第二章
2. 新車市場與二手車市場的聯動效應更加明顯
兩個市場的互動性進一步增強。2009年，我國汽車產銷分別為1379.1萬輛和1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％。2010年1～4月份，我國汽車累計產銷量比去年同期有較大幅度的提升，累計生產585.86萬輛，較去年同期增長60.69%；累計銷售485.90萬輛，較去年同期增長35.19%。新車銷售的巨幅增長，如圖11所示，顯著地推動了二手車市場的發展。盡管在總量上新車交易量仍高於二手車，但從增長率上看，新車市場與二手車市場呈現出同步發展的良好態勢。而且，隨著新車銷售的大幅增長，二手車的“井噴”階段一定會在不久的將來出現。
圖111994～2009年我國汽車銷量及增長率
置換業務的廣泛開展為新車和二手車兩個市場帶來了生機與活力，在促進了新車銷售的同時，也為二手車市場規模的擴充提供了豐富的經營資源。新車價格的不斷下調決定了二手車交易價格持續走低，導致汽車市場價格總體水平的下降，客觀上迎合了現階段部分二手車消費者的消費水平，在一定程度上促進了二手車市場交易的進一步增長。新車與二手車市場的聯動效應無論從市場變化形態、增長速率、價格趨勢等方麵均在近年來反映得更為直觀和明顯。
3. 新車經銷商、汽車供應商與二手車交易市場的聯係更加緊密
新車經銷商、汽車供應商與二手車交易市場互利合作的發展態勢得到進一步延續和深化。新車市場和二手車市場天然的互動關係使得汽車供應商、新車經銷商與二手車交易市場的合作成為必然。各地二手車交易市場在長期的經營過程中積累了豐富的市場運作經驗，和公安交管部門、工商管理部門等保持著長期友好的合作關係，擁有龐大的二手車經營網絡、信息資源和人才資源等，而這些優勢又恰恰是汽車供應商和新車經銷商開展二手車經營業務最薄弱的環節。因此，汽車供應商和新車經銷商迫切希望同有經驗的二手車交易市場開展合作，共同推進二手車置換業務。近年來的實際運營狀況表明，這種合作是成功的，是卓有成效的，為我國二手車流通行業的持續健康發展增添了新的生機與活力。
4. 二手車經營內涵得到進一步的拓展和深化
隨著經營規模的擴大和市場競爭的加劇，苦練內功、拓寬經營思路、增加服務內容與功能成為眾多二手車經營機構的共同取向。如部分二手車交易市場轉變經營機製，拓寬服務領域，延伸服務產業鏈，變原有交易過戶的單一功能增加為維修—美容—交易—質量擔保等多環節的一條龍式服務模式，既為消費者創造了更加周到的服務，又為企業找到了新的利潤增長點。以北京、上海、天津等二手車交易市場為代表的大批二手車流通企業，不斷探索，勇於創新，深度挖掘服務內涵，以追求高品質服務作為企業生存發展的根本，服務質量、服務水平大幅度提高，走出了一條以二手車交易服務為主線，以置換、拍賣、鑒定評估、美容、維修等多種經營服務模式並存的發展之路。他們在營銷方法與手段上，不斷推陳出新，一些企業引入二手車網上拍賣係統，通過開展網上交易、定期或不定期舉辦現場拍賣會、開展質量跟蹤服務等進一步擴大了原有二手車經營業務的涵蓋範圍，為二手車交易市場在新的市場形勢下實現可持續發展，提供了新的思路和支點。