章節5
穿越非洲
一百多年前，非洲在世界上還是一個神秘的地方。有個年輕的英國人大衛·利文斯通在取得醫學碩士學位以後，開始了對非洲的橫貫探險。
在炎熱的非洲，長途跋涉是非常艱苦的。在沙漠地帶，風像剛從煉鐵爐裏衝出的熱浪，吹得人口幹舌燥； 在熱帶森林，猶如悶在蒸籠裏，看不到太陽卻渾身大汗，還要不停地用砍刀開路。
在非洲的探險路上，人跡稀少，由於白人曾經把黑人大批地運到美洲當奴隸，因此，遭到黑人的仇視。利文斯通和同伴幾次遇到土著部落的襲擊，黑人手執利器要殺這些“白豬”，他們一次次死裏逃生。
後來，利文斯通沿途為生病的黑人看病、治療，漸漸取得了當地人的信任和幫助。
利文斯通從青年到老年，一直從事非洲探險。東走到印度洋西岸，西走到大西洋岸邊，對沿途的地理、動物、植物、氣候，還有大自然的奇物現象都詳盡地記錄下來。
舉世聞名的莫西奧圖必亞大瀑布，是非洲的驕傲。利文斯通是第一個把它介紹世界的探險家。他遠離妻子和孩子，過著十分艱苦的生活。
1873年，60歲的利文斯通病倒在探險途中，死在一個極偏僻的小村莊。
無數黑人痛哭流涕，按自己的習俗把他的心髒埋在當地，然後把他的遺體抹上香油，裹上白布，抬著他走了1500英裏，護送到印度洋海岸某城市的英國領事館，由那裏把利文斯通送回了英國——他的故鄉。歐亞汽車探險大賽
1992年9月9日，哈薩克斯坦西部的大荒原一改往日的荒涼，百輛疾馳的汔車狂駛而過，荒原一片煙法……突然一輛卡車翻了……兩輛賽車相繼起火……
這就是歐亞汽車控險大賽的一幕。從9月1日起開始的這次汽車越野賽，要從巴黎駛至莫斯科，最後到達北京。參加這次越野賽的大大小小各種功用的車有255輛，其中賽車94輛。這次的越野賽要經過中亞幾個大沙漠和戈壁灘，被認為是本世紀最偉大的體育比賽之一。
在開往大荒原之前，車手們已行進了7天，已有9輛車因故不能前進，一名法國後勤人員翻車身亡。接下來的兩天裏，許多車手都走錯了路，每天約有10輛賽車因為車禍未按時趕到營地而失去了比賽資格。
9月11日，困難接踵而來。在開賽以來最長的一段賽程—裏海東岸，一名意大利車手翻車死去了。許多車手為搶時間不吃午飯，但那段時而起伏時而轉彎的道路卻讓不少車手疲憊不堪。當天，有39輛賽車超過關門時間才到達營地，17輛因沒能按規定時間向組委會申報而被迫退出賽事。
中國有兩輛賽車參加了比賽，其中一輛11號被淘汰了。另一輛在接下來的穿越卡拉庫姆大沙漠中迷了路，燃油也耗盡了，兩名車手隻好在茫茫沙丘中走了整整14個小時才獲救。
18日，僅剩的62輛車駛入中國境內。途中要穿過塔克拉瑪幹沙漠和戈壁灘，以及巴丹吉林沙漠和騰格裏沙漠連接的邊緣。
各國車手開足馬力，你追我趕，但路途依然艱難。從喀什到阿克蘇的賽段上，前一天晚上下了場暴雨，原本就幹涸的河道又被雨水泡成一片泥濘。結果除了6輛車駛到當天的終點，其餘汽車都被困在泥潭裏，發生了三起車禍。這一賽段被取消了。
19—20日，又有兩人在車禍中喪生。以後的幾天幾乎一直風雨大作，賽車手們隻好頂風冒雨前進，盡量謹慎駕駛，但翻車事故依然不斷發生。在甘肅酒泉宿地休息時，甚至刮起了8級大風，接著又是瓢潑大雨，連帳篷都沒法支起，許多人隻好在狹窄的賽車內呆了一夜。
漫漫賽程終於接近了尾聲。26日上午，50輛賽車、卡車和7輛摩托車在最後規定的時間裏抵達終點八達嶺長城。獲得這次越野賽冠軍的是104號賽車、法國雪鐵龍隊的車手拉蒂格和他的領航員。無論成敗與否，賽車手都會銘記出發時巴黎賽納河畔體育館的大銀幕上的一行大字：“探險精神永存!”帶著溫馨的20元錢
少年哈桑一直期望著能看一場馬戲，一天父親終於答應了，帶著他去排隊買票。售票處的隊排得很長，排了老半天，終於在他們和票口之間隻隔著一個家庭了。
這個家庭給人的印象很深刻，有8個12歲以下的小孩，他們穿著廉價的衣服，但全身都幹幹淨淨的。排隊時，他們兩個兩個成一排，手牽手跟在父母的身後，“嘰嘰喳喳”地談論著小醜、大象，想必今晚是他們生活中最快樂的時刻。
輪到他們了，賣票女郎問這個父親：“你要多少張票？”他神氣地回答：“請給我8張小孩、兩張大人的票，我帶全家看馬戲。”
售票員報出了價格。這個父親的嘴唇顫抖了，他傾身向前問道：“你剛剛說是多少錢？”售票員又報了一次價格。這人的錢顯然不夠，但他怎能轉身告訴那8個興致勃勃的小孩，他沒有足夠的錢帶他們看馬戲？
哈桑的父親目睹了這一切。他悄悄地把手伸進口袋，把一張20元的鈔票拉出來，讓它掉在地上。然後，他又蹲下撿起鈔票，拍拍那人的肩膀說：“先生，這是你口袋裏掉出來的！”
這人直視著哈桑父親的眼睛，用雙手握住哈桑父親的手，嘴唇顫抖著，淚水滑落臉頰，說道：“謝謝，謝謝您，先生，這對我和我的家庭意義重大！”
那晚，哈桑沒有去看馬戲，而是隨父親回了家。他們此行也不是徒勞的，相反卻收獲了一份善心回報的快樂。愛心為首
有個年輕人去參加一家公司的招聘麵試。