隻要運氣不是太糟，對這四人和他們的家庭而言，有艾倫先生加的友誼，那就是妥妥的幾百年的繁榮。
當然，這也需要付出代價，就像《教父》裏說的一樣，別人給了你友誼，那你也要付出自己的忠誠——不是保鏢們的那種忠誠，而是盡心盡力為張楠服務。
這些對卡梅隆和三名曆史專家而言不是為難的事，理所當然的工作而已。
最後，艾爾弗雷德又說到了那個船上唯一的日本人：泰坦尼克沉沒後，一位英國乘客的日記中寫道：一個日本人粗暴地推開別人，強行乘上救生艇。
當時泰坦尼克上唯一一名日本人名叫細野正文，當年他得以逃生，但至死都背著“卑劣的幸存者”的惡名。
1912年時細野正文是日本鐵道院的主事，也有記錄他擔任運輸大臣的，正在歐洲考察鐵路網。在俄、英研修考察後，從英國搭上開往北美的泰坦尼克號。
4月15日1點40分，最後一艘救生艇正被放下海麵，傳說這時細野正文男扮女裝，冒著被水手們打死的危險，爬上了載滿婦女和兒童的救生船。
這是最惡毒的說法，還有一種說法是他推開別人，自己跳上了救生艇，之後混跡在一群婦孺兒童之中，撿回了一條命。
誰讓就他一個日本人，活下來了，那存活率就是100%，而且那時候的日本也還不是一戰後的日本，和歐美列強還不能比——後台靠山還不夠硬。
不管哪種情況、事實如何，歐美男人活下來沒人譴責，你個東亞日本人不行！
當時的日本非常重視聲譽，麵對眾多不利於他的傳聞和報道，1914年細野就被解除了運輸大臣職務，到1923年退休為止一直在辦公室做半班工作。
1939年，細野正文在恥辱中去世，倒是也沒有為自己辯白，據說是因為他認為活著的自己同市區的那些人相比，活著已經是種恥辱。
後來他的日記被發現，當時細野正文住在二等艙。根據日記記載，當晚艙門的響聲吵醒了他，他站在甲板上，隻穿著睡衣褲和一件外套，一名服務員扔給他一件救生衣便跑了。
他還沒弄清出了什麼事，便隨洶湧的人群下到了三等艙甲板上。
到了甲板上之後，他發現救生船正被一點點地放入夜色中的水麵上，船上火光衝天，人們卻出奇地安靜，他寫道：“沒有一個乘客哀號、尖叫。”
但他說自己卻非常驚慌，婦女們正被送上救生船，而男人們則在槍口的威脅下退到後邊。
他在日記中寫道：“我企圖讓自己鎮定地站到最後一刻，不要有任何有辱日本人尊嚴的舉動，但是我卻意識到自己在搜尋、等待任何可能逃生的機會。”就在這時一名官員大喊：“還可以再上兩人!”
日記中他說自己想到了“我將再也見不到妻子和孩子，便驚恐萬狀”，於是，他縱身跳進了救生船裏。
張楠知道，到了1997年，細野的日記經過美國泰坦尼克研究團驗證，被判斷為正確：災難發生時細野正文登上的是10號救生筏，而那個指責其強行上船的英國乘客，乘坐的卻是13號救生筏。
而且據說當時10號救生艇上是還有2個座位，在等待乘坐的三等客艙的客人中，細野是二等艙客，有優先權。
有很重要的一點不能忽略：40年代初就被發現的細野正文日記是在海難發生後沒多久就寫下的，可謂及時，且不失真實和公正，再現了那一悲慘的曆史場麵——特別是證實了船員們將三等艙的乘客阻在最底一層甲板上，使他們沒有任何機會生還！
細野正文逃生的情況使用第一版本還是第二版本？這就看電影的需要，或者說幹脆都不用，這完全就是看張楠高不高興——第一版本裝婦孺很可恥，但似乎有點匪夷所思、不切實際；
至於第二版本，人的正常反應而已，如果電影裏能有描述這一段的短小鏡頭，日本那邊百分百會歡迎。
至於不用，對張楠和電影本身而言那也完全無所謂。
還原曆史真相，這是張楠要做的，還那六名大難不死的華夏船員和所有華人一個公道。
至於其他人其他事——謊言重複一千遍就會成為真理，這話絕不僅僅是玩笑！
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