英國檔案披露意客機曾在高空險與UFO相撞
英國國家檔案館公開了軍方的UFO文件，披露一家意大利航空公司的客機1991年在向倫敦希思羅機場的降落過程中擦肩而過的驚險遭遇。
此次遭遇UFO事件發生於1991年4月21日晚上7點58分，由英國民航局和軍方專家負責進行調查。調查結果排除了導彈、氣象氣球或太空火箭的可能性，國防部被迫作出乃是一個真實UFO的結論並結束調查。
1991年，當意大利航空公司AZ284次航班機長開始向英國倫敦希思羅機場降落時，他看到客機上空出現一個令人恐怖的物體。這個物體外形類似一枚導彈，突然轉向闖入客機航線，飛行員大喊“當心”。幸運的是，AZ284次航班並沒有在肯特郡郊外2.2萬英尺(約合6705米)上空發生撞機災難。
神秘飛行物體當時的時速估計在120英裏左右(約合每小時193公裏)，在雷達屏幕上消失前與客機間的距離還不到1000英尺(約合304米)，此次狹路相逢令駕駛員和事故調查人員大為迷惑。首次公布的機密文件顯示，國防部認為一個快速升到利德的不明飛行物(俗稱飛碟，以下簡稱UFO)導演了這有驚無險的一幕。
當時，意大利航空公司的AZ284次航班搭載57名乘客從米蘭飛往希思羅機場，在開始降落過程中，駕駛員阿切勒·紮格海蒂突然發現這個10英尺(約合3米)長並且沒有任何排氣火焰的物體。他對事故調查人員表示：“我當時看到一個飛行的物體，它在我的視線裏停留了大約3.4秒鍾，外形與導彈非常類似，顏色是淺棕色。副駕駛員也看到了這個飛行物體。我對他說‘當心，當心！’。在與這個物體相遇之後，我們立即詢問ACC(區域控製中心)操作員，是否在他的屏幕上看到了什麼東西，他回答說‘我看到一個不明目標，就在你們身後10海裏(約合18公裏)’”
當晚10點25分，有人向埃塞克斯郡布倫特伍德警察局報告說，在夜空中看到一個黑色飛行物體，但這個物體並沒有發出引擎的聲音和燈光。南方電視台報道說，同天晚上，一名14歲男孩自稱看到一枚低空飛行的導彈，這枚導彈隨後爬向雲霄並最終消失。有關這個物體的雷達圖像顯示，這個所謂的UFO最初被打上“巡航導彈”標簽，但對陸軍發射場以及美國和英國海軍艦隊核查後證實，它並不是軍方武器，也不是“與太空有關”的行動。
7月2日，英國國防部一份秘密報告稱：“這些部門並不能證實意大利航空公司駕駛員看到的物體的真實身份。在任何用於確定該物體身份的明確證據缺席情況下，我們將對此次事件與其它任何UFO目擊事件等同視之。也就是說，我們將不保證對此次目擊事件進行任何進一步調查。”
在被軍方UFO文件記錄的發生於同一年的目擊事件還包括6月17日出現的“無翼拋射物”。當時，一駕波音737在蓋特威克機場起飛，飛往漢堡，機上的4名乘客看到這個無翼拋射物在客機下方穿過。蓋特威克空中交通管製員隨即接到警報，但他們表示“當時並沒有注意到有什麼不尋常的事情發生”。軍方文件稱，一個氣象氣球差不多也是在目擊事件發生時在這一地區放飛的，但根據放飛時間以及目擊者對無翼拋射物的描述，這個神秘物體顯然不是氣象氣球。
7月15日，大不列顛航空公司一架737在1.4萬英尺(約合4267米)高空向蓋特威克機場降落。降落過程中，有人看到一個“小的黑色菱形物體”在距客機隻有100碼(約合91米)的地方高速飛行。空中交通管製局證實，當時的雷達確實發現一個可見物體在737下方10海裏(約合18公裏)處以時速120英裏(約合每小時193公裏)的速度飛行。空中交通管製員立即警告一架僚機左轉，避開這個物體，雖然駕駛員表示他什麼也沒看見。相關一項調查於1992年4月結束，但未能對這一事件作出合理解釋，隻表示這個不明物體可能是一個“逃走”的氣球。軍方UFO文件已在網上公開，這在曆史上還是第一次。