f-22的戰鬥損耗率在10年後僅為f-15的1/20，維護人員將減半，一個中隊20年中的維持成本將比f-15少5億美元。
f-22“猛禽”戰鬥機武器係統
f-22除執行空中優勢任務外，也能使用聯合直接攻擊彈藥之類的武器進行精確對地攻擊。由於隱身和超音速巡航的需要，在隱身狀態f-22的基本軍械裝置被安裝在機內。不過它也有原設計用於掛副油箱和導彈的4個翼下掛點，用於在非隱身狀態掛載副油箱和武器。
飛機上有一門內裝機關炮m61a2和3個內部武器艙:兩個武器艙沿進氣道安排，另一個武器艙在機身的下部，可容納4枚火箭aim-120aamr-aam或安裝在自動控製裝置上的6枚aim-120c導彈。在4個機翼下的懸掛裝置吊架上可以安排4枚aim-120a導彈、8枚aim-120c導彈和副油箱。
f-22的航空電子係統采用“寶石柱”計劃取行的係統構形研究成果和許多新技術。這種可重構的係統構形，用外場可更換模件取代了外場可更換部件。各模件分別承擔整個航空電子係統的一部分工作，各模件承擔的工作與飛機執行任務時的飛行階段密切相關。而且當某個模件發生故障時，可使用其他政黨模件來承擔這一階段最重要的功能，從而提高了係統工作的可靠性。
f-22戰鬥機an/apg-77雷達是1個用於探測目標的有源相控陣係統。它通過集中式數據處理係統與其他傳感器和航空電子設備一起工作。處理器控製天線發射和接收波束的圖形，以及處理接收的雷達數據。apg-77雷達的技術基礎是超可靠雷達計劃和空軍的有源相控陣雷達試驗。超可靠雷達的獨特的特點是得克薩斯儀表公司的固態相控陣天線。每個輻射元件的獨立發射和接收是這種係統設計中的創新之處，並確保提高了靈活性、小的雷達反射截麵積和寬的頻帶。
據稱，f-22可選掛“響尾蛇”和aim-120等先進的空對空導彈、450千克聯合直接攻擊炸彈。固定武器30年一成不變，仍是1門6管m61a2“火神”機炮。每次飛行，可在每個內部彈艙中掛1~2枚aim-120或1~2枚“響尾蛇”導彈。如不考慮隱身問題，另可在翼下增設4個掛架，每個掛架可掛彈2300千克，它象征著一隻6000加侖油箱或2枚導彈。
f-22可以在下個世紀進行“超視距作戰”，美國空軍對此充滿信心並已接近成功。它甚至認為如果f-22早問世10年，那麼海灣戰爭可能打不起來。
美國f-15e戰鬥機編隊飛行f-117a“夜鷹”
f-117a是美國洛克希德公司研製的單座亞音速隱身戰鬥機，主要用於攜帶激光製導炸彈對地麵目標實施精確攻擊。1978年美國政府批準f－117a研製計劃，1981年6月第一架原型機首次試飛。1983年10月生產型開始交付使用，美國空軍共訂購59架，於1990年交付完畢。f－117a的研製和生產均在著名的洛克希德公司“臭鼬”工廠內進行。
為了達到隱身目的，f－117a采用了獨特的外形設計，機翼和全動蝶形尾翼均采用菱形翼剖麵，飛機的外形由很多折麵組成，這些折麵與鉛垂線的夾角大於30°，以便把雷達波上下偏轉出去。f－117a機身表麵和轉折處的設計，使雷達反射波集中於水平麵內的幾個窄波束，這樣就能使兩個波束之間的“微弱信號”與背景噪聲難以區別，這種波束很窄從而使敵方雷達不能得到足夠的連續回波信號而確定該飛機是否是一個實在目標還僅是一種瞬變噪聲。f-117a的發動機進氣口和機身頂部邊緣與機翼前緣平行，尾噴口邊緣與機翼外側後緣平行，機身邊緣與發動機短艙邊緣平行。這樣可盡力避免波束直接向前反射。同時該機還采用了一些降低紅外輻射和飛機噪音的措施。該機的研製、生產和使用曾一度處於嚴格保密之下，曾被外界猜測為f-19，直到1988年11月10日，美國軍方才開始向外界公布該機的存在，該機共生產了59架，已於1990年交付完畢。
1989年12月21日，f-117a參加了美國對巴拿馬的軍事行動，這是該機首次參加實戰。海灣戰爭中，42架f-117a出動了1300架次，轟炸了戰略目標清單中40%的目標，無一損失，表現出色，深受美國空軍的讚賞。但在1999年3月28日北約對南聯盟空襲中首次被擊落過。
動力裝置
兩台通用電氣公司的f404－ge－fid2無加力式渦輪風扇發動機，單台最大推力48千牛。
主要機載設備
得克薩斯儀表公司的可收放得下視紅外傳感器和激光指示器以及雙視場的前視紅外傳感器，ibm公司的ap-102任務計算機、gec-馬可尼公司的飛行控製計算機/導航接口和自動駕駛計算機係統，霍尼韋爾公司的spn-geans慣性導航係統和雷達高度表，擴展的數據傳輸係統和高度/方向參考係統，以及gps和數字式活動地圖等。