有很多駕駛員喜歡頻繁地變換車道，其實這是非常不好的駕駛習慣。經濟學認為：每一個人都追求自己利益的最大化。
在路上行駛的汽車與在超市裏買東西排隊的道理是一樣的，付款的時候，每一個人都會對所有隊列做一個觀察，然後找到一個收款速度最快、人最少的隊列。因為每一個人在付款時都麵臨這樣的選擇，這樣各個隊列的行進速度最後就實現了均衡，基本上達到了相等。具體到每一位個體身上，當你麵臨選擇的時候，其實無論你站在哪一排，基本上都是差不多的，沒有什麼大的差別。
在路上行駛的汽車，所有的駕駛員麵臨的狀態與超市裏付款的情形完全一樣，每一個人都處於不斷的選擇之中，最後所有行車道上車輛通過的速度實現了接近均衡的水平，達到了相等的境地。所以，你無論怎樣變道，最後的結果都一樣，你不但多拐了很多彎，而且由於你來回變換車道，你的速度就要不斷地調整，本來就是多踩了一腳油才從一個車道出來的，接下來又要踩一腳刹車縮回去，使汽油白白地燃燒掉，這不賠大了嗎？
尤其是在一條幾十公裏或者幾百公裏長的道路上，這樣做更沒有必要。可能有的時候你的選擇使你提高了速度，但是有的時候可能你的選擇又錯了，使你的速度降低了。結果在一個相對較長的時間裏，你選擇對的情況和你選擇錯的情況基本是相等的，你的速度並不比那些不變換車道的人快，但是你跑的道卻比別人長，你付出的油錢卻比他人多，你付出的力氣和精力也比他人多。更重要的是這樣來回頻繁變道也增加了汽車肇事的概率。
所以，我們駕車的時候，心態要調整好，不要為了意氣之爭，競相追逐；也不要嫌別人太慢而左鑽右插。提高了安全意識之後，把一些不好的習慣改掉，你的車就會省油了。
再說了，你即使比別人快了十分八分的，那又有什麼用呢？回到家裏不也就是多喝幾口水，多看兩眼電視嗎？相反，如果為了搶這十分八分的出了事故，你要損失多少呢？你算過這樣的賬嗎？