\"劉副縣長，我發現讓你去招商引資真是浪費了，你的能力不在這些工作上，說真的，聽了你的規劃我簡直是心潮澎湃，這樣吧，你想辦法做出規劃圖來，最好能有效果圖，否則很難說通那些學校，也很難說通那些開發商——”被劉啟航打動了，但是劉浩宇的心更大，不但大學城大早無車城，就連新城也同樣大早無車城，包括老城區。
隻有經曆過後世的交通擁堵，才會深刻的感覺到那種無奈，一座三線城市，就能堵車幾個小時，開車還不如騎自行車，再寬的馬路也沒用，能生生把人逼瘋。
這些想法放在後世，那簡直是不可能實現的，但是現在卻是個好時候，就算是省城也沒有太多的車輛，就不要說水務縣這小地方了，從現在開始禁車的話，還是可以實現的，你規定市區內不能開車，現在的老百姓根本不會搭理這個茬，因為他們從來沒想過買車的問題。
這時候的交通還主要是靠自行車和摩托車，禁車以後，摩托車都不在了，或許會覺得有些麻煩，但是劉浩宇卻想到了後世的一種辦法，那就是共享單車，當然共享單車現在是不可能實現的，畢竟連智能手機都沒有的時代，你想掃碼那根本不可能。
但是不是沒有辦法將解決，劉浩宇打算在城市裏建立自行車點，任何人來了，隻要你用身份證登記，就可以免費取車，然後可以在任意的一個取車點存放歸還，這樣就方便多了，而且投資並不大。
在劉浩宇想來，有三千輛自行車就足夠了，大批量買的話還便宜，一輛自行車二百多塊錢，加起來也不過六七十萬的投資，當然運營起來還有很多事情要做，但是隻要想法有了，怎麼去完善就不是他操心的事了。
將自己的想法和劉啟航說了一下，劉啟航也愣住了，劉浩宇的想法實在是太多了，但是不可否認還是有操作性的，如果解決了這個問題，在配上公交車，就可以保證交通，如果有急事可以打出租，或者坐公交，如果沒急事可以騎著自行車慢慢地逛蕩，甚至來旅遊的可以騎著自行車遊玩，穿行於大街小巷，那也有吸引力，也是一個城市的特色。
同樣被激發了熱情的劉啟航，和劉浩宇兩人簡直像是入了魔一樣，一個勁的討論著，該如何設計規劃，越說越興奮，後來根本停不下來，一個個新奇的主意在兩人的思想碰撞中產生了，完善著對城市的規劃設計，讓這座城市更加有活力，更加具有文化氣息，更加吸引人。
一條條大街都成為花的海洋，整個城市被綠樹覆蓋，不會有過度密集的樓房，鬧市中也會出現不大不小的樹林，大街上會被花樹搭建起來，走在大街上就是走在你鮮花裏，穿行於大街小巷，又像是走在森林裏，卻又不會失去鬧市的感覺，即便是樹林裏，也會有濃厚的商業氣息，一個個門店藏在其中。
如果從高處俯覽整個城市，你就會被鮮花和綠樹充滿了眼睛裏，還有縱橫的小河，不會填平那些溝渠小河，反而會增加一些，隻要進入城市，就會走進慢節奏，生活也會慢下來，找個小店喝喝茶聽聽曲聊聊天，或者看看書消遣一下，一個下午就過去了。