錢這東西。隻有流動起來，才能形成價值，要是存起來不用，那就真的跟廢紙一張沒什麼區別了
至於這些建築材料的來源嗎。程遠決定采用公開招標的方式，也就是說，決定采購一些高標準的建築材料，價格方麵可以好商量。關鍵是東西要好。
由於不差錢，所以對建築材料的招標，並非是比誰的出價更低。而是比誰的產品更好。
也就是說，各家材料供應商，比如鋼鐵廠，水泥廠等，都把自己的樣本材料拿來，然後讓阿羅汽車公司的人做公開的實驗檢測，最終選出強度最高，硬度最強的材料，也就是說，是擇優錄取。
產品被認可後，還得評估一下自己的產能，如果產能太低也不行，當然，如果確實產品非常好，而且隻要追加投資就可以迅速擴大生產規模的話，那阿羅汽車公司也不介意當一回銀行的角色，可以給相關材料企業提供信貸支持，利息絕對比銀行利息還低。
消息一放出，各個材料商立刻好像聞到血腥味的鯊魚一樣撲了過來，畢竟這可是近百億人民幣的大單子，在經濟增長不斷放緩，建築材料越來越賣不動的時候，有這麼一大筆單子，任誰也不能不心動。更何況，人家還說了，要是產品被看上眼，還可以對自家企業進行扶持，可以提供低息貸款，這麼好的事兒，打著燈籠都找不到啊。
如今都聽說民間借貸大都是放高利貸的，利息比銀行低的民間借貸，還真沒聽過。不過，以阿羅汽車公司今時今日的地位，官方發出來的信息，就絕對是板上釘釘，不會騙人。
就這樣，公司一共選中了六家材料供應商，分別是四家鋼鐵廠以及兩家水泥廠。
這四家鋼鐵廠大都是大型鋼鐵企業，如今都是舉步維艱，窮到要靠養豬甚至開發房地產來維持工廠運轉，而這些工廠都很有底蘊，比如這次勝出的產品，就都是一些普通鋼鐵廠造不出來的特種鋼。
特種鋼就是在傳統碳素鋼中按照比例加入一些其他元素，從而形成合金鋼。這樣一來，合金鋼就具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度會很大，可塑性、韌性會更好，耐磨耐腐蝕能力也更強，還有其他許多優良性能等等。
簡單說，特種鋼雖然還比不上碳纖維等碳的同位素材料，但也勉強夠用了。
對於這四家鋼鐵廠，程遠都承諾，隻要他們能提高產能，大量提供特種鋼，他就會給他們提供大量低息貸款，同時買鋼材的錢也一分不少，這個好消息，也刺激的鋼鐵廠所有人員都嗷嗷叫，大呼程遠是大救星之類的。
水泥廠也一樣，程遠雖然要用普通的建築材料，比如水泥，但他需要強度更高的水泥，也就是說，不需要普通水泥，而是那種更好更強的特殊水泥。
國內的水泥廠雖然多，但主要都是生產普通水泥，能生產特殊水泥的廠家少之又少，這就形成一個怪現象，那就是普通水泥生產過剩，特殊水泥反而供不應求，甚至還需要跟外國進口。
這種情況不止是水泥，鋼鐵廠也一樣，而且還更嚴重。
華國目前的鋼鐵產量已經是穩穩的世界第一，但這個世界第一水分很大，不是說數據有假，而是這些鋼鐵大都是普通或者劣質鋼鐵，真正好用的合金鋼卻還是有些不行。雖然已經有些工廠可以生產特種鋼了，但也隻是某幾種特種鋼，跟國外的特種鋼還是有不小差距的。
對此，程遠也不想過分拔苗助長，比如偷竊國外技術給國內之類的，而是有選擇的選好相關供貨企業，跟他們簽訂合同，然後再根據情況提供資金扶持，就這樣，便讓這些企業成了自己公司的供應商，從而形成了一個基本的產業鏈。
畢竟材料科學這東西，就是要靠不停的試驗才能得出好結論，直接抄襲別人的，永遠沒有出路，相反，自我研發才是真正的出路。隻不過，材料研究燒錢也是厲害，國外的材料公司也都是利用燒錢燒出來的。
隻不過，國外的學術**要差很多，而國內搞科研的，十個有八個想著扣科研經費，很多研究所連主要研究課題都沒準備好，就敢開口要大額的項目資金，而這筆錢要到後，真能用到研發上的，能有百分之三十就燒高香了。
因此，程遠這一次雖然會對關聯的供應商提供低息貸款，但也有附加條件，那就是必須派人監督經費使用情況，特別是科研經費的使用情況。
就在阿羅汽車公司在選材料供貨商的時候，兩艘三十萬噸的遊輪靠上了藍東新港，送來了瑞典薩博公司方麵生產的三萬鋼鐵簡化版的建築機器人！
如此一來，建築機器人有了，建築材料也有了，剩下的，就是一聲令下，破土動工了。(未完待續。。)