海軍朝思暮想要再次啟動遠程殲擊轟炸機項目，可惜目前軍隊的資金不足，隻能先緊著空軍那邊，畢竟那都已經走完半個研發流程，絕對不可半途而廢。
倒是在燃氣輪機領域，海軍是徹底放棄國產艦用燃氣輪機項目，即便是中船、中航、工程熱物理所三方都使出渾身解數，然而這所謂的斯貝航空改燃依舊沒有了海軍支持。
來自通用電氣的L-500燃氣輪機性能優良，技術可靠，價格也相對靠譜，再考慮到八十年代的海軍造艦計劃隻有區區一手之數而已，就這點兒艦用燃氣輪機需求，綜合各方麵成本來，確實是造不如買。
海軍本來就是窮的叮當響，麵對通用拋來的橄欖枝，再回頭一看斯貝航改燃項目進度，那簡直就不忍直視。
要海軍，人家其實也是足夠仁至義盡，用了整整五年時間等待這款國產動力係統，並且國內研製方還涵蓋中航、中船、中科院三方國內頂級科研單位，幾乎算是國內精華盡出。
如果這五年時間中，但凡有哪一家單位能夠取得不錯的進展，可能海軍都還願意繼續等下去，但問題是現在完全看不到曙光啊！
打定主意要采購L-500之後，中船、中航方麵也沒轍，人家海軍做事滴水不露，各方麵仁至義盡，就算找到主管國防軍隊現代化的劉大佬，人家那也沒辦法。
整個項目無奈地結束之後，唯有工程熱物理研究所對這方麵還比較上心，作為研究所所長的吳仲華老爺子正好在這時候退休。
其實老爺子這時候真的是不服氣啊，明明英國人能在斯貝的基礎上改出S-1這種高性能燃氣輪機，憑什麼到了共和國這邊就屢次碰壁，這絕對不應該。
想自己當年在英國出差的時候，甚至被那邊譽為斯貝發動機之父，背著這等鼎鼎大名，現在卻拿斯貝發動機沒辦法，這對於搞了一輩子科研的老人來，還能有什麼比這更讓人難受？
由此，西南動機公司就進入老爺的視線中，作為排在國內斯貝發動機家族產業化研究最前列的單位，西南動機此時所體現出的吸引力簡直不言而喻。
離開熱物理研究所之後，老爺子隻身前往西南動機，當公司負責人見到風塵仆仆的老爺子時，一時間都不知道該如何是好，趕緊把人迎接到公司，下一刻則把電話打到汪正國辦公室。
......
如此超級大牛來到西南動機，不管是作何緣由，汪正國都覺得自己有必要去親自溝通。
來到西南動機，早就在門衛傳達室等著的公司副總連忙迎上來。
“理事長，現在吳所長已經到試車台那邊去了，他進來坐下沒多久時間，聽到測試中心那邊的發動機啟動聲音，就要我們帶他過去看看，勸都勸不住啊！”
看得出，這次吳仲華老爺子的突然到來，多少還給公司還增添了一定麻煩，畢竟這位老爺子是熱物理研究所所長，國內大名鼎鼎的行業專家，可萬萬怠慢不得。