“碰瓷”的說法來源於19世紀末20世紀初，當時是抱著劣質瓷器碰撞馬車，詐人錢財。而今天的“碰瓷”者更為狠毒：如用破車甚至自己的身體碰撞汽車，糾纏沒完，訛人錢財，不勞而獲。但他們一般不敢上高速公路！
“碰瓷人”通常出沒在一些交通標誌、標線不太明確，車流量比較大、隔離欄柵有缺口的路段和路口，專挑外地車和貼有“實習”標誌、駕駛技術不熟練的駕駛人（新手）開的車下手，等待駕駛人變線時假裝被擦傷，利用外地人和新手的緊張心理，敲詐錢財。如果您酒後駕車，或一時未看清交通標誌、標線而一不小心壓線，那您就跳進黃河也洗不清了。
當您以比較慢的車速行進在城市道路並線路口或城郊結合地帶，如果突然遇到有人或者連人帶自行車、電動車在你車子的左側、右側或者後方跌倒時，您可能就遇上“碰瓷人”了。
（1）“碰瓷人”的特征
①倒地後大聲喊痛、大聲嚷嚷的
“碰瓷人”倒地後一般都會大聲喊痛、大聲嚷嚷，甚至罵人，還有同夥幫腔，也有的裝著說不出話，隻顧呻吟，由同夥嚷嚷的。
他們希望靠此來渲染氣氛，來轉移駕駛人的注意力——好像事故責任已經屬於駕駛人了，同時希望引來圍觀的人給駕駛人施加壓力。
②讓駕駛人移動車輛靠邊停車來私自處理的
有的“碰瓷人”已經達到了利用道路交通安全法規來訛詐錢財的地步。他們利用相當一部分駕駛人對相關法規不熟悉或者沒有經曆過“碰瓷”的情況，有人撞車，有人當說客，讓駕駛人移動車輛靠邊停車來私自處理。實際上，“碰瓷人”讓駕駛人移動車輛靠邊停車的，目的是為了讓駕駛人毀壞現場，這樣一來，駕駛人的責任就更大了。
③提出“私了”的
由本人或同夥或明或暗地提出賠錢“私了”。
④用車“碰瓷”時車輛比較破舊
他開輛破車，在你前麵突然停車，讓你措手不及而“追尾”撞他，是比較典型的“碰瓷”手法。沒有人會願意拿新車來“碰瓷”，除非你開的是奔馳、寶馬，他開的是兩三萬元買來的“新車”。還有，有新車尤其是價格稍高的新車的駕駛人單槍匹馬去“碰瓷”的肯定少，除非是團夥職業性“碰瓷”。
⑤報警時不用自己手機
有些“碰瓷人”在倒地後站起來與駕駛人有過一陣嚷嚷和討價還價之後，會選擇主動報警，但他報警時明明自己有手機卻不用，而讓他的同夥或者自己用公用電話去報警。究其原因，“碰瓷人”擔心自己在短期內多次報警（即使不在同一個地點、同一個城區但在同一個城市），會留下身份證明或詳細地址，有朝一日互聯網上信息聯通，被警察認出來或者查出來。他們隻想詐騙錢財，不想留下真憑實據。
⑥開高檔車的撞車專業戶
上麵說的都是比較“老土”的碰瓷人，他們終歸要冒一定的生命危險。現如今開高檔車“撞車”的專業犯罪團夥已露頭。這些人開著七八成新的高檔車以撞車為名向對方索要“修理費”。如果見到對方的車同樣價格不菲，往往會拿出警察之類“假身份”嚇唬對方。不少事主以為要賠好多錢，又被對方氣勢嚇倒，隻好乖乖掏錢了事。
例如，某天下午，某縣交警中隊接到報警，稱在國道加油站附近有兩輛小車相撞。交警立即趕到現場，發現是一輛皮卡車和一輛轎車發生了碰撞。轎車車內的兩名男子要求對方“私了”，要價800元。在皮卡車車主堅持報警後，開轎車的犯罪分子便把價錢降了下來：“隻要賠償300元就算了。”在雙方討價還價之際，交警勘查現場後發現，轎車的碰撞痕跡為刮痕，而在皮卡車上根本找不到擦刮的痕跡。此外，皮卡車車主再三表示：“根本沒有感覺碰撞過，隻是他們開車超上來後才說有此事。”交警查明情況並擒住兩名碰瓷人要求給出說法時，一位事主趕來反映，該轎車剛在當地不遠處與其發生過“事故”，他被這兩人索要了2000元，心有不甘的他一路跟蹤直到此車被警察截住後才報警。可見，遇到此類情況，“報警早，損失小”，不可“私了”。
有車一族遇到紅燈停車時也要格外小心，因為一種新的撞車作案手法已經出現：歹徒故意用摩托車或電動自行車撞你的車，待你下車查看時，他們伺機搶走你身上或車上的財物。嚴重的，如果夜深人靜，地方僻靜，還有可能假事故變成真綁架，犯罪分子借此勒索你的家人。
