竇納樂揣著焦急的心思匆匆告辭，費力曼特和莫羅納卻不急，既然已經身在中興克虜伯炮廠了，自然要把這座占地麵積達到三百多畝的炮廠看個清楚，切實把握中國軍工在艦炮製造上的真實能力。
楊格有意展露肌肉，給英國考慮調整遠東戰略提供一點想象的空間，也就繼續熱情的擔當起導遊的責任。
炮廠各車間裏都有德國技師的身影，可以說製成艦炮或者野戰重炮的幾十道繁雜工序中，每道工序暫時都是由德國技師負責的。中國要擁有數量足夠、素質足夠的技師群體完全“自造”艦炮炮管，那路還很遙遠，五年之內是不能實現的，十年甚至二十年才有可能。
製造35倍徑的305mm艦炮炮管，首先是從兩座25噸鋼爐開始。21噸鐵合金碎屑、10噸上等鋼屑、0.92噸鎳和鉻、19噸脫氧脫碳用的冶煉石灰石輔料，總計重量為50多噸的原材料進入平爐加溫到1700攝氏度化為鋼水，澆鑄成條狀的長方形鋼坯。
鋼坯還需加熱到1300攝氏度調質，得到適合鍛造的炮管粗坯。尚且火熱的鋼坯在鍛造車間經過千般捶打，析出雜質，得到盡量均勻的鋼質。而用千噸級的鐵錘鍛打工藝隻適用於當前，今後要生產更大口徑的艦炮炮管，鍛打法就會失效，而需要配備千噸級水壓機鍛壓成形。
如今的艦炮和野炮，都是多層炮管，克虜伯埃森炮廠研發的12英寸艦炮就是三層炮管，即內層炮管、套管和鋼絲加固層。故而，一門艦炮最少需要兩塊不同質地的鋼坯，內層是采用價格昂貴的鎳鉻合金鋼，外層使用價格低廉一些的鎳合金鋼。另外還要澆鑄出額外的兩塊鋼錠，用於製造炮口套管和炮尾套管。
炮管和套管初步成型後，需要回火工藝消除應力，隨著自緊炮身技術的引入，消除應力成為一種有些玄妙莫測的工藝，必須由資深的高級技師來控製，才能得到具備有反向應力存在的內層炮管。這道工序，就算是大方的德國朋友也不願意向中國人開放，對中興克虜伯炮廠的中國學徒和技工們來說依然是秘密。既然是秘密，英國人就隻能參觀成品，而無法看到製成過程了。
鍛打或者鍛壓後，最容易出問題的鑄件首尾部分會切去，中心的部分也會被大型鑽孔機鑽去，一根鋼坯實際上利用的部分隻占全重的四分之三。也就是說，用50多噸原材料鑄造的鋼錠，有四分之一是廢料。
鑽孔、切削後的內層炮管空心圓柱又被均勻加熱到1600攝氏度，趁熱時鍛壓成為炮管毛坯。毛坯又要進行600攝氏度的退火，然後就是嚴格的、精細的毛坯質量檢測，包括彈性強度、屈服度、延展率、斷麵收縮率、抗壓強度、表麵硬度和表麵、內部探傷，哪怕存在一絲絲裂紋的毛坯都會報廢。因為，一旦有裂痕的炮膛在高溫高壓的條件下出現崩落，就會造成發射中的火炮炸膛，炮彈就會在沒有發射出膛的情況下爆炸，自己結果了自己。
檢測合格的毛坯經過精細的切削加工後得到內外層炮管、炮口和炮尾套管四大部件，通過加熱鑲嵌法，利用熱脹冷縮的原理結合成一體，再纏上鋼絲以增加強度。這一工作是在專門的豎井式的多層鑲嵌車間完成的，一根10多米長的內炮管要用大型的天車和二十噸級吊裝設備，在時限內準確的吊裝進呈加熱狀態的外層炮管中，再衝淋冷卻，又是需要高超操作技能和各工位密切配合的工序。
然後是調試成型，用大型鏜銑機鏜銑出膛線，這道精確度要求最高的工序同樣由德國技師完成。有了膛線的炮管加上炮閂部件和止退緩衝機構，一門305mm的艦炮就基本完成，可以組裝進炮塔了。
如此，一門35倍徑的305艦炮價值6萬英鎊，約合庫平白銀40萬兩，就不足為奇了！兩門艦炮雙聯裝在電液控製的裝甲炮塔內，算上彈藥提舉裝填機械、觀瞄器材和裝甲鋼板，一座雙聯裝305mm艦炮炮塔價值15萬2千英鎊。在楊格的“秦皇級”設計定型中，武備的三座炮塔造價就高達46萬英鎊，已經超出君權級裝備的所有火炮價值總和。
海軍，就是一個砸銀子軍種！楊格謀求的是砸銀子的同時獲得自造的能力，在未來不再受製於人。所以，任何給炮廠實踐的機會都要爭取，沒有訂單的炮廠是無法獲得真正的製造能力的！所以，英國人在鞍山的中興克虜伯炮廠開工後，已經注定在火炮一項上賺不到中國白銀！
參觀過後，莫羅納和費力曼特徹底死心了，乖乖的帶著中國陸軍中將的“設計指示”告辭走人。