程天運進行第一項測試，真空壓力測試！
話說真空為何有壓力呢，其實，與其說是壓力，不如說是“吸力”，因為，真空狀態下，艙體內的氣體就會拚了命地想要向外跑，這就導致飛船艙壁有可能阻攔不住這些氣體，總而導致爆炸。程天運現在測試的，就是這樣一個性能。
真空室完全封閉，其內的氣體被緩緩抽出，在程天運的精神力掃描之下，飛船艙壁紋絲不動，但其實，表麵有一些分子在慢慢地溢出，尤其是在艙門的地方更多一些。其實，如果不用精神力，是根本注意不到這些的。不過程天運是追求完美的人，程天運設置了一個程序，讓程天運在睡覺的時候抽取精神力讓組成飛船艙壁的分子更加密實一些。這樣的話就避免了少量分子逸散的問題。
真空壓力測試，終於完成！
接下來，是旅程計算模擬。
程天運，古傾城還有徐浩然商量了一下，由於地球上的一切需要精神力的管理，飛船上的一切要有精神力的驅動，那麼程天運和古傾城之間必須要有一個留在地球，一個在飛船上，所以徐浩然就一無是處，一個人在飛船上太孤寂了，因此最終決定程天運和徐浩然出發。
為了安撫古傾城受傷的內心，程天運悄悄答應古傾城，等到她考上北大之後一起再去宇宙一趟。古傾城其實也能夠理解，隻不過噘噘小嘴撒撒嬌罷了。
程天運打算飛行四天。一天加速向外，一天減速到零，然後開始返程，也是一天加速，一天減速。
由於廣義相對論的效應，地球的重力場給人的作用力和遠離地球的一個重力加速度是等效的，因此，為了和地球上的環境保持相同，或者說讓他們的小身板吃得消，加速度就定為一個重力加速度！接下來開始旅行計算。
加速整整一天，也就是(86400秒)，以(9.8米每二次方秒)的加速度向外，最終能夠加速到(846720米每秒)。根據運動學的計算公式，兩天後到達的最遠點應該是(73156608千米)，大約能從地球軌道到達火星軌道。
如果想要到達火星，那就必須要湊到一個日子——衝！當一顆外行星與地球與太陽處在一條直線上，並且地球在太陽和外行星之間，這種天文現象就叫做衝！還有一種特殊的衝叫做大衝，是指地球距離太陽最遠而外行星距離太陽最近，這時外行星和地球距離最近！
程天運經過計算，在2025年1月16日，2027年2月19日各有一次衝，不過都不是大衝，大衝要等到2035年，看起來遙遙無期，先不去理它了。因此，程天運在電腦中做好計劃，2025年1月13日，飛船從地球起飛，距離現在也隻不過半年不到的時間了，想想都覺得激動。
不過出航星際並不是一朝一夕之功，還是需要每一步的規劃的。因此，程天運在鄭重的記住了時間之後，繼續行程模擬。
先用一小時調整軌道，使得飛船向著兩天後的火星飛去，然後一天加速一天減速，到達火星之後，程天運想必可以在半年之內完成一個太空服，可以去火星溜達溜達，然後再返程，花一小時調整軌道，飛向兩天後的地球，然後一天加速一天減速，到達地球。至於為什麼地球上的飛船沒有辦法兩天到達火星，隻是因為除了精神力轉化質量提供動能來使得飛船一直保持加速，沒有任何技術能夠使飛船一直加速下去。因此通常都是先很快的加速一段，然後保持勻速向火星飛去。