在現實生活中我們經常會發現一些空計程車違規肇禍，可能有人會問空車沒有載客，應該從從容地開才對，為什麼還這樣漫無章法呢？事實上正因為是空車，所以才容易出事！由於空車的司機急於找客人，總是東張西望，注意力不集中；有時正要左轉，心想右邊客人或許多些，又臨時改為右轉，所以速度雖不見得快，卻最易出事。倒是載了客人的車子，司機心裏有了一定的方向，即使開快，也不容易肇事。
仔細想想，我們人生不也是如此嗎？認定方向的人，速度快而平穩；沒有誌向而彷徨猶豫的人，不但速度慢，而且容易出錯。
日本某公司與美國某公司進行一次技術協作談判。日本公司與美國公司采取了兩種不同的談判方式，也許正是兩種不同的談判方式才導致了此次談判雙方成功與失敗的迥異。
談判伊始，美方首席代表便拿著各種數據、技術保證、談判項目、開銷費用等一係列的材料，滔滔不絕地發表本公司的意見，完全不顧日本公司代表的反饋意見。而日本公司的代表則一言不發，隻是埋頭仔仔細細、從頭到尾地做著筆記。當美方代表講了幾個小時之後向日本公司代表征詢意見時，日本公司代表卻顯得茫然不知所措，好像對此事項一無所知，隻是反複地重複著“我們不清楚”、“我們還沒有做好準備”、“我們事先根本未搞技術數據”、“請給我們一些時間再回去準備一下”之類的話。跡象表明日本公司對這次談判根本沒做什麼準備。雙方的第一次談判隻能這樣不明不白地結束了。
幾個月後，雙方的第二次談判又開始了。美方公司代表卷土重來，而日本公司則以談判不得力為由撤換了上次的談判代表團而另派代表團。因對上次的談判結果一無所知，一切和上次談判一樣，日本人顯得在這次談判中準備不足，最終還是日本公司以研究為名結束了這次談判。
第二次談判再一次使美國代表無功而返，令美國公司的老板大為惱火，認為日本人在這個項目上沒有誠意，輕視本公司的技術和基礎，於是就下了最後通牒：如果半年之後日本公司仍然如此，那麼兩公司的協定則不得不被迫取消。其後不久，美國公司便解散談判團，封閉所有的技術資料，以逸待勞，單等半年之後雙方的最後一次談判。
沒想到，幾天之後，日本公司竟然主動派出由前幾次談判團的首要人物組成的龐大的談判團，不請自來，直飛美國要求談判。美國公司在驚愕中倉促上陣，匆忙將原來的談判團成員召集起來與日方談判。這次談判日本代表一反常態，不但掌握了以往談判中美方代表說出的技術數據，而且詳詳細細地說出了日方技術數據及相關的資料並進而拿出雙方協定的草樣，要求立即進行雙方公司的合作。美方代表一下子就暈了，談判團自解散之後根本未再就這個問題在一起進行過磋商和分析，因而美國公司代表猛地陷入了被動挨打的尷尬境地。日本代表卻得勢不饒人，咄咄逼人；美國人不得不按日本人的設想在協議上簽了字。但當協議發生效力時，美國人才發現自己這一方被對方欺騙了，雙方獲利不均，但卻又悔之晚矣。
沒有方向的人，會像無頭蒼蠅一樣，茫亂而無所得；有了方向的人，猶如航海中看見了燈塔，一定會達到成功的彼岸。
8敢於夢想也是人生的一種能力
人類最神聖的遺傳因子，就是那善於夢想的力量。隻要你相信一個較好的明天會到來，則今天的痛苦對你就不算什麼。對於那些真正善於夢想的人，甚至“鐵窗石壁也不是牢獄”。
現在已經獲得了的成功，不過是過去各個時代夢想的總和——過去各個時代夢想實現的結果。
沒有夢想，也就沒有今天的電話、手機、電腦、汽車、飛機等等。
世界上最有價值的人，最有用處的人，就是那些能夠遠望世界文化的未來，能夠預見到事情之將來，同時也有能力去實現的人。