1.達爾文—英國生物學家、進化論奠基人
完成工作的方法是愛惜每一分鍾。
2.托馬斯·格士柏—美國物流戰略管理和供應鏈整合專家
時間是你所不能追回的唯一的資源。
3.培根—英國哲學家
合理安排時間，就等於節約時間。
＜案例＞美國波音飛機製造公司的並行工程技術
20世紀90年代起，製造業以滿足用戶需求的新產品盡快上市為贏得市場競爭的第一要旨。傳統的產品開發模式由於不能在設計早期很好地考慮產品聲明周期中的各種因素，致使設計更改頻繁，燕窩了開發周期、增加了產品成本，使得用戶需求得不到很好地滿足。
並行過程是集成地、並行地設計產品及相關過程的一種係統化方法。它通過組成多學科產品開發隊伍、改進產品開發流程等方法，使企業在產品開發早期階段，便能及時考慮生產下遊的諸多因素，從而達到了縮短產品開發周期、提高產品質量的目標。
早在1990年，美國波音飛機製造公司斥資40多億美元、研製波音777型噴氣客機時，便開始建設龐大的計算機網絡，來為並行設計和網絡製造提供支持。具體而言，波音公司在展開並行工程時主要采取了以下措施。
（1）多方麵培養設計人員，合理配置設計製造團隊。其設計製造團隊是一個由設計、管理、協調等人員組成的團體，其主要任務是提高可製造性的設計，減少更改、錯誤及返工，實現設計的一次性成功。
（2）在產品開發過程中，波音公司專門製定了集成化計劃。該計劃被應用到了設計、計劃、製造、測試、飛機交付等過程中。
（3）利用CAD（計算機輔助設計）/DFM（麵向製造的設計）等設計工具，保證了並行、協同的產品設計，使設計製造團隊得以共享產品模型和設計數據庫。
（4）利用多種分析工具，優化產品設計、製造、保障過程。
借助並行工程，波音公司從1990年10月開始設計到1994年6月，僅花了3年零2個月就宣告波音777型噴氣客機試製、試飛成功，隨即投入運營。在實物總裝後，用激光測量偏差，飛機全長63.7m，從機艙前端到後端50m，最大偏差僅為0.9mm。