1975年5月6日，墨西哥賴特上空天氣晴朗，一架飛機正在賴特帕特森基地以東的空域飛行。突然，駕駛員看見3個編隊飛行的銀色不明物體，距離很難估計。它們以極大的速度朝飛機衝來。
那3個不明飛行物是龐大的圓盤體，呈銀灰色，舷窗反射著陽光，它們飛到了飛機附近，將它夾在中間，形勢十分危急。駕駛員擔心發生相撞，於是降低高度，飛到離地麵僅300米的高度。可是，兩個UFO分別貼近了飛機的兩翼，另一個UFO則貼在機身下麵。
見此情景，駕駛員異常恐慌，他再次想甩掉UFO，便扶搖直上，一下子升到了1000米的高度。但UFO並不罷休，仍緊緊尾隨於後，同飛機嬉逐了1個多小時。這期間，駕駛盤上的各種儀表都僵住了，駕駛員一時失去了時間概念，事後，他在一份報告中承認，當他遭到UFO的襲擊時，不禁哭了起來。基地的雷達亦測到了這3個UFO。
UFO想象圖
對此事件十分重視的海尼克博士曾立即乘飛機趕赴現場，調查了許多目擊者，掌握了大量第一手材料。《觀察天空》月刊在1975年8月介紹這起案例時說：“洛斯桑托斯地區的卡洛斯·安東尼亞，現年23歲，那天他駕機前往墨西哥城，以每小時200千米的速度飛行在5000米高空。13時34分，當他飛經特克斯克頓戈湖時，他的飛機突然莫名其妙地顫抖起來。他往外一看，發現右側有一個直徑3～4米的盤狀物體，隨即他的左側也出現了同樣大小的飛行物。它們高約15米，呈深灰色，中央有隆起部分，上邊有一個小窗，盤狀物頂部還有一根天線般的東西。此時，第3個圓盤正徑直朝飛機衝來，嚇得卡洛斯渾身直冒冷汗，那物體從飛機底部掠過。”海尼克博士領導的不明飛行物研究中心的一份報告指出：
“……不久，與頭兩個完全一樣的第3個物體出現在飛機的前方，它降低了高度，擦過飛機腹部，使飛機強烈地顫動起來，接著，那個物體就消失不見了。”
“……駕駛員發現一個物體正要從他的機身下飛過時，他本能地握住起落架拉杆，企圖降低高度。可是機件失靈了。駕駛員感到他的飛機突然有了磁性。他覺得一種力把他托了起來，莫非是起落架運轉失靈的結果？”
“……駕駛員試圖控製飛機，但實在無能為力。於是，他嚎啕大哭起來。不過，他始終保持著同墨西哥機場的聯係。機場上為他準備了降落跑道。他費力地放下了起落架，最後總算平安地落在了地麵上。專家們檢查了飛機，腹部果真有幾道被擦過的痕跡。”
飛機兩側的那兩個飛行物則向高空升去，然後合二為一，向東遠離而去。這時，機場上雷達操縱員在熒光屏上看到了一個物體。後來，它在波卡泰佩爾特山方向隱沒。