機油壓力過低報警燈亮時，應立即停車並關閉發動機，檢查並排除故障後方能重新啟動發動機。否則可能會引起燒毀發動機的嚴重事故。若途中不能排除故障，應求助修理廠解決。
（1）拔出機油尺檢查機油是否過少。用機油尺檢查機油油量，應將汽車停在平坦地方，在發動機啟動前進行。如汽車在行駛途中，須等發動機熄火10～15min後進行。
抽出機油尺，將其擦淨油跡再插入機油尺管中。抽出機油尺，觀看機油油跡。機油尺下部有上限刻線和下限刻線，正確的油麵高度油跡應在上限、下限刻線之間。若低於下限刻線說明機油不夠，應檢查泄漏並添加規定的機油；汽車行駛途中如果發現油跡高於上限刻線，應仔細檢查機油尺上有無水珠，以防冷卻液滲漏沉入油底殼。
（2）用機油尺檢查機油質量。
機油尺上油跡比較清晰，表示機油未被汙染。由於機油摻有浮遊性添加劑，油色變暗色，也屬正常現象。若機油尺上油跡呈霧狀，油色混濁或乳化，表示被冷卻液嚴重汙染。若將機油滴一滴在加熱至110℃以上的金屬鉑上有爆炸現象，也能證明機油中含有水分。若機油尺上油跡呈灰色，嗅之有汽油氣味，表示機油已被汽油稀釋。若機油尺上油跡放置一段時間後，上層油色變淡，則表示添加劑已失去作用。若用手指撚搓機油有細粒感，表示機油中含雜質較多。
（3）檢查機油管、機油管接頭、油道、油底殼等處是否漏油。油管接頭漏油一般是接頭鬆動所造成，擰緊接頭可防滲漏。銅質油管漏油可拆下油管進行焊修或更換油管。油底殼漏油可用密封膠臨時堵漏。缸體油道漏油問題比較嚴重，須請維修人員檢修。
（4）有些車型上有機油壓力傳感器，拆下發動機上的機油壓力傳感器，短暫啟動發動機，觀察傳感器座孔的噴油情況。如果噴油有力，一般情況下，汽車仍可繼續行駛；如果噴油無力，機油隻是沿機體外流，這說明機油濾清器、旁通閥、限壓閥、機油進油管、集濾器、機油泵等有故障，應進行修理。
（5）經過上述檢查與排除，如果故障現象仍然存在，不要冒失開車行駛，否則會造成機械損傷事故。這種情況下，應請維修人員檢修。
發動機怠速運轉時，機油壓力過低報警燈有時會閃亮，如果稍加油門，報警燈熄滅則說明發動機潤滑係統是正常的。