嬰兒撂倒相撲手
19世紀的美國，鐵路是最主要的運輸方式。
當時，國內主要有兩大鐵路運輸商，一是中央鐵運公司，二是伊利鐵運公司。中央鐵運財大氣粗，是業內當仁不讓的“大哥大”。伊利鐵運雖居第二，但也隻能分到低於12%的市場份額。
為了打擊其他鐵運公司，中央鐵運的董事長——外號為“船長”的範德比特爾，將從水牛城到紐約的運費從每車廂120美元降到了100美元。頓時，其他鐵運公司遭受到極大的創傷，不少中小鐵運公司紛紛倒閉。
範德比特爾見此，奸黠地笑了。一肚子壞水的他，繼續醞釀著下一步的計劃。為了徹底打垮其餘鐵運公司，範德比特爾緊接著又將運費降到了成本價——40美元。這一下，更是置大批鐵運公司於死地。“等著瞧吧，寡頭當道的時代即將到來，我要壟斷全美的鐵運行業！”想到這裏，他每夜都要笑醒七八次。
但兩天後，令他當頭一擊的是，伊利鐵運竟將運費降低到了每車廂1美元！是的，1美元，純屬象征意義的1美元。
得知這個消息後，範德比特爾火冒三丈，其七竅都在噴火。“嘿，咱騎驢看唱本——走著瞧！”他當即下令也將運費降到了1美元。他認為，作為行業大佬的自己更能承受這種自殺式的降價。
他的自負也不無道理，其背後有強大的財團在支撐，即使虧點兒又咋樣？他從容自若，一杯紅酒配佳麗，等著看接下來的好戲。
商戰打響後，中央鐵運的生意好得出奇。從水牛城到紐約的鐵路線上，一車車的貨物沒日沒夜地跑著。相比之下，伊利鐵運門可羅雀，線上一輛火車都沒有。至此，在國人看來，孰勝孰負一目了然。毫無疑問，在這場戰鬥中，範德比特爾贏了，而且贏得很風光、很有麵子。
但事實並非如此，中央鐵運生意紅火的原因是：伊利鐵運將水牛城的牲口大量買下，然後通過中央鐵路運到紐約，而運費幾乎是免費的。伊利鐵運依靠倒賣牲口，著實大賺了一筆。而這99%的人都沒看得出來。直到一年後，範德比特爾才發覺中計了，他氣得當場昏厥了過去。
明修棧道，暗渡陳倉，是誰想到的這個頂尖妙計？他們是伊利鐵運的幕後操縱者、轟動一時的投機家——古爾德和菲斯科。當時，社會上廣泛流傳著一句令其頗為得意的話：隻要擁有非凡的智慧，嬰兒也能撂倒相撲手。
沒過久，他們的所作所為再次印證了這句話——他們瞞天過海地導演了一場黃金操縱案，蒙住了總統杜魯門及眾幕僚，繼而引發華爾街股市震蕩，最終導致了1873年經濟大崩潰。
笨辦法和金點子
2009年底，世界銀行發布了一項評估報告：秘魯擁有全球超過70%的熱帶冰川，自1980年以來，秘魯境內有22%的冰川已消融，以目前速度計算，20年以後，世界上所有冰川都將因溫室效應而不複存在！
這項報告一經發布後，世界銀行聯合秘魯政府舉行了一次“拯救冰川”點子征集活動。一時間，各種方案如雪花般飄來。縱觀多如牛毛的點子，不僅花費巨大，而且難於實施，比如人工降雪、在山坡上灑水、在山體中安裝製冷機等。
正當眾多官員和環保專家為此一籌莫展時，一個名為戈爾德的人提出建議，“用塗料把山川刷成白色”。戈爾德是一個牧民，常年住在安第斯山脈下的一個小村莊中。他沒念過幾年書，對科研環保一竅不通，他隻知道把自家的屋頂刷成白色後就涼爽了許多。
對於戈爾德的點子，專家們紛紛嗤之以鼻，“這個主意相當小兒科，毫無科技含量，根本不值一提。”但也有不少人認為，此方法簡單易行，至少值得一試。因為它基於一個簡單的科學原理：當白色表麵將太陽光反射回去時，也將太陽能透過大氣傳遞回太空，而不至於使地球表麵變暖，這樣可以減慢冰川融化。
秘魯環境部首席官員愛德華多?杜蘭德認為，“每一個創意都應被尊重。連小孩兒都想到的法子，但我們怎麼沒想到呢？”最終他在一片反對聲中，給這個試驗項目開了綠燈。世界銀行為此也專項撥款13.5萬英鎊，幫助戈爾德實現其宏偉目標。
很快，戈爾德的試驗在海拔4756米的沙隆峰上動工了。這座白雪皚皚的山峰經過長期以來的融化、剝蝕，岩石層已經裸露在外。戈爾德和多名同伴攀上山峰，用水壺將白色塗料噴灑到岩石表麵……半年後，戈爾德將安第斯山脈的三座主峰粉刷完畢。
事實證明，他的方法的確卓有成效。沒多久，那些已消失了的冰川正緩慢地恢複其原先的顏色。又過了幾個月，待山峰表麵達到一定低溫後，奇跡出現了！呈現在人們眼前的，竟又是一座座白雪皚皚、起伏綿亙的冰川。
很多時候，當我們因某些難題而絞盡腦汁時，不妨嚐試著回歸原點，看似簡單、愚笨的法子卻是最好的解決之道；很多時候，我們被花哨迷惑了雙眼，而樸素、自然之中才蘊含著真正的美。