⑦無有效合法證件的
碰瓷人不敢隨身攜帶身份證之類有效證件，道理很簡單，他們隻想詐騙點錢，一怕留案底，二怕你事後明白過來去找他算賬。
⑧要求去指定醫院驗傷的、開病假條的
當然，大千世界，無奇不有。也有“碰瓷”人根本不具備上述特征，而表麵上卻完全像一個受害人。他（們）隻要求你帶他去某一醫院驗小便、照X線片，或者做CT。化驗結果往往是尿中有血、X線或CT片有傷情顯示，使你隻好賠醫藥費、工時費、營養費。那麼，他們的“好處”在哪裏呢？原來，化驗有假（用針紮破手指滴血於尿中）、傷情屬舊（已有舊傷，並無新痕）！
這類“碰瓷”人是最難對付的，必須去正規的定點醫療機構當場重驗，才可拆穿其騙術。
還有的到了醫院化驗、檢查均沒查到什麼問題，卻從頭至尾就說自己頭痛、頭暈、想嘔吐、耳鳴，等等，堅持要醫師開滋補藥、簽病假條。這些人，十有八九是為了騙取醫師信任，以便日後用醫師處方為憑證來訛詐駕駛人。
（2）如何處理“碰瓷”現象
為免除“碰瓷”之憂，作為駕駛人的你必須購買第三者責任強製保險。
為防止遭遇“碰瓷”、防止發生交通意外，駕駛人必須嚴守法紀，安全行車，謹慎駕駛，不留事故隱患，不給“碰瓷”者以可乘之機。
萬一不幸發生輕微碰撞，無論是否“碰瓷”，首先及時報警，同時注意如下幾點：
①立即停車！人可以下車，但千萬不要移動車輛，一定要保護好現場。
②第一時間報警後，下車鎖車門。保持謙和的態度，盡管明知對方是故意的，但仍要仔細詢問對方傷情。在報警的同時，及時保全證據，如將現場用照相機、攝像機、DV機、攝像手機等拍攝下來。如果有目擊者在場，盡量請目擊者配合作證。
③警察來了先聲明自己可能遇到“碰瓷”的了，主動證明自己的身份後，請求警察先查清對方身份。警察會開事故單並調解。記得記住警察的警號。
④打電話給你的保險公司報案。切記報案，否則你無法索賠（即使警察開了單子也要和保險公司說一聲）。
⑤不管對方願意與否，堅持要求帶對方看病。對方“碰瓷”的目的主要是要錢，他一般不會願意去看病。看病的錢多由保險公報銷，不由你出，一時半會到不了他手中。要是對方真的同意去醫院檢查，十有八九不是“碰瓷”的。對方越堅持不去，你越堅持要去。因為“碰瓷”的利用的是您的急躁，希望你會因為要搶時間，寧願“花錢消災”，而他並不想耽誤時間，你越拖延，他越急躁。告訴對方你沒現金，但是你願意陪他看病，還要好好檢查，一定不能耽誤了。記住，態度一定越真誠越好。
⑥遇到交通事故堵車時你千萬別急，因為你要堅信自己沒做錯任何事。警察為了盡快解決也許會勸你出錢，記住，態度絕對要好，錢輕易不出。堅持承擔責任（不管你堅持不堅持，按現在的說法，主要責任都是你的，關鍵是爭取好態度），但是一切找保險公司。警察有權力判誰的責任，但是沒有權力判你賠錢。
這時候矛盾的焦點就會集中在“碰瓷”人身上。他隻有三種選擇，一是跟你去看病，那樣一來他一時得不到任何好處，你也不會有直接經濟損失，有保險公司負責呢；二是結束鬧劇走人，這時你的目的就達到了；三是雙方到交警隊去解決，這也是他不願意的，他怕留案底，怕你事後找他，況且有時間他還要接著“碰瓷”呢。而且即使去了，你還是要堅持幹有票據的事，如看病、修車……
記住，“碰瓷”人利用的就是人們怕麻煩，情願花點錢“破財消災”、息事寧人的心理，所以，你就反其道而行之。一般最後的結果就是警察判雙方走人，對方自己回家觀察，萬一有事再找你。但你應盡量不直接和對方聯絡。
上述方法隻對自己確無失當之處，而是他人輕微接觸、故意“碰瓷”有效。真的由於自己駕駛不當出了事故，必須盡快帶對方看病，盡早報警，及時通知保險公司。
15時刻關注儀表盤有無故障顯示
