第62章登陸美國
“蒼海，我們的登陸美國計劃是不是應該啟動了？你看通用、克萊斯勒公司都要破產了，他們已經在申請破產保護。”
“嗬嗬，蘭蘭，你看合適的話大家就動一動，反正又花不了多少錢。再說了，實在不行的話就把工廠轉移到天朝、緬甸、墨西哥等，以此來降低生產成本。”
“按照你那人人有車開的計劃，緬甸境內至少需要三千萬輛汽車，單靠我們自己的生產能力是不行的。”
“嗬嗬，是啊，我們的工業基礎畢竟太薄弱，現在無論是蒼穹汽車還是昊天汽車，其年產量都沒有超過百萬輛，單靠我們自己真不知道要搞到猴年馬月。”
“要不把通用與克萊斯勒兩家公司都收購了吧，這兩家公司的生產能力都還不錯，我們的產量應當能夠很快就有大的突破。”
“最好還是能夠在緬甸境內建設自己的分廠，順便把兩家公司的核心技術轉移過來。”
“這也不是不可以，隻是我們推廣的可是真正的氣車，與老美的汽車可不一樣。”
“我們不是已經全球注冊了專利嗎，大不了發動機在緬甸生產得了。”
“那好吧，蘭蘭你就派人過去談判吧，先從股市入手，掌控話語權。蒼穹汽車和克萊斯勒公司本來就是合作關係，想來不會太難。”
實際上此時打老美主意可不是單純是田蒼海這撥人，克萊斯勒公司一直就和菲亞特汽車集團眉來眼去。美國佬現在缺地就是現金，要不然他們也不會瘋狂印刷美元來提供現金周轉以維持企業的正常運營。所以，他們並沒有拒絕蒼穹集團的收購，畢竟還有上百萬工人依靠這兩家汽車廠討生活。
最終蒼穹集團花了十億美元的現金收購了通用與克萊斯勒集團，並全盤接受了所有的債務。隨後，田蒼海就通知美國證監會這兩家公司撤市，什麼時候上市看整合的結果。蒼穹集團可不缺錢，所以，他們隨後就把通知債權人開會，全額償還了以前的債務，使得新成立的通用汽車集團完全私有化。其實最困難的工作還是和美國汽車工人聯盟的談判，畢竟降薪與削減崗位都需要得到他們的同意。好在現在經濟形勢極不樂觀，蒼穹集團最終還是達到了自己的目的。
考慮到新通用旗下的品牌過於繁瑣，在整合的過程中，自己隻保留了凱迪拉克、GMC、別克、悍馬、歐寶和道奇六個品牌，田蒼海把大量的品牌及其生產線向天朝汽車公司出售，搞地天朝宛如成了美國佬的大本營。因為這些公司有很多精密數控機榻是天朝以前想買也買不到的，所以，這單單這次分拆出售就讓蒼穹集團獲得了上百億的收入。
與此同時，蒼穹集團還對旗下的發動機製造公司進行了整合，大量的資產被出售給天朝的企業。這些生產線及設備是天朝那些企業很多年前就開始謀劃的東西，可惜因為美國政府一直以來都在嚴格控製對天朝的技術輸入，所以，他們雖然垂涎三尺，並且花費了無數的金錢，最終卻並沒有取得多大的成果。現在好啦，蒼穹集團敞開了賣。
當然，在這些整合分拆出售的過程中美國主管部門一直有人員在跟蹤新通用實施的過程。所以，那些第四代高精數控機榻天朝企業一台都沒有得到。不過，現有的收獲已經很不錯了，至少可以滿足眼下國內汽車發動機生產的需要。
美國政府隻所以允許蒼穹集團一百多億出售了旗下的發動機製造車間，主要因為蒼穹集團向新通用提供了最新開發出來的氣電動力係統和液化氣燃料動力的發動機。這個東西以前一直是蒼穹汽車與昊天汽車獨享的技術，完全達到了最嚴格的歐洲排放標準。以前旗下那些發動機製造工廠現在全部轉行來生產新產品，根本不用辭退一個工人。
為了配合這種新汽車的推廣，蒼穹集團開始美國全境建設液化氣加液站，第一期投資就高達五百億美元。要不然，美國佬也不會那麼好說話，任由田蒼海他們拆賣自己的幾十年的積累，更何況是賣給天朝的企業。
總地來講蒼穹集團的這次收購行動取得了多方共營的結果，不但解決了一百多萬美國佬的生活問題，同時還增加了相當一部分新的工作崗位。為此，新通用取得了三年汽車出口全額退稅的優惠，因此，到當年年底，新通用向緬甸出口了四百多萬國賊新型汽車，就是在美國國內亦銷售了兩百多萬輛。