第三章 馬尼拉街頭的環保電車
菲律賓的首都馬尼拉，有1400萬人和140萬輛車，因為車輛眾多，馬尼拉的空氣品質比安全的標準值要惡劣3倍，這些車所排放出的交通廢氣，每年要造成馬尼拉城市多達4000居民的死亡。
因此政府急切需要找到一條救贖之道，他們決定首先改造街頭上最招搖，也是最經典的大眾交通運輸工具——吉普尼車。
據悉，吉普尼車源於二次世界大戰的尾聲，當時，飽受戰爭摧殘的菲律賓非常需要車輛，因此他們接受了美國多餘的吉普車，並將其改早成公共汽車。現在，每天都有30萬輛的吉普尼，在馬尼拉擁擠的街頭穿梭，由於吉普尼是靠柴油引擎的，因此排放出大量的廢氣，政府改造的辦法就是把它的柴油引擎改變成無汙染的電力引擎。
但這項改變並不簡單，因為，以同樣的重量來說，電動馬達的馬力遠比不上柴油引擎，改造者必須要拿掉吉普尼笨重的軍用鋼鐵，同時又不能破壞它的特色。
經過4年艱苦卓絕的研究和不斷改進，政府終於推出了新車——電動吉普尼，原來的吉普尼外殼被改裝成玻璃纖維，整個車的重量變得隻有隻有900磅，原來3公升的柴油引擎，也被換成5匹馬力的的小電動馬達（靠隨車攜帶的蓄電池供電），改造後的電吉普尼，很安靜，沒有空轉和噪音汙染，更不會產生廢氣。
但電動吉普尼需要電力，而電力也是來自石化燃燒，同樣也會產生汙染和能耗，為了讓電動吉普尼變成更有利於未來的環保車，政府又重新考慮它的燃料來源——不用煤炭、石油當燃料，而是改用生物可分解垃圾，用一個汙染問題消滅另一個垃圾。
這一想法，最初來源與馬尼拉的垃圾汙染，馬尼拉每天都會製造出6000噸的垃圾，在城市的各個垃圾場上，每天，至少有5萬人菲律賓窮人冒著生命的危險，去翻檢垃圾裏麵的一些有用的東西，然後拿去賣。
而政府雇傭的回收專家認為，那些垃圾裏還藏有更大的財富，裏麵有無法估量的有機垃圾。菜市場、家庭和餐廳，每天產生的有機垃圾都有驚人的，而這些有機垃圾能創造出非常大的價值，因此，在這些垃圾的下麵幾乎沒有氧氣能進入，在這樣的環境裏，自然界的小型細菌就會分解成有機廢物，然後產生甲烷。如果把這些甲烷直接排放出去，就是產生有害的溫室氣體，但是如果將它們放在密封的艙室裏處理，就能將它們變害為寶，製造出大量的免費沼氣。
最終，回收專家們決定把這些沼氣利用起來，然後像使用天然氣一樣，把沼氣送進發電機裏燃燒，發電，將發出來的電再供應給電車吉普尼。這樣，吉普尼就有用不完的電力，也能解決堆積如山排放甲烷的垃圾，現在馬尼拉大街上又出現了不少輛改裝後的小吉普尼電車，因為體型很小，因此能有效地避免交通擁堵。
城市運輸和城市垃圾處理一直是困擾人類的兩個難題，菲律賓的環保專家們認為，沼氣是進化大自然淨化地球的原始方法，隻要加速大自然的這種方法，就能清除我們的垃圾，同時也能提供出客觀的電力，解決城市交通運輸，這是一項一舉兩得的好辦法，聰明智慧的菲律賓人的這種辦法，為城市所用，有可能被未來城市廣泛使用。