孫祖傑知道，之所以張震中對於適航證這麼著急是有原因的，他們生產的ＭＤ８２如果不能通過ＦＡＡ的要求，也就意味著他們根本賣不了華國組裝的ＭＤ８２。
因為ＦＡＡ對於華國組裝飛機的安全性同樣有要求，FAA強製華夏飛機的總裝生產車間必須滿足適航證的要求，所以麥道必須對上飛廠進行必要的整改和培訓。
除此之外，華夏飛機一些單位所承擔的那些微不足道的部分，比如艙門的生產車間也必須符合麥道的要求，這就是美帝飛機工業標準化生產流程，這些東西光靠自己摸索是不可能知道的。
孫祖傑希望華夏飛機學到的正是這些，這和ＦＤＡ對禾氏製藥廠的要求本質是一樣的，就算是組裝車間也必須符合要求，要不然怎麼保證生產出來的產品能夠合格。
花了五個多億美元搞來的總裝線，目標就是這個，學習麥道對於飛機生產的管理，人員的管理，飛機子係統的管理等等，這是華國必須補上的一課。
他答應了張震中之後，又去了華夏飛機設計研究院，這個擁有兩千多人的大院，按照三個人一個崗位的要求來配置的，目的就是為了培養人才。
根據協議，麥道也將ＭＤ８２飛機的大部分專利轉讓給華國，他們這一次帶來了大量飛機設計，組裝，試飛等領域的資料，總共有幾百萬頁。
通過對於這些資料加以分析整理，華夏飛機才算是真正知道美國人是怎麼製造飛機的。孫祖傑對他們的要求就是三到五年內一定會學會。
在研究院，孫祖傑見到了年輕的武院長，兩人討論了一下現在研究院學習的過程，“太難了，那麼多資料，我們的人才不夠。”
“你要調動誰，把名單給我，我給你辦。要人給人，要錢給錢，必須把麥道給的東西搞清楚了，吃透了。”
武新施點點頭，緊接著他有些猶豫，有些緊張的道，“孫總，我年紀太輕，能力不足，我覺得我不太合適當這個院長。”
孫祖傑盯著他看了一會，然後又看了看周圍的年輕人，見他們各有所思，有的人麵露惋惜，有的人卻有些憤怒，表情各不相同。孫祖傑也不管，他瞪著眼道，“我年紀比你還，也不懂飛機，要不要我也讓賢。”
武新施被堵得連連揮手，不知道怎麼好，孫祖傑強硬的道，“武新施，讓你來做這個院長，不是讓你當官的，是讓你提前擔起責任，你現在就是撐也得給我撐住了。”
完，孫祖傑就讓秘書給李勝利打電話，然後當著研究院這些位領導的麵道，“老李，我是孫祖傑，研究院武新施那邊我聽有人拆他的台。對於那種不老老實實工作，喜歡折騰，播弄是非的人，你處理一下，該調走的調走，絕不姑息。”
武新施張大了嘴巴，幾次想話，但想了想還是沒有出口，慢慢得他的腰杆子挺得更直了，孫祖傑再一次盯著他，然後斬釘截鐵的道，“我沒有後路，你也沒有後路，別的不用多，用成績堵別人的嘴。”
武新施激動地點點頭，孫祖傑繼續道，“就這樣吧。你們工作忙，我也要告辭了，具體工作我不插手，你們跟李勝利談。”
告辭離開後，孫祖傑的下一站是華夏動力，看了看研究所和那個燃氣機車頭，現在羅羅公司的工程師正在幫著調試，孫祖傑反正也不懂，聽吳老的就是了，他放心得很。