跟隨創新法，意在追他人首創產品之蹤，創自己後續產品之新，在對技術或產品仿製的基礎上進行追蹤式超越。
氣墊船作為一種現代化運輸工具，已被一些國家采用，而它的發明卻經曆了一個較長的過程。早在20世紀30年代，美國發明家沃納、芬蘭發明家卡利奧都曾經研製過氣墊船，但都沒有達到實用階段。
其實，最早設計實用氣墊船的是英國的科克雷爾。1953年，在他一篇研究報告中得出一個重要結論：要想提高船舶航行的速度，必須減少船體和水麵之間的摩擦阻力。當物體滑行時，可能通過潤滑減少阻力。那麼，在船體與水之間怎樣進行潤滑呢？
於是，科克雷爾開始實驗空氣潤滑的方法。他通過實驗證明，從船體四周向船體內側噴射的氣流，可以形成氣墊，實驗為成功研製實用氣墊船奠定了基礎。
1955年，他在一位氣艇建築師的幫助下，製成了一個氣墊模型。同年12月，他獲得設計氣墊船的專利。
在國家研究發展部的資助下，受科克雷爾委托的桑德斯羅飛機製造公司於1959年製造出氣墊船。這便是世界上第一艘氣墊船。
“跟隨超越”，意在追他人首創產品之蹤，創自己後續產品之新，在對技術或產品仿製的基礎上進行追蹤式超越。它以跟隨為先導，以超越為目標，先虛懷納之或潛心學之，繼取而代之或戰而勝之。這是利用、借助外界條件，達到事半功倍的有效途徑。
任何新產品都不可能一開始就一錘定音，完美無瑕。“跟隨超越”就是力避競爭對手鋒芒、潛心於靜觀默學，巧取他人之長，為我所用，慢中求快。企業對市場上剛剛出現或出現不久的新產品，努力加以仿製並作局部改進，以更高水平的同類產品，緊隨著進人市場，並與先進企業競爭。
日本鬆下電器公司就是運用“跟隨超越”獲得成功的典型範例。鬆下一開始就不打算發明新技術，不當技術先驅，而做技術追隨者。迄今為止，也很少發明新產品，但卻總是低價生產、廣為行銷。它建立23個擁有最新技術的生產研究室，專門分析競爭對手的新產品，發現其不足之處，找出如何改進的地方，設法做得更好，使產品質量和性能更加完善。
錄像技術是日本索尼公司首先發明的，該公司的“貝塔馬克斯”牌錄像機在市場上取得了最初的領先地位。鬆下公司通過市場調查、了解到消費者最歡迎的是放映更長時間的錄像機。於是，鬆下公司就在貝塔馬克斯錄像機的基礎上，設計出一種能滿足這種需要的容量大體積更小巧的錄像係統，性能更可靠，價格也較“貝塔馬克斯”低15%。結果，鬆下的樂聲和RCA兩個牌子的錄像機壓倒了對方，占有了日本錄像機市場的三分之二。
我國河北省運動保健飲料研究開發中心研製的“維力”飲料，也是跟隨超越“的成功範例。它博采各國”可樂之長，不僅酸甜適宜，清爽可口，且有助於消除疲勞。1986年以高於美國可口可樂2.75倍的價格進入國際市場，被國外稱為“魔水”。
“跟隨超越”最大的好處是可以大大地縮短新產品的研製周期，降低研製費用。“先引進，後改進，不發明”，成為日本一些企業的主要創新技法。這是“取於彼而勝於彼”的“後上術”。跟隨超越，要在“新”字上作文章，不能簡單地照搬抄襲，不然會“畫虎不成反類犬”，非但不能超越，反而落伍了。運用跟隨創新法，還要把握時機。現代科技的飛速發展，使產品的生命周期在日益縮短。要超越就要有緊迫感，投產後要以最快速度迅速覆蓋市場。