至於安逸的收購的這兩家工廠企業，雖然並不是軍工企業，可是卻在為羅斯國的海軍服務，生產和製造海軍艦船所需要的一些產品。
並且那家造船廠其實就是青年造船廠的代工廠，主要負責對太平洋艦隊的艦艇進行維修和保養工作，同時也具備生產一些中小型的海軍艦艇的能力。
當然這家造船廠的長項卻是生產民用的大中型船支，比如說生產製造民用的貨運集裝箱船、多用途貨船以及油輪等等。
安逸之所以會選擇這兩家工廠收購，又花費了如此巨量的資金，就是看中這兩家工廠的生產技術。也是幸虧這兩家工廠並不屬於軍工企業，所以才能夠收購成功。
有能夠生產船支配套零件的工廠，也有能夠生產船支的造船廠，再加上安逸所收購的遠洋運輸公司。到此安逸在羅斯國海上運輸這一塊算是補足了拚圖。這樣的話往國內進口的時候，也就不會再受到運力不足的製約。
說起來，安逸的公司在以前作邊貿生意的時候還強一些，符市那邊的口岸再加上有鐵路進行運輸，還有道路上麵用卡車進行運輸和轉運，算是能夠應付得來。
可是接下來的日子，包括鋼材、木材、各種工業產業，也包括礦產甚至石油，都需要往國內運輸，安逸也已經考慮到運力不足的問題。
要說路途遙遠是何種運輸方式運力最足，自然就是公路、鐵路和海運，依次遞增。就安逸收購到的這些企業，除去在符市相近的一些工廠企業，可以通過符市這邊進口到國內。
至於所收購的其他的一些企業，因為距離比較遠，生產出來的產品甚至包括搬遷廠子，如果是公路長途運輸的話相當地不方便。
安逸就考慮到可以讓這些企業的產品，或者搬遷的時候，可以先經遠東大鐵路到海參崴，然後通過海運進口到國內去。這樣一來無論是成本還是效益都會達到最大化。
當然海運時效性比較差，有些太慢了，不過好在成本低廉，運力也充足。隻要相應的運輸船支數量足夠，並且安排得合適，也就會能夠把缺點彌補得都差不多。
正是基於這樣的原因，安逸收購這家遠洋運輸公司花費掉十個億的盧布，一點也沒有覺得貴。至於三十億盧布剩下的那十二個億。安逸就全部都用來收購那家化肥廠了。
準確地說這家化肥廠就是鉀肥廠才對，名字叫做烏爾拉多鉀肥聯合企業。隻是為了一家生產農用肥料的企業，安逸就一把掏出十二億盧布，卻一點也沒有覺得貴，相反心裏還在暗笑占了大便宜。
事實也是如此，如果不是羅斯國經濟形勢日漸惡化，再加有伊萬在羅斯國高層那邊幫襯著，安逸是根本不可能有機會收購到這家烏爾拉多鉀肥聯合企業的。
關於鉀肥，安逸應該算是了解得比較深入的了。前世的時候安逸做為一個商人，做的生意五花八門，也是接觸過化肥這一塊。當然在羅斯國的做邊貿生意的時候，更是進行這鉀肥這類肥料的進口生意。
一個字，這生意簡直就是太好做，也太賺錢了。做好這個生意，說是天天在坐在家裏數錢也不為過，甚至一點都不比騰格裏科特油田少賺錢，並且風險性還要小得多。
鉀肥，準確地說是鉀素肥料，是含有農作物營養元素鉀的一種化肥，肥效的大小，決定於其氧化鉀含量。大都能溶於水，肥效較快。並能被土壤吸收，不易流失。鉀肥是化肥工業主要組成部分之一，僅次於氮肥。
早期的鉀肥是未經很好富集精製的粗鉀鹽，現在主要品種是用天然鉀鹽礦，經富集精製加工而製得的氯化鉀，占鉀肥產量的百分之九十以上，少量是水泥生產中回收的窯灰鉀肥。
鉀肥的作用相當地重要，施用適量時，能夠促進農作物的光合作用，促進農作物結果和提高農作物的抗寒、抗病能力。能使農作物莖稈長得堅強，防止倒伏，促進開花結實，從而提高農業產量。農作物缺少鉀肥，就會得‘軟骨病’易伏倒，常被病菌害蟲困擾。
原料鉀是在地殼中含量占第七位的元素，但是在礦石、土壤、海洋、湖泊和江河中的含量卻都很低。具有經濟價值的鉀鹽礦，是內陸海在幹燥條件下，蒸發水分後幹涸的沉積礦床。
鉀肥對於農業生產如此的重要，自然需要得到更多的重視。
特別是華夏一直都是一個農業大國，人口眾多，足有十幾億的人口，可用耕地卻相對匱乏，糧食問題一直都是最重要的一個問題。
就目前來說，華夏十幾億的人口，其中農業人口占據總人口數的百分之八十以上，相對於大量的農業人口的需要，還有全國人民的吃飯問題。
可以說華夏能夠用占據世界百分之七的耕地，養活占世界百分之二十多的人口，成功解決了十幾億人的吃飯問題，這絕對是一個奇跡，也代表著華夏政府的巨大成功。
當然這個奇跡也需要大量的工作配合才能夠出現，其中建國之後的大量農田水利建設，同時適用化肥提高農作物的產量，全都發揮著重要的作用。