資見效了，6艘貨船頓時成為活動的金礦，奧納西斯驟然變為一個擁有"製海權"的希臘海運巨頭。別人不幹的，他幹了，別人賺不到錢，他賺了，而且賺了個夠！奧納西斯除了有錢有勢，還向多方位發展，成為世界上一個舉足輕重的人物。不久，他把自己的企業總部遷到了美國紐約。
二次大戰後，當別人又對海運業憂心忡忡、舉棋不定時，奧納西斯又以他的明智和魄力投資於油輪，其資產增值的速度是驚人的：二次大戰前，他的油船的總噸位是1萬噸，而到了1975年時他己擁有45艘油輪，其中15艘是20萬噸以上的超級油輪！這時與他身為難民的1922年相隔了53年，就是這個當年的窮小子、日薪23美分的奧納西斯成了世界上最大的富豪之一。除了上述的那些輪船、油輪，他還擁有幾家造船廠、100多家航空公司以及眾多的地產、礦山，財產的總額達數十億美元之巨！
市場競爭猶如**大海，風平浪靜是罕見的，而狂風惡浪才是正常的。麵對狂風惡浪的險峻環境，有的商人成功，有的商人失敗，其原因當然是多方麵的。不同的經營者，又有其個性的原因。但研究表明，麵對市場的應變能力，是一條值得重視的重要因素。
成功的訣竅在於不斷地積極創造市場。創造市場有以下4條策略可供采用。
1．知道怎樣"製造需要"，就能不斷地"製造機會"、創造市場。
2．經營者要善於發掘潛在市場，創造市場，發展經營業務。
3．"世界上沒有路，走的人多了便成了路"。市場亦如此：很多需求本來是沒有的，是積極創造市場的經營者們，創造了一個個新的需求、一個個新的經營機會。
4．為了創造市場、贏得機會，主動向危機挑戰，並積極承擔風險，這是經營者的職責，也是經營者的必備素質。
當今西方企業管理中，流行這樣一個原則：經營人員在一年內，允許而且必須犯一次以上的"合理的錯誤"。之所以允許，是因為"合理"說明了此人能力是合格的，隻是不可逆轉的因素而導致"錯誤"；之所以必須，是因為沒有"錯誤"，則意味著此人缺乏創造市場的積極性，缺乏適應險峻的市場環境的能力。
英國經營專家馬洛從眾多衰敗企業的案例中，歸納出以下8條原因：
1．未能適時采取行動。許多管理者在陷入困境時，大多在等待外在條件的好轉，以致坐失時機。
2．未能警覺財務狀況的變化。管理者認為企業財務狀況總是穩定的，但事實是，市場一變化，企業財務狀況也隨之迅速變動。
3．未能找出真正的病因。企業產品銷量下降，僅從外銷上找出路，卻不去尋找真正的原因。
4．由設計工程師全權負責產品設計。產品設計或改進不能隻交給設計工程師，因為工程上的優勢並不能保證顧客一定會接受該項產品。
5．缺乏適當通路。當傳統的銷售通路已不符合企業的需要時，就要去發掘新的通路。
6．止於至善。環境是動態的，至善境界通常不能維持多久，因此，管理者應不斷地開拓。
7．未能預測未來以及時采取行動。
8．基層不合作。許多問題剛出現，第一線員工經常第一個嗅到征兆氣息。因此，激勵基層人員的士氣，求取他們的合作，永遠是主管人的第一需要。
密切注視市場態勢，善於尋找和創造機會，是許多經營者成功的原則。經營者應當知道：經營是動態的經營，而快速應變是經營者麵對競爭挑戰，為適應市場環境的變化而快速做出相應變化，這樣才能奪取競爭中的優勢地位，也自然會帶來旺盛的財氣。