在陳海燕的印象裏，進口貨物比出口貨物要麻煩許多，如果是整櫃就稍微簡單一些，接到國外客戶的通知後，就得去跟船公司詢問，船什麼時候到港，再發到貨提單給工廠核對，收到工廠報關資料後，交給報關行安排報關，再安排拖車即可。但散貨相對來說就比較麻煩，船到港後，還得預計拆箱時間，再通知到每一家工廠，散貨所需要做的文件及花費的時間，就多過於整櫃進口。
這中間的操作，看似簡單，卻並不簡單，其中，報關方麵最重要，如果工廠報關出了問題，有可能在碼頭或倉庫壓一個月或更久，有些時候，迫於無奈，工廠隻能將此批貨，試著辦理退回原地再重新進口，那樣，花費的時間則更長。
鴻興公司目前是做散貨進口比較多，因為鴻興公司是台資企業，在台北有自己的報關行及公司，故每周都有安排拚箱成櫃到江州的保稅倉。這個時候的江州，大部份工廠也隻是來料加工性質，國外客戶看中了大陸的廉價勞動力，但一些原材料，大陸並沒有，於是，很多工廠都是進口國外的原料，進行組裝加工後，再出口。
因為鴻興物流公司是台企，與之合作的也大部份也是台灣工廠。一般來說，台灣人比較信任台灣公司，物流的配合方麵，台灣工廠都願意找台資物流公司幫忙安排，這是陳海燕從以前到現在都弄不太明白的。
台灣工廠因製度比較嚴格，注重服務，故進口的貨物目前的具體情況，比如說貨預計什麼時候到，什麼時候工廠可以安排報關，大概什麼時候送到工廠，都需要能及時告知，並提醒他們，這中間哪些方麵需要注意到。如果有發生異常狀況，他們也希望能第一時間接到通知，如果工廠比物流公司得到的消息還要早一步的話，慢慢地，這家工廠就會對物流公司失去信心。
1999年的時候，江州工廠裏大部份負責船務的小姐並不是很熟悉進口貨物的流程，往往需要操作在他們做進口貨時給予密切聯絡，提醒他們應該注意哪些，從而避免出現遺漏或差錯。
想到這裏，陳海燕想起業務部的康副課長，曾經背著資料到工廠去給船務小姐上課，就覺得康副課長不愧為後麵幾年大家封的“教導主任”一職。
潘英已經在公司裏麵做了一年的進口操作了，熟悉進口的方方麵麵，陳海燕跟著她學習，覺得受益匪淺，一周的時間，就在陳海燕的細心學習中很快過去。以前，陳海燕總以為進口很麻煩，也一直沒有接觸過進口貨物的操作事情，而現在，真正地學習後，才發現，原來，這也是很簡單的一件事情。
潘英做事很熟練，陳海燕接觸過幾單進口貨，弄明白了應該怎麼樣操作後，就繼續幫著傅琪和王芳做資料，下班後照樣教王芳電腦，這樣的日子，簡簡單單，很快就過去。