第193章 人才是怎樣凝聚的(1 / 2)

技術問題,急不得。研究多了,實驗多了,敢於投入,總會有效果。以安嶺的手段,至少會比夢境中的效果更好。

而管理與人才,則是可以主動出擊的領域,從現在開始培養,一代一代培養,培養出來的人才,不但自己使用,亦可供國家使用。

當然,企業人才培養與流動等,肯定會有相應的規則。在這一點上,國外的企業做得比華國好。

安嶺讓安妮負責自己的企業,甚至將其搞成外資獨資或華外合資,不隻是想占國家一點政策或稅收優惠的便宜,其實還包含著“便宜行事”的理念。

一種是國內的“便宜行事”,有的人就相信外國的月亮比華國的圓啊,未來幾十年的政策,對洋人幾乎是百分百的保護,畢竟,任何一個洋人都涉及到“國際形象”,馬虎不得;至於國內的企業或人物,委屈了就委屈了吧,誰沒受過委屈啊?

另一種則是國外的“便宜行事”,雖然夢境裏的華國人頗為洋洋得意,好像全世界都非常歡迎華國似的,但實際上那不過是宣傳的錯覺。真實的情況,則是對華國人的一種歧視,這種歧視不敢說隨處都有,但卻也是經常可見。譬如說企業,國外同行首先會想到,華國有像樣的企業麼?譬如說產品,你們能生產出合格的產品?總之,對華國是不太相信的。

至於什麼“巴統”公開對華國高技術出口的限製,哪怕華國官方年年抗議,可那個有效果麼?人窮誌短,受製於人啊!

好吧,“東方(深川)動力設備有限公司”是一家澳資背景的公司,雖然公司總部開在華國,但那又有什麼關係呢,因為華國地皮、人力便宜啊。

總之,以這樣的身份去和老外接洽,相對於華人的身份,更容易被接受。

這個提前出現的實業,因為管理說到底也是人才的問題,所以其企業前期目標便是聚合人才了。

華國有沒有研究發動機的人才?問這個問題的人一定是白癡。華國就是世界上最大的人才寶庫,怎麼會沒有研究發動機的人才?

但是,華國的體製又是一個極端浪費人才的體製,近百年前,華國奉行的是“學而優則仕”,而現在的體製也是“幹而優則仕”,也就是你顯露出某種才華,便把你提成當官的,於是,你就可以不做技術活兒了,可以袖手當老爺了。

而西方不是這樣做的,西方對於技術人才,最直接的辦法就是加薪,又或者許之於股份、期權,大家合夥幹。所以在別國那裏,技術人員是活得特別滋潤的。

但華國沒這樣的體製,華國是個“官本位”的國家,不可能出現讓技術人員活得比官員還要滋潤的體製,所以對於有功之技術人員,便隻得許之官位了,因為有了官位便有了地位、薪水、福利、待遇。

而當技術人員坐到官位上,享受到官位的好處是,是個人也會想,既然不用穿工裝不用沾一身機油就能享受到尊貴生活,憑什麼我還要去鑽到機器下勞作呢?所以,一個官位便徹底地將一個技術人員給毀滅了,不但是職業的,而且是靈魂的。