2001年9月22日起，上海實行全天禁止排量1.2升(包含1.2升)以下的機動車駛入高架。2004年12月13日起，排量在1.3升(含)以下、車身高度在1.5米(含)以上的小型麵包車，也被禁止在高架道路上通行
2002下半年，公司的發展已進入到成長瓶頸期，銷售額連續兩年徘徊不前，在上海市場，我們的發展空間很小了，小排量車禁止上高架，這就意味著微型車在上海的發展空間將受政策限製，未來是沒有經營前途的車型。而輕車部也麵臨現實問題，北汽工業那幾年整體市場在下滑，在萎縮，能夠影響市場的新車型又沒有，我們經營的輕型貨車本身附加值就低，沒有高利潤的產品，公司高層帶領中層管理人員四處學習取經，到張家港正大富通去學習管理經驗，在回來的路上我們一行人看著來來往往駛過的車輛，王經理說：我們數一下駛過的車輛看看哪種車型多，在我們數過的車輛中，金杯麵包車占比最多，基本上是每十輛裏麵有一輛金杯海獅麵包車，車主主要用於拉貨。
大家數下來的數據彙總後，王經理說：看來我們是要選擇金杯車型做了，主要基於以下因素：
一、這幾年上海市區貨車一般限行，七座麵包車正好可以來貨或載人。
二、金杯麵包車的車主，基本都是用於拉貨，1.3升排量以下的微型車限行，金杯車正好替代了微型車的市場份額，這個份額將會在幾年後爆發式增長。
三、我們經營微型車時，有一些主機配套廠家都在給金杯主機廠配套，正好主力供應商很容易合作。上個禮拜一個上海經銷商來問重慶大金(後更名為愛思帝）配套的金杯離合器，想從我們公司進貨，因為大金廠在上海的代理商就我們一家，是大金廠把這個客戶介紹到我們公司的，記得那個經銷商還說我“你們是捧著金飯碗卻不知道用”，是的他這句話警醒了我，我們手上有這麼多主機配套產品代理，我們就是單獨成立品牌項目組都能養活一批人。
王經理說完，張總說：王經理說的對，我們回去就從金杯車型開始，再次創業，讓吳奇偉牽頭負責銷售，當地做不了，我們就先用代理產品開發江浙滬市場小的金杯車型經銷商，用農村包圍城市的策略，逐步做大做強，微型車和輕型車暫時保留，按照原有慣性繼續經營，不再做大投入，把得力幹將放到金杯項目上，把胡耀祖從微車部調到新成立的金杯部，負責庫存管理和技術攻關。
外地市場開發，前期可以不計成本地跑馬圈地，不管大小，先挖到籃子裏，後續再篩選。
微型車由高勇負責開發外地市場，主打代理產品，用低利潤方式把量做大。待攤些金杯市場前期開發的費用。我相信走出去是我們現在唯一的出路，我們就要改變原有的“坐商”模式，要主動求變，要變為“行商”模式，從蘇南到浙南廣大的市場都是我們的，就看你們能不能吃得了這樣的苦。
我們大家異口同聲說：能！肯定能！我們有信心做好江浙市場！
商機有時就是在不經意間抓到的，用張總的話說，我們是先瞄準，再開槍，還是憑意識先開槍，然後再調整呢。如果采取先瞄準再開槍，趕你瞄準好了，鳥已經飛了，什麼也沒得到，這次兩位老總選擇的是先開槍，然後再根據實際情況做修正。不反複討論和論證，就憑女人的第六感覺做。
我們從蘇南開始，蘇錫常每周送一次貨，送到當地汽配城或大的經銷商倉庫，浙江杭州，嘉興、嘉善和湖州一條線，溫州、台州、和寧波一條線，每半個月送一次配件，就這樣一年後雙麟公司的金杯車型配件的銷量就做到上海第一的位置，江浙包括上海原來已經做得很大的金杯經銷商也反過來從雙麟采購主機配套產品的配件了。一直到2009年公司主營金杯業務年銷售額達到8000萬元，全國可以排到前三位。全國同行經常來雙麟學習取經。雙麟成了金杯經銷商中的標杆企業。2008雙麟公司員工最高達到103人，2008年公司以優異的成績舉辦了二十周年店慶，高朋雲集，聲名遠播。也就是這一年，兩位老總開始移民加拿大，把兩個小孩送到加拿大讀書，當時人人稱羨。