時間逐漸過去，蓉城1廠戰都機生產線的飛機不斷下線，最先交付埃及的超七戰鬥機已經達到I（具備初始作戰能力）標準，並且還在逐步生產即將交付給緬甸、孟加拉兩國的產品。
也就在隔壁另一邊號生產線上，即便是老舊的機頭進氣殲七戰鬥機，依舊還在做最後批量生產，之所以還繼續生產，主要是維持生產工人隊伍，另方麵也是保證每年還有少量新機到空軍入役，以替換到壽的殲六。
但這種情況不會持久，隔壁全新搭建的十號戰鬥機生產線正在進行生產調試，如果一切順利，再有半年時間便可以開始生產第一批次殲十A，這是整個十號工程當中進度最快的型號。
首支接受殲十A戰鬥機改裝任務的部隊是駐滇南某殲擊機團，對應飛行員早已經到位，都在蓉城接受了長達半年的培訓。
後續隻要飛機生產試飛通過，這些飛行員會駕駛戰機直接從1廠試飛站起飛，中途不做任何停留，直抵滇南駐地機場，時刻保證祖國西南邊陲地區的空防安全。
緬甸、孟加拉、印度這三國都會陸續裝備第三代戰鬥機，雖然這邊發生戰事的可能性不大，但空防依舊不能放鬆。
自用的殲十B戰鬥機已經搞定了大部分飛行測試，顏良國家試飛中心接收了轉場交付的J10B05/06兩架試飛機，蓉城這邊則是在取得軍方同意過後，在J10B0號機的基礎上進行設備改裝。
性能過於強大的有源相控陣被軍方責令607所進行修改，推出降頻版，主要著力方向是降低探測距離以及多目標攻擊能力，但換來雷達設備更高的可靠性，並有效降低目標脫鎖等。
而在敵我識別係統、航電技術這些方麵的修改更是必不可少，保證出口機型和軍方自用的殲10B戰鬥機在性能上拉開差距，這個是很有必要的。
坐在辦公室，時常都能夠聽到戰鬥機試飛從城區上方空域掠過的聲音，雖然有機翼劃破空氣所造成的風噪掩蓋，但汪正國依舊能夠分辨出被隱藏下的青城發動機喃喃低語。
隨著蓉城經濟圈的迅速發展，1廠早年剛建立的時候都還在市郊，結果這才三十左右的時間，城市化不斷向外擴張，原本1廠也逐漸被包圍在城市裏麵，未來機場試飛站跑道旁邊，還會修建起幾十層高的住宅區，那還不是......
搖搖頭，有些事兒他能夠阻止，但有些事確實阻止不了，既然國家和軍隊都不擔心，那他還擔心個線蛋，簡直瞎操心。
199年9月1日，九泉衛星發射基地
隨著地麵控製中心的發射口令計時完畢，火箭發動機瞬間點火起飛，搭載著尖兵數據傳輸式光學衛星飛行太空，助推段分離-二級火箭分離-星箭分離成功！
航測控指揮中心傳來熱烈地歡呼聲，而這也意味著該枚火箭所搭載的尖兵衛星已經成功入軌，按照既定程序，馬上還將會展開後續工作。
三過後，從航部門傳來好消息，尖兵衛星成功開展了既定任務，地麵站已經接收到第一批照片數據，這標誌著共和國航事業又一次裏程碑式的跨越。
從700K高空看地球，這絕對不是簡單地“壯觀”能形容，按照地麵接收站工作人員所言，叫做怎麼一個“美”字了得。
也是第一次，印著蜀航光學標誌的相機出現在太空當中，而這便是實力象征，作為相機、鏡頭研製方，尖兵衛星所拍攝到的不太敏感照片都有複製一份過來，經過後期處理過後，蜀航光學的宣傳冊上，從今開始又多了一項談資。
......
蜀航每年銷售的民用相機產品已經達到5000台，其中包括傳統的10/15膠片機，當然更多的還有樞係列數碼相機，按照蜀航新規劃的相機產品線定位，樞係列屬於卡片機，後續發展方向是逐漸往型化靠攏。