16歲的他輟學後，到一家車廠做了一名學徒，每天1.1美元的薪水讓很多人羨慕。他似乎天生就是搬弄機器的料，往往不費吹灰之力就修理好了那些老工人都無法修理的機器。可是，學徒到第六天，他就在那些老工人的排擠中被開除了。
現實社會的複雜和齷齪並沒有讓他喪失對陽光的信任，他滿懷激情地到了一家曆史悠久的製造銅具的小工廠，主要製作生產燈座、門閥、門鈴、鍾等產品。每周6美元的薪水對於他這樣一個學徒已經難能可貴了，但他總是不安分地嚐試著自己製作一些東西：試製蒸汽鍋爐、試製可以連續走八天的手表、做船……盡管每一次試製前都滿懷信心，但每一次試製卻都以失敗告終。
半年後，屢屢失敗的他卻認為這家工廠已經沒有他值得學習的東西了，毅然辭職，他要去追逐他的一個夢想，他告訴人們，他早晚會日產2000塊30美分的手表。
麵對他的異想天開，人們隻是善意地笑著。
可是，他的麻煩卻接踵而來，丟掉工作的他連房租都付不起了，他隻好每天去一家鍾表廠打工。雖然每晚隻有50美分的薪水，依然阻擋不了他的異想天開。
當他經過精心計算後，他發現要實現生產出30美分的手表，必須每天生產60萬塊手表才可以。但每天60萬塊的手表賣給誰呢？夢想觸礁讓他再一次辭掉了工作……
這個不斷夢想、失敗、嚐試的人就是後來成為汽車之父的亨利·福特。
這些失敗的經曆對亨利·福特後來的成就有沒有積極的觸動和幫助，我們不得而知，我們能夠知道的僅是亨利·福特很清楚地記得這些失敗，比一些成功都記得更清楚。可以不斷地失敗，但不可以放棄去夢想，或許正是青年時的一次次跌倒鑄造了亨利·福特越來越堅強的夢想羽翼，最終，他依靠著汽車夢的翅膀飛翔高空。
飛起來的每隻鳥都要先跌落地上無數次，失敗是飛翔翅膀上必不可少的羽毛。