不過由於事先從工程說明書上知道水上部分是由鋼鐵結構組成，他們隻好把在韓國修建廣播發射台的經驗作為參考，同時參考了其他建設公司就該工程的報價情報，初步定為12億美元，但是鄭周永仍沒有最後確定。他一向認為，在投標報價問題上，不同於比賽，它隻有第一名，沒有第二名，要想得標，報價一定要有充分的競爭力。因而，鄭周永對原擬報價12億美元先後進行了兩次削價，最後定為8．7億美元。
鄭周永願冒此巨大風險，不是毫無道理的，他感到此次投標成功對他意義重大。首先，一旦投標成功，他就在世界強手麵前成為贏家，這對於“現代建設”立足中東及世界將會產生無法估量的影響。其次，一旦工程承包後出現虧損，對“現代建設”來講也未必就是損失，因為至今“現代建設”還沒有承建過這種工程，這是一次難得的學習機會，為了今後的發展，再交一次“學費”也是值得的。
鄭周永的報價實在太低，低得連一向不敢違背指令、此次負責投標工作的田甲源遲遲不敢落筆。他認為至少應當保持在第一次削減的標準上，即9．3114億美元才是合理的。然而，鄭周永畢竟是會長，他在“現代集團”中擁有至高無上的權力，到底該按會長的8．7億美元投標還是按自己的標準投標，他一時拿不定主意。
投標開始了，鄭周永一行來到會議室，與其他對手一樣，懷著忐忑不安的心情等待結果揭曉。就在這最後一刻，不容田甲源多想，他毅然決然地自行其事，在標價價格表上寫了9．3114億美元，他實在不想看到鄭周永嘔心瀝血建起的“現代”大業遭受損失。他下定決心，一旦失敗，寧願投海以謝同仁，但他感到這個價位也大有獲勝的可能。
最後的時刻就要到了，鄭周永有些坐立不安，田甲源更是如坐針氈，當他聽到主持人說美國布良埃得魯特公司，報價9．444億美元時，不由眼前一黑，臉色蒼白的到走廊上自責。
就在這時，一名助手鄭文濤舉著用手指組成的“V”字，激動萬分地從會議室跑了出來：“我們勝利了！”。原來美國的報價分兩部分，僅水上部分就是9．444億美元，現代建設獲得了承包工程。
鄭周永就這樣打開了中東局麵，除了阿拉伯等國家之外，就連一向與朝鮮保持密切關係的伊拉克，也把韓國的這位建築商視為座上賓了，使他成為伊拉克頭號建築承包商。
“現代建築”從此得到了長足發展，1976年營業額突破1000億大關，達1261億韓元，1977年在美國雜誌評選世界500家大企業時，它一舉榮列第278位；1978年在世界最大建築公司排名中，“現代建設”列第4位。
鄭周永事業的成功，除了他與同仁們共同努力之外，還與鄭周永自身所具備的兩大特點分不開，那就是無畏的冒險精神和廣泛的事業興趣。
正是由於這兩點的有機結合，使他連續不斷地從興趣中產生夢想，從夢想中凝聚膽量，以膽量驅動執著的追求和探索，從而使他的事業由點到麵，由小變大。鄭周永靠汽車修配立業，靠工程建築起家，但他並沒有把自己僅限製在這些行業之中，實際上，他心中早就勾畫出自己事業的輪廓，他要創立一個多角化的集團企業。
◇多元化發展建立“現代”王國
20世紀50年代末期，鄭周永的建築事業剛具規模時，他發現水泥是影響建築業的重要因素。為了保障和提高“現代建築”的競爭能力，他決定開辦一座現代化水泥廠。1958年10月，他在丹陽買下了總儲藏量為8200萬噸的五個石灰石礦井，並指派剛從美國畢業回國的三弟世永負責水泥廠的籌建工作。
1964年7月，丹陽水泥廠竣工生產。由於建廠時，鄭周永就考慮到未來產品的競爭能力，因此，他全部引進美國的最新設備，獲得使用KS標記的權利。同年12月，該廠生產的“虎牌”水泥打入國際市場，為他賺回40萬美元。水泥廠的成功，使鄭周永的“集團化”欲望更加強烈。
20世紀60年代後期，正值樸正熙政府實施國民經濟發展第二個五年計劃，政府極力支持發展汽車業。1962年韓國發布汽車工業保護法，並製定了發展汽車工業的五年規劃。但是，由於多種因素的影響，韓國的汽車業一直停滯不前。