安全駕駛，首先是為了人車安全。在確保車輛機構運轉正常的前提下，規範操作、謹慎開車，才可保證安全。然而，汽車畢竟是一台機器，猜不透它什麼時候會“生病”（出故障）。為了克服這一恐懼心理，汽車生產廠家運用科技手段，為駕駛人設計了各種故障顯示裝置，主要集中在儀表盤上。駕駛人一旦啟動了發動機，就應時刻留心觀察儀表盤有無故障顯示燈亮。如有亮燈，必須迅速應對，不可強行駕駛。
（1）水溫表指示過了90℃
6水箱“開鍋”
應靠邊停車。估計應為水箱漏水或水箱內因冷卻水不夠而沸騰（俗稱“開鍋”）（6）。
如果是水箱漏水，要及時應急修補後，去修理店更換水箱。
如果水箱不漏，行駛中因為冷卻水不夠（例如水箱蓋沒擰緊導致水外溢）而“開鍋”，停車後不可盲目打開水箱蓋往水箱裏加注冷卻水，以免水箱內的開水或水蒸氣噴出傷人；而應該打開車蓋，待水溫稍下降後，回水管沒有開水或蒸氣噴出時，再用濕抹布去打開水箱蓋，加注冷卻水。打開水箱蓋時應注意以下問題：
①人盡量離發動機遠一點，頭部不要麵向水箱。
②先用濕抹布捂住水箱蓋，將蓋擰鬆一點，然後迅速收回手臂，觀察有無水蒸氣從蓋的四周濺出，以防燙傷。待沒有水蒸氣濺出後，順勢將蓋打開。
③打開水箱蓋時不能戴手套，以防開水或蒸汽將手套打濕，造成燙傷麵積擴大，傷勢加重。
注意：如果水箱開鍋時間較長，發動機溫度過高，不能馬上加水，以防氣缸體崩裂。應熄火20分鍾以上，讓發動機自然冷卻至溫度降低後再加冷水。加水後應啟動發動機檢查是否漏水。
禁止直接用自來水、井水衝澆已開鍋的水箱。用冷水衝澆降溫，往往易使開鍋時間較長的水箱箱體崩裂。
（2）ABS燈亮
一般不影響短距離行車，但不可在故障排除之前跑長途。應去專業修理店檢修。ABS燈亮後，不用擔心ABS係統會影響車輛製動係統。ABS係統失靈，不會影響製動，隻會延長製動距離，加重甩尾，故不可高速急製動。
（3）蓄電池燈亮
一般表示電池電量不夠，應關閉空調、音響等耗電設置。觀察水溫表是否過了90℃。如果超過90℃，有可能是水箱或電池出故障，不可再前行，需馬上檢修；如果水溫表沒超過90℃，應打開前車蓋，檢查電動機V形皮帶是否打滑、破裂、斷裂，可就近去服務區或維修站檢修。
由於儀表盤顯示故障燈亮表示的含義多與車輛故障有關，故駕駛人一旦發現故障燈亮，應及時排查。限於篇幅和水平，這裏不再多作介紹。
16“疲勞”與“麻痹”，是安全的兩大頑敵
（1）防止“疲勞駕駛”
駕駛人因連續或超負荷工作而產生的生理及心理功能變化，導致精神疲倦、判斷反應遲鈍、操作質量下降的現象稱為疲勞駕駛。
①開車疲勞的表現
a眼睛疲勞。眼睛時開時閉，頻頻眨動雙眼，無法保持全神貫注的精神狀態（俗稱“睜眼睛不開”），是疲勞的征兆。這時應該立即停車靠邊，稍作休息。
b坐不安穩：不斷改變駕駛姿勢，尤其是長時間開車最容易出現這種情形，也是疲倦的征兆。這時最好停車伸伸腰，做做操，轉轉脖子，活動活動手腳。
c哈欠連天：不斷打哈欠或腳部發麻，無法控製，這表明駕駛人已感到疲勞，需要休息一下。
d煩躁：如果車內乘員交談嬉鬧，會感覺心煩焦躁不安的話，這也是過於疲勞的征兆之一，需要停車休息。
②疲勞駕駛的自我判定
a一般而言，駕駛人每次連續駕車超過4小時，或從事公路運輸的駕駛人一天累計駕駛超過8小時。
b從事其他勞動，體力消耗過大；
c休息不好，睡眠不足，以致行車中困倦遲鈍。
以上現象均可認為是疲勞駕駛。因疲勞駕駛造成的重大交通事故中，有60%以上是在24小時內正常睡眠少於4小時引發的。
③有規律，講科學，防“疲勞”
a注意勞逸結合，保證充足睡眠。正常狀態下駕駛人每天應睡足6~8小時，連續駕車不超過4小時。考慮到白天睡覺環境遠不如夜晚安寧，除非條件不允許，應盡可能白天行車，夜間睡覺。必須夜晚開車的，白天應盡可能多休息。
由於工作性質或條件所限，駕駛人的休閑時光大多花費在看電視、上互聯網上。在暗光環境下看電視會使人體血液中的維生素A迅速消耗，導致人的夜間視力及對黑暗的適應能力減弱。連續看幾小時電視或上幾小時網後，人的視覺遲鈍，辨色能力減弱，視力甚至會短暫性地降低30%。