（1）用生膠修補。
如果內胎破口較大或無火補膠時，可用生膠修補，其修補方法是：
將破口銼毛糙，如破口麵積較大，應將其修圓，然後剪修銼毛糙一塊與破口相適應的內胎皮填上，再在銼毛糙的破口處塗上生膠水，如破口較大，應塗2～3次，每次塗時，必須在膠水風幹後進行。膠水風幹後，剪一塊麵積比破口略大的生膠用汽油將表麵擦幹淨貼在破口上，生膠的厚度以2～3mm為宜，過厚可在火上烘烤拉薄。
然後加熱，加熱溫度為140℃，保溫10～20min使生膠硫化，加熱的方法很多，最簡便的是用鐵板或舊活塞。將砂口袋墊在內胎的下麵，上麵放一隻舊活塞並用千斤頂壓緊，然後在活塞內加入50～60mL汽油（一般加到低於活塞環槽的回油孔2～4mm），將其點燃。若采用鐵板加熱時，用一塊20～30mm厚的鐵板，將鐵加熱至140℃左右放在生膠上，同樣也用千斤頂壓緊。判斷鐵板溫度可用滴水試驗，若溫度合適，滴在鐵板上的水珠隻發響而不滾動。
待活塞或鐵板冷卻後，取下內胎打氣檢驗修補質量。
生膠水的配製：將補胎用生膠剪成小碎塊放入容器中，加8倍的汽油浸泡，放置2～4天後即可使用。為了加速生膠的溶解，在放置過程中應經常攪拌，配製好的膠水黏度，用毛刷蘸起時能有較長的拉絲為合適。在使用中如發現黏度變大，可適量加入汽油調稀。
（2）氣門嘴根部漏氣的修補。
氣門嘴根部漏氣有時是氣門嘴緊固螺母鬆動所造成。因此，在檢查時應首先擰緊螺母，如果該緊固螺母仍然漏氣，可按下述方法進行修補。
修補時，先旋下氣門嘴固定螺母，將氣門嘴頂入胎內，然後將氣門嘴口銼毛，此處原有的線層應銼掉直到露出底膠，再用3塊直徑約為20mm、30mm、50mm的帆布和一塊直徑約60mm的生膠，在帆布的中央開一小洞，洞的大小應與氣嘴上端直徑一致，在帆布的兩麵以及氣嘴口銼毛處塗以生膠水（帆布上塗3～4次，氣嘴口塗2次即可），等膠水風幹後，將帆布以先小後大的順序補在氣嘴口上，並使帆布上的洞口對準嘴口，然後在帆布的洞口處放一小紙團，再放上生膠，最後加熱硫化。因補丁較厚需要硫化的時間較長，所以在用活塞加熱時，應在汽油烘幹後停一會再加1～2次汽油；補好後用剪刀在中間開一小口，取出紙團，將氣門嘴裝回原處擰緊螺母。
若氣嘴處破口較大底膠開裂較長時，用上述方法修補質量不易保證。因此，最好是把原氣嘴補住，另開氣嘴口並用上述方法補上帆布。
（3）氣門嘴損壞的更換。
氣門嘴如歪斜變形、絲扣損壞、折斷等應及時修複或更換。更換時，可在氣嘴的附近開一小洞，鬆開氣門嘴固定螺母將氣門嘴頂入內胎，從新開的小洞取出損壞的舊氣門嘴，並從新開小洞裝入新氣門嘴，換好後，將新開的小洞用火補膠或生膠補